作為奇瑞汽車的高端乘用車品牌——瑞麒旗下現(xiàn)有M1、X1、G5和G6共四款車型。其中M1和X1屬于小型微型車，X1是在M1基礎上衍生的Cross跨界車。而G5和G6則是兩款全新打造的中級車。目前在瑞麒的產品線中存在斷檔，主要是缺乏針對家用市場的緊湊型車。

　　日前我們再次獲得了瑞麒G3的路試諜照，從我們已掌握的資料來看，這款車是基于奇瑞A5平臺打造的一款針對家用的緊湊型轎車。奇瑞A5將會推出兩款衍生車型，一款屬于現(xiàn)款A5的改款，一款屬于新車。

　　而諜照中的G3測試車并沒有懸掛瑞麒車標，雖然全車覆蓋了嚴密的偽裝，不過瑞麒G3在外觀上有很多細節(jié)與奇瑞現(xiàn)款車型十分的相似。不過可以看出這輛瑞麒G3測試車還不是最終的量產測試車，因為很多配件都非標準件。比如這臺瑞麒G3測試車的大燈就采用的是臨時燈組，所以看起來與車頭設計相當不匹配，這并不代表量產瑞麒G3的大燈造型。雖然瑞麒G3的前保險杠形狀與A3有些相似，不過瑞麒G3并沒有采用A3的條形狀前霧燈，而采用了圓形的前霧燈。

　　由于是測試車，所以霧燈周圍的裝飾格柵與保險杠同色。預計量產的瑞麒G3前霧燈會采用其他色的裝飾格柵，而且周圍還有可能加有鍍鉻裝飾。同時采用了7幅雙條式的鋁合金輪轂，輪轂中央也沒有懸掛車標，也有可能也是臨時采用的。

　　對于奇瑞之前推出的A5車型，雖然這款車性價比較突出，但在外形上有一定爭議。因為相比飽滿的前臉設計，A5“一刀切”做法的車尾設計顯得比較倉促，由于沒有過渡所以顯得比較生硬。而源自A5平臺的瑞麒G3則改變了“一刀切”車尾，其尾部的層次感要比A5更加豐富，同時原位于行李箱尾門的牌照框被移置到后保險杠的下方。除了車尾部整體造型有所改變外，瑞麒G3尾部的細節(jié)也完全不同于現(xiàn)款A5。其中變化最為顯著的便是尾燈組。瑞麒G3的尾燈組采用分體式設計，以上圖為例：左側是倒車燈，右側是轉向燈和剎車燈。

　　從這臺測試車的內飾布局來看，瑞麒G3主要借鑒了A5的設計。因為瑞麒G3的中控臺布局與A5的布局比較接近，同時空調出風口的造型也大同小異。從上圖來看，中控臺面板中空出的一塊應該是給DVD導航所預留的位置。而在方向盤的造型上，瑞麒G3的風格則與A3比較相似，采用了三幅式設計。此外這臺瑞麒G3測試車采用了手自一體變速箱，排擋桿的頂端為桃木設計。從顏色搭配來看，這臺G3測試車的組合很亂，淺灰色的儀表臺和中央通道、深色的方向盤、米黃色的門飾板和座椅。不過這是臺量產前的測試車，所以應該有不少部件是臨時搭配的。因此在量產時，瑞麒G3的內飾布局及配色可能還會有調整。

　　正是由于瑞麒G3與奇瑞A5的生產平臺相同，所以預計瑞麒G3在車身軸距方面應該和A5相差不大。此外在動力總成方面，奇瑞ACTECO系列發(fā)動機下多款選擇，如1.5L、1.6L、1.8L和2.0L等�？紤]到瑞麒G3的家用市場定位，預計這款車未來會裝配ACTECO 1.6L和1.8L發(fā)動機配備手動及手自一體變速箱。(文/walle)