本田汽車日前發(fā)布了2011款I(lǐng)nsight，本田Insight SE起售價(jià)為16325英鎊（約合16.83萬元），頂級(jí)版為EX售價(jià)為20215英鎊（約合20.84萬元）。新款采用了新的懸掛帶來更好的駕駛感與舒適感，新款在懸掛部分的改進(jìn)主要包括改變了彈簧的反彈率，改變后側(cè)外傾角，改變V型的后懸掛臂等。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受對(duì)話時(shí)表示，本田Insight和CR-Z將于2012年引入國內(nèi)，以進(jìn)口方式在廣本和東本的特約店銷售。根據(jù)銷售情況，會(huì)考慮國產(chǎn)。

　　內(nèi)飾方面采用一些更高品質(zhì)的材料提升檔次，其中2011款I(lǐng)nsight EX采用黑色皮革的裝飾，DVD導(dǎo)航及藍(lán)牙免提系統(tǒng)。2011款本田Insight ES車款采用了后方倒車?yán)走_(dá)，出風(fēng)口處增加鍍鉻環(huán)飾，車門處也增加銀色拋光裝飾。

　　本田的Insight其實(shí)是本田針對(duì)豐田的Prius所推出的一款針鋒相對(duì)的車型，應(yīng)該說在新能源領(lǐng)域更確切地說是混合動(dòng)力領(lǐng)域中豐田無可爭議的走在全球的前面，現(xiàn)在來看各家車廠紛紛奮起直追。而本田Insight不僅有著堪比Prius的漂亮外觀，其能在Prius領(lǐng)先市場(chǎng)若干年之后能夠突然對(duì)其形成巨大壓力主要是賴于成本控制，低價(jià)格與時(shí)機(jī)的把握方面。

　　雖然Insight發(fā)布于1999年，這比Prius還要早，但銷售業(yè)績卻比后者遜色不少———2005年，豐田普銳斯銷量高達(dá)10.79萬輛，而本田Insight則僅售出666輛，是前者平均月銷量的十三分之一，舊款I(lǐng)nsight不得不停產(chǎn)了之。但新款成功把價(jià)格控制在200萬日元以下，雖然這是以減弱電動(dòng)機(jī)性能來實(shí)現(xiàn)的，這也是大家一直詬病本田屬于輕度混合動(dòng)力而豐田則屬于深度混合動(dòng)力更為人們所認(rèn)可的原因。但無論如何通過價(jià)格戰(zhàn)本田占有的市場(chǎng)的一席之地。（文/JC）

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