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藍(lán)色背光儀表 廣本歌詩(shī)圖內(nèi)飾近照曝光

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  廣本歌詩(shī)圖距離9月1日上市越來(lái)越近,繼路試車(chē)諜照不斷曝光后。近日,國(guó)內(nèi)媒體曝光了歌詩(shī)圖的內(nèi)飾照片。正好讓我們率先一睹歌詩(shī)圖內(nèi)飾與之前看到的不同的地方。

汽車(chē)之家

  曝光的內(nèi)飾部分是儀表背光顏色表現(xiàn)和車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的各種操控按鈕情況。不過(guò),從諜照上來(lái)看,其儀表雖然外形設(shè)計(jì)與雅閣相同,但背光顏色由雅閣的白色變成了藍(lán)色。另外一點(diǎn),由于歌詩(shī)圖的座椅新增加了記憶功能,因此在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)新增加的座椅控制按鈕就顯得較為特別了。除此之外,歌詩(shī)圖的內(nèi)飾使用了更多的桃木板材料,包括方向盤(pán)下部、儀表臺(tái)部以及中控臺(tái)部分都使用了桃木材料,以加強(qiáng)內(nèi)飾的豪華感。

汽車(chē)之家

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  歌詩(shī)圖量產(chǎn)版的最終尺寸為4995×1900×1560毫米,軸距為2795毫米。車(chē)身尺寸上要比雅閣大一圈,但軸距比雅閣要略微縮短5毫米。從車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上來(lái)看,大溜背式的歌詩(shī)圖顯然要比雅閣具有更大的車(chē)內(nèi)空間,這一點(diǎn)在乘員艙內(nèi)可能體現(xiàn)并不明顯,但在后備箱空間上肯定要比雅閣要高出不少。

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  從之前的216期公告目錄曝光的信息來(lái)看,如媒體報(bào)道相同,先期上市的歌詩(shī)圖將只提供搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)配五檔自動(dòng)擋版本,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與雅閣3.5L的J35Z2型號(hào)完全相同,它的最大功率為206Kw/6200Rpm,最大輸出扭矩為339Kw/5000Rpm,生產(chǎn)企業(yè)為東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備本田i-VETC的V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田引以為豪的VCM(可變汽缸管理)技術(shù),能夠智能判斷車(chē)輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換,易于實(shí)現(xiàn)低油耗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)供應(yīng)商為德國(guó)特米克公司,因此歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)特性表現(xiàn)很可能類(lèi)似于德系車(chē)風(fēng)格。

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  歌詩(shī)圖配備的輪胎型號(hào)為225/60R18 100H,輪轂尺寸比雅閣更大。它的整備質(zhì)量1755Kg,滿載質(zhì)量為2230Kg,滿載前后軸荷配比為52:48。油耗方面,歌詩(shī)圖的工信部申報(bào)綜合油耗為10.4L/100Km,比雅閣的3.5L五檔自動(dòng)檔版本要高0.4L。另外,在歌詩(shī)圖的配置當(dāng)中,電子導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)攝像頭做為選裝件出現(xiàn),因此車(chē)型的預(yù)售價(jià)可能比預(yù)計(jì)要低。(文/予墨)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    很有美式風(fēng)格的日本車(chē),不過(guò)中國(guó)用戶(hù)似乎對(duì)這種車(chē)型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車(chē)型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過(guò)不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比很高,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車(chē)型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類(lèi)小眾車(chē),現(xiàn)在出了2.4L車(chē)型,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車(chē)的外形是轎車(chē)和SUV的結(jié)合體,看起來(lái)很新穎,空間和通過(guò)性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車(chē)需求,就是動(dòng)力和剎車(chē)的表現(xiàn)一般,性能太平庸。

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    由于使用了雅閣的底盤(pán),并且車(chē)身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒(méi)的說(shuō)。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車(chē)型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤(pán)的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無(wú)限的舒適,其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過(guò)40萬(wàn)的價(jià)格,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來(lái)體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開(kāi)起來(lái)令人心情愉悅的車(chē)型,非常適合家用,而40萬(wàn)左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車(chē),我真的很喜歡這款車(chē),但花費(fèi)40萬(wàn)買(mǎi)它,確實(shí)需要更多的勇氣。

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歌詩(shī)圖

指導(dǎo)價(jià):25.98-42.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)