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薩博純電動(dòng)車(chē)9-3 ePower將亮相巴黎車(chē)展

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  薩博日前發(fā)布發(fā)布了他們首款電動(dòng)汽車(chē)9-3 ePower的細(xì)節(jié)消息與首張官方圖。這款電動(dòng)車(chē)是基于9-3的SportCombi版,動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺(tái)最大馬力為184匹的電動(dòng)機(jī),采用前輪驅(qū)動(dòng),變速系統(tǒng)是匹配電動(dòng)車(chē)所特有的那種單速率變速器,這款電動(dòng)車(chē)百公里加速時(shí)間需要8.5秒,極速可至150KM/H。

汽車(chē)之家

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  薩博9-3 ePower的電池安置在常規(guī)汽車(chē)中排氣系統(tǒng)和油箱的位置處。如此設(shè)計(jì)可以保證車(chē)子有最佳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與車(chē)身前后重量比例。公司官方表示,車(chē)載的鋰電池容量可達(dá)35.5千瓦時(shí),可以驅(qū)動(dòng)9-3 ePower行駛約200公里。另一方面在大家所關(guān)心的電池壽命方面,在正常情況下電池可以使用10年之久。完全充電依據(jù)電源電壓的不同約花費(fèi)3-6個(gè)小時(shí),而如果電壓非常大,則充電時(shí)間還可以進(jìn)一步縮短,因而這套電池系統(tǒng)根本就沒(méi)有輸入電壓限制。

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  9-3 ePower的設(shè)計(jì)原型車(chē)9-3 SportCombi是一款基于9-3的旅行車(chē),而9-3 ePower同樣繼承了SportCombi旅行車(chē)之舒適與大空間的特點(diǎn)。薩博的工程師們巧妙地設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu),把電動(dòng)機(jī)和電池等安置在合理的位置。這款車(chē)將于明年開(kāi)始實(shí)車(chē)測(cè)試,首期預(yù)計(jì)將投放70部。(文/JC)

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  薩博將產(chǎn)全新SUV/電動(dòng)汽車(chē) 9-3將換代
  http://frontenacatvclub.com/news/201008/131132.html

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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    測(cè)試文章:比5系/A6L還要猛 詳細(xì)測(cè)試Saab9-3/9-5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    Saab93的個(gè)性比我想象的要弱一些,大排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有給人爆裂的驚喜,對(duì)比95的外形來(lái)說(shuō),93有些平淡了!如果是一個(gè)關(guān)注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會(huì)輕易忽略掉打著增壓運(yùn)動(dòng)家旗號(hào)的93,真是沒(méi)有特別的感覺(jué),尤其當(dāng)你坐在一個(gè)70年代內(nèi)飾中的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    薩博9-3的外形很迷人,內(nèi)飾也有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)開(kāi)起來(lái)就不是這樣了,2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有想象中的猛烈,還是略顯溫柔。除了動(dòng)力欠缺,9-3的駕駛感受還是可圈可點(diǎn)的,在前驅(qū)車(chē)中難逢敵手。不過(guò)它還是太過(guò)另類(lèi)了,所以會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)它的人應(yīng)該也很與眾不同吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比9-5的超前個(gè)性,Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多,無(wú)論是內(nèi)/外的視覺(jué)感受均是如此。2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動(dòng)感,然而也能保留舒適性的準(zhǔn)則,我 很喜歡這種二者兼顧的個(gè)性。駕駛Saab9-3讓我感覺(jué)到一種簡(jiǎn)單的愉悅,自由的釋放感,很不錯(cuò)!

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Saab 9-3

指導(dǎo)價(jià):32.50-66.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)