隨著發(fā)改委的一紙公告，東風(fēng)裕隆的合資造車項(xiàng)目已經(jīng)板上釘釘，然而對(duì)于納智捷這個(gè)“臺(tái)灣進(jìn)口”的“自主品牌”仍然充滿了神秘。而東風(fēng)裕隆已經(jīng)明確首款車型將是一款SUV，將在明年年中正式推出，而納智捷Luxgen 7 SUV車型也已經(jīng)不是第一次在國內(nèi)曝光，不過今日一組新的國內(nèi)測試車諜照曝光，展現(xiàn)了國產(chǎn)納智捷車型的不同配置。

　　而隨著我們對(duì)這款神秘SUV車型的進(jìn)一步了解，才發(fā)現(xiàn)其各種科技裝備，充分體現(xiàn)了臺(tái)灣在智能化，電子化方面的雄厚實(shí)力。一些舒適性配置甚至可以說是在同級(jí)車型中引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)，即便在其他一些更高端的進(jìn)口車型上也沒有這么齊全的配置。

　　納智捷SUV也有些跟風(fēng)式的采用了大嘴化的設(shè)計(jì)。其配備的水滴式透鏡燈組采用氙氣光源，帶有自動(dòng)水平調(diào)整，以及AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，光感應(yīng)自動(dòng)開閉功能更是不在話下。霧燈旁邊的條形LED起初讓我們誤認(rèn)為是日間行車燈，實(shí)際上這是獨(dú)立的轉(zhuǎn)向燈。

　　在如今的SUV車型上，開始大量引入攝像頭以提升路況辨識(shí)能力，比如新款普拉多的的攝像頭就增加到了3個(gè)，對(duì)于越野能力的提升很有幫助。而納智捷SUV的達(dá)到了6個(gè)，可以實(shí)現(xiàn)車身四周360度無盲區(qū)的覆蓋。

　　首先大嘴進(jìn)氣格柵的頂部有一個(gè)非常隱蔽的攝像頭可以辨識(shí)車頭的實(shí)時(shí)路況，駕駛席位置上說感受到的寬大車鼻下的視覺盲區(qū)不復(fù)存在，兩側(cè)后視鏡上各有兩個(gè)攝像頭，分別對(duì)這車身側(cè)面的前后位置，其好處不僅僅是靠邊泊車，日常駕駛中，攝像頭還可以實(shí)時(shí)反應(yīng)車身右側(cè)C柱方位的視覺盲區(qū)。

　　車尾位于納智捷LOGO的下方，除了電磁觸碰式車門開關(guān)，還有就是隱藏的第六個(gè)攝像頭，當(dāng)然這是我們最為熟悉的倒車攝像頭。此外車身前后的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)得也相當(dāng)隱蔽，分別位于前保險(xiǎn)杠格柵裝飾和后包廂杠尾燈組上。此外車尾轉(zhuǎn)向燈同樣采用了條形LED的配置，只是采用與主燈組集成在一起的設(shè)計(jì)手法。

　　后備箱門兩側(cè)分別是LUXGEN的品牌標(biāo)識(shí)和L7 2.2T的車型及發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)，相信隨著明年正式“大陸產(chǎn)”，可能還會(huì)增加?xùn)|風(fēng)裕隆的字樣。排量2198cc的2.2LT的MEFI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稍后同樣會(huì)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，這款由裕隆自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不知耐久性、穩(wěn)定性如何，不過最大功率為130kW(175馬力)/6000rpm，最大扭矩達(dá)到280Nm/2500-4000rpm的參數(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。而且打開納智捷SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，幾乎全封閉的設(shè)計(jì)及其干凈美觀。