對(duì)手鎖定日系產(chǎn)品大眾NMS明年初將投產(chǎn)

梁思辰

2010年08月17日 09:48 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 大眾下一代中型車將推出兩個(gè)不同版本已經(jīng)不是什么秘密了，隨著B7和NMS路試的相繼曝光，大眾全新一代中型車似乎離我們已經(jīng)越來(lái)越近了。近日大眾NMS于北美地區(qū)再次進(jìn)行路試，而這里亦將是新車量產(chǎn)后的一個(gè)重要市場(chǎng)。

　　這臺(tái)比帕薩特B7更大的中型車未來(lái)的售價(jià)預(yù)計(jì)在2萬(wàn)美金左右，這使得其能夠更好的在北美地區(qū)與本田的雅閣和豐田的凱美瑞相競(jìng)爭(zhēng)，而目前北美地區(qū)在售的Passat售價(jià)在2.8萬(wàn)美金左右，這讓其一直在與日系產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。另外NMS未來(lái)在北美地區(qū)的這種競(jìng)爭(zhēng)亦將延續(xù)至我們中國(guó)市場(chǎng)，該車國(guó)產(chǎn)后將成為當(dāng)前日系產(chǎn)品的最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，定價(jià)亦將向其靠攏。

　　從NMS多次路試的諜照中不難看出，未來(lái)新車的設(shè)計(jì)無(wú)疑將全面的繼承大眾這一代產(chǎn)品的家族特征，這一點(diǎn)無(wú)論在B7或是NMS上均會(huì)有所體現(xiàn)，而NMS會(huì)在軸距和乘坐空間上略勝一籌，動(dòng)力方面亦將會(huì)有汽油和柴油兩種配備。

　　NMS預(yù)計(jì)將會(huì)在2011年初于北美地區(qū)的田納西新工廠正式投產(chǎn)，其工廠年產(chǎn)能大約為15萬(wàn)輛，而NMS將會(huì)占據(jù)其中10萬(wàn)輛的份額。至于國(guó)內(nèi)，NMS將會(huì)歸屬在上海大眾旗下國(guó)產(chǎn)，而有消息顯示一汽-大眾將會(huì)引入原版B7，國(guó)產(chǎn)后將進(jìn)行加長(zhǎng)，最終推出國(guó)產(chǎn)的B7L。（文/汽車之家梁思辰）

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　　明年國(guó)內(nèi)發(fā)布大眾全新NMS路試諜照曝光
　　http://frontenacatvclub.com/news/201008/132916.html

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測(cè)試文章：多拉還能快跑測(cè)試Passat旅行版2.0T
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個(gè)高分，我承認(rèn)自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實(shí)用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版，我想除了貴點(diǎn)之外，其他的也沒什么可挑的了。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	曾經(jīng)見識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面，而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過(guò)我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會(huì)受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來(lái)和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國(guó)，旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測(cè)試文章：脫下西裝換個(gè)型！測(cè)試大眾R36 Variant
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	國(guó)內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō)，樣子還很低調(diào)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對(duì)于它來(lái)說(shuō)，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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