更多相關(guān)信息新一代奔馳SLK諜照曝光

梁思辰

2010年09月01日 09:36 轉(zhuǎn)載來源：騰訊汽車

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　　在明年初的時候，奔馳的硬頂小跑車SLK將完成新老更替，這將是其第三代產(chǎn)品。奧迪TT，寶馬Z4以及保時捷 Boxster將會迎來怎樣的一個對手，這是我們共同關(guān)心的。

　　全新一代SLK車身長度會稍有拉長，軸距也有小幅提升，顯然融入了很多SLS AMG的造型風格，前臉造型較為復古，強壯的進氣格柵和碩大的三叉星標志將使新一代車型有更好的辨識性。側(cè)面則變化不大，依舊是簡練、流暢的線條。后尾燈風格則放棄了這代車型的三角形，變得更為修長，將會延伸到行李箱蓋上，尾部造型因此會顯得更為敦實一些。

　　值得留意的是，從這組諜照看來，除了普通版，新一代車型同樣會如同奔馳其他型號引入AMG外觀套件版車型，AMG外觀套件版的SLK將擁有更具沖擊力的前后保險杠和流線型側(cè)裙邊。

　　另外還特別值得一提的是，如同第一代SLK在小跑車世界里破天荒的采用了可折疊硬頂設(shè)計，這回全景玻璃車頂?shù)膽脤⒂忠淮问沟肧LK走在眾多競爭對手的前面。

　　新車動力方面的亮點也會有不少，首先是奔馳新一代的V6雙渦輪增加發(fā)動機將被采用；最高端的SLK63 AMG將采用S63 AMG以及CL63 AMG上的新款V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達537馬力，不過和上一代的SLK 55一樣，這款V8 Biturbo發(fā)動機將經(jīng)過重新調(diào)教后降低最大馬力后才會服役到SLK 63上。

　　相關(guān)閱讀：

　　動力更強勁奔馳新SLK63 AMG諜照曝光
　　http://frontenacatvclub.com/news/201007/127813.html

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評測編輯-梁�。�	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題，操控表現(xiàn)明顯提升，雖然發(fā)動機足夠強大，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色，90多萬的價格也讓它成為了小眾車里面稀有動物。
評測編輯-胡正暘：	價值近一百萬的優(yōu)雅和豪華，用舒適和愜意取悅消費者，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個詞：小資。小資的收入也許負擔不起，不過那種小資的味道是相當足。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點就在于舒適性極為出色，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì)，當然另一方面，它的爆發(fā)力和整體的運動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強，另外它的價格比競爭對手都要貴一些，相信絕大多數(shù)消費者都會選擇更實惠的SLK200。

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評測編輯-韓路：	SLK是個地道樣子貨，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話，那一個地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費解，接近90萬的售價讓它的性價比瞬間降低了不少，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350，當然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強不少。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受，就不要選SLK了。雖然SLK 350有強大的發(fā)動機，但還是難以讓人興奮，開起來就像一部稍微強化了一點的奔馳轎車。當然在其它方面，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外，頭頸暖風系統(tǒng)實在太體貼了！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風，配合它強大的品牌影響力，這車不用開得多快就會成為路上的風景；作為一款跑車，SLK的性能還是可以的，事實證明，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法，但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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