根據(jù)身材調(diào)節(jié) 新�？怂古鋫渥赃m應(yīng)氣囊

章寧

2010年09月19日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　全新一代福特 �？怂�將擁有一套自適應(yīng)的氣囊裝備。它將根據(jù)人的身體形狀和大小來自適應(yīng)地控制打開后的形狀，這將幫助在事故中減少對人上肢的傷害。�？怂故鞘卓钛b備該新一代的前排雙氣囊技術(shù)的福特車型。這種自適應(yīng)氣囊將在新款�？怂股铣蔀闃�(biāo)配。

　　該項技術(shù)可以明顯加強(qiáng)對胸部的保護(hù)，新的氣囊在打開后形狀將考慮到使用者的身體形狀，在氣囊的下部分予以一定的收縮從而減少對使用者胸部的壓力。新的側(cè)氣囊則在肩部位置增加了出風(fēng)口，所以可以在充氣之后一定程度上抑制氣囊膨脹從而減少對身材較小乘客的壓力，但那些身材高大的的乘客如果身軀堵住了出風(fēng)口那么將承受更高的壓力。

　　另外這項技術(shù)還可以通過位于車載電腦中的福特高級安全控制中心的氣囊控制模塊根據(jù)座椅位置來調(diào)整氣囊打開的程度，通過氣囊上的出風(fēng)口控制各個方向的排氣量可以實現(xiàn)上述功能。新的乘客位氣囊也可以通過分析使用者的身材情況自適應(yīng)地打開加強(qiáng)了對頭部與頸部的保護(hù)。

　　福特集團(tuán)的副總裁Sue Cischke表示：“這是我們一項最新的研發(fā)成果，它在絕大多部分碰撞中可以提升保護(hù)效果，每一個氣囊都使用了上述科技以提供個性化的保護(hù)�！保ㄎ�/JC）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	�？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當(dāng)然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認(rèn)為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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