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20.38-23.98萬(wàn) 一汽馬自達(dá)睿翼轎跑上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2010年4月8日,一汽馬自達(dá)睿翼轎跑車(chē)型正式上市。此次上市的新車(chē)共有兩款:2.0L豪華版20.38萬(wàn)元;2.5L至尊版23.98萬(wàn)元。

睿翼轎跑車(chē)型售價(jià)表

車(chē)型 價(jià)格(萬(wàn)元)
2.0L 豪華版(5AT) 20.38
2.5L 至尊版(5AT) 23.98

上市背景

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版
汽車(chē)之家

  睿翼轎跑圖庫(kù)//car.autohome.com.cn/pic/series/655-1.htm

  去年4月12日,睿翼轎車(chē)版2.5L車(chē)型上市,三款車(chē)型的售價(jià)為21.68-24.98萬(wàn)元(上市文章);去年10月,一汽馬自達(dá)又推出了轎車(chē)版的2.0L車(chē)型,共兩款,17.68萬(wàn)元起(上市文章)。在睿翼車(chē)型登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1年后,國(guó)產(chǎn)睿翼系列的最新車(chē)型——轎跑車(chē)也正式登場(chǎng)。至此,睿翼系列已經(jīng)擁有2個(gè)排量的7款車(chē)型。

新車(chē)特點(diǎn)

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  新車(chē)最大的特點(diǎn),同時(shí)也是大家關(guān)注的焦點(diǎn),就是掀背式的尾部造型和運(yùn)動(dòng)尾翼。主打運(yùn)動(dòng)轎跑理念的睿翼轎跑車(chē)采用了掀背的車(chē)身結(jié)構(gòu),尾門(mén)開(kāi)啟的角度和范圍都遠(yuǎn)大于三廂轎車(chē)車(chē)型。由此帶來(lái)的好處就是在使用后備箱時(shí),便利性得到提升。同時(shí),運(yùn)動(dòng)感十足的尾翼是轎跑車(chē)型獨(dú)有的配置,也是該車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)之一。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

『掀背式的車(chē)身結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)尾翼是睿翼轎跑的最大特點(diǎn)』

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版 馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版 馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  除此之外,睿翼轎跑的外觀相比普通版車(chē)型也有一定變化:進(jìn)氣格柵上部的橫條加粗,下部的裝飾條則被去掉,黑色中網(wǎng)的面積更大,霧燈附近的造型也略有調(diào)整。

  睿翼轎跑實(shí)拍//frontenacatvclub.com/advice/201003/102934.html

汽車(chē)之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 基本型

『轎跑與普通車(chē)型對(duì)比』

汽車(chē)之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 基本型

  睿翼轎跑將推出紅、黑、灰和藍(lán)四種車(chē)身外觀顏色,而兩款車(chē)型的內(nèi)飾顏色均為黑色。

新車(chē)介紹

  動(dòng)力部分,2.0L和2.5L的轎跑車(chē)型與轎車(chē)版車(chē)型一致,分別輸出146和169馬力;而此次上市的兩款轎跑車(chē)型均使用了5擋手自一體變速器。

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『睿翼轎跑采用純黑內(nèi)飾,此次上市的兩款車(chē)型均為5擋手自一體』

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  配置方面,此次上市的兩款轎跑車(chē)型分別與2.0L豪華版和2.5L至尊版的轎車(chē)車(chē)型相近。2.0L豪華版相比2.5L至尊版少了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣(自動(dòng))大燈、感應(yīng)雨刷和定速巡航等功能,另外,比較遺憾的是體現(xiàn)轎跑運(yùn)動(dòng)精神的方向盤(pán)換擋撥片只出現(xiàn)在2.5L至尊版車(chē)型上,而2.0L豪華版轎跑并未提供。車(chē)型參數(shù)配置表請(qǐng)見(jiàn)本文第二頁(yè)。

車(chē)型定位

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  睿翼轎跑試駕//frontenacatvclub.com/drive/201004/104533.html

  在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中,和睿翼一樣主打運(yùn)動(dòng),同時(shí)又提供掀背版車(chē)型的中型車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有。新君威的海外原型車(chē)Insignia擁有掀背版本,但并未引入。因此睿翼轎跑在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車(chē)型中是頗具特點(diǎn)的一款車(chē)型。選擇睿翼轎跑的消費(fèi)者相比轎車(chē)版車(chē)型,更加注重轎跑車(chē)型的外觀,也愿意為此付出更多。(文/汽車(chē)之家 于聲遠(yuǎn))

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    10.65 40.16 --
    測(cè)試文章:又見(jiàn)街頭“紅人” 測(cè)試睿翼轎跑2.5
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),10秒多的成績(jī)讓我比較失望,有這個(gè)價(jià)錢(qián),我想能選擇的車(chē)型還有很多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于睿翼這款車(chē),一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開(kāi)的車(chē),論操控性來(lái)說(shuō)在中型車(chē)?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    2.0睿翼性價(jià)比比2.5要高了不少,和同級(jí)、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,動(dòng)力還可以,不比2.5升車(chē)型差太多。配置簡(jiǎn)單了很多,買(mǎi)回來(lái)的都是比較實(shí)用的,不用多花錢(qián)買(mǎi)一堆用不著的東西回來(lái)。論性價(jià)比的話,2.0升比2.5升更值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    接觸過(guò)之后,我還是覺(jué)得買(mǎi)睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動(dòng)力、油耗,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車(chē)型,DSC被棄用實(shí)在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
    測(cè)試文章:個(gè)性化私人座駕 測(cè)試馬自達(dá)6睿翼 2.5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車(chē),它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車(chē)完全走得不是一個(gè)路子,暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,不過(guò)對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒(méi)能在動(dòng)力上占優(yōu)勢(shì),這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話看了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說(shuō)它不好。睿翼很適合駕駛,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)。但如果單從某個(gè)角度比,它并不特別擅長(zhǎng)什么。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車(chē)中,它并不是看上去很大或靠空間說(shuō)話的那種;合適的尺寸,偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車(chē),之前的馬自達(dá)6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去。

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睿翼

指導(dǎo)價(jià):16.48-24.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
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