寶馬發(fā)布了其6系Coupe概念車的官方圖片之后,我們已經(jīng)基本可以想象出新一代2012款寶馬6系的外形設(shè)計將會是什么樣子的。此外,寶馬6系Coupe概念車將會在馬上開幕的2010年巴黎車展上正式發(fā)布亮相。與此同時,就在近日,海外媒體的諜照攝影師又拍到了一輛新的高性能M6原型車在德國紐伯格林賽道進行測試的最新諜照。
這輛原型車就是M6敞篷車,這款M6敞篷車與之前被拍到過諜照的M6 Coupe應(yīng)該會在2012年初上市銷售。對比之前拍到的常規(guī)6系車型的原型車,這里拍到的這輛M6敞篷車有一些略微但是重要的改動。從這些諜照圖片中,我們可以看到四個排氣管、重新設(shè)計的前端和尾部(能夠在使提升力最小化的同時阻礙更多的氣流)以及對比現(xiàn)款車型類似但是更加流暢的總體輪廓,F(xiàn)款6系古怪的船尾形尾部看起來也得到了很大的改進,這從6系Coupe概念車上可以得到證實。
同時消失的還有前一代車型高轉(zhuǎn)速的V10發(fā)動機,這一發(fā)動機是由于嚴苛的排放規(guī)則和寶馬對增壓式發(fā)動機重新燃起的熱情而被舍棄的。取而代之的可能是一款將運用在X5 M和X6 M上的雙渦輪增壓式4.4升V8發(fā)動機。在這兩款性能suv車型上,這款強勁的動力傳動系可輸出555馬力的最大動力和500磅-英尺的峰值扭矩,這足以使這兩款大型SUV在僅僅4.5秒的時間內(nèi)從0提速至60英里/小時。在更小型、更輕的M6 Coupe和敞篷車上,這款發(fā)動機應(yīng)該能夠輸出更加強勁的動力。
如同M3車型一樣,與這款新的V8發(fā)動機相匹配的將會是寶馬的M-DCT雙離合器變速系統(tǒng),但是一款傳統(tǒng)的6速變速箱可能依然會提供給消費者選擇。關(guān)于寶馬M6敞篷車的更多細節(jié)信息預(yù)計會在不久后公布,讓我們共同期待。
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