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蓮花跑車(進(jìn)口)-Evora

414馬力電動(dòng)超跑 蓮花Evora 414E概念車

翟元
2010年03月02日 20:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]　　在已經(jīng)開幕的第80界日內(nèi)瓦車展上，英國蓮花汽車公司不僅給我們帶來了新的Elise，還給我們帶來了一款混合動(dòng)力概念跑車車型-Evora 414E。

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　　Evora 414E動(dòng)力來自一對電動(dòng)馬達(dá)，分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪。一套減速傳動(dòng)裝置在兩臺(tái)電機(jī)之間調(diào)節(jié)扭矩輸出。每臺(tái)電動(dòng)機(jī)可以提供204馬力的最大功率和280N·m的峰值扭矩。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率之和為414馬力，這也是這臺(tái)車414E的名稱由來�！�

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　　這款概念車的鋰電池組可以通過家用的220V電源插座進(jìn)行充電，或者由車上搭載的小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電。這臺(tái)車上搭載了一臺(tái)蓮花自行開發(fā)的47馬力1.2L 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)為電池組充電。

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　　在日常駕駛過程中，完全依賴電動(dòng)機(jī)最長可行駛56公里。電池可以通過任何家用電源插座進(jìn)行充電。在增程行駛時(shí)（采用發(fā)動(dòng)機(jī)充電），蓮花Evora 414E最長可行駛483公里。 在變速箱上這款車采用的七速手自一體變速器（帶換擋撥片功能）。（文/汽車之家 翟元）

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　　日內(nèi)瓦車展專題報(bào)道：http://frontenacatvclub.com/chezhan/geneva2010/

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    • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.48秒 32.19米 --升
      測試文章：心無雜念 測試路特斯Evora GT410 Sport
      評測編輯-張子儀：

      無論是Elise還是Evora都是如此，它們都是專注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時(shí)候，你的腦子里只有一件事，那就是不停的加速、剎車、攻彎、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天，我突然見到了曾經(jīng)的初戀，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀，但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng)。
      評測編輯-王濤：

      起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控，但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色，在車內(nèi)只需控制好重心即可，剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡，雖然有416馬力，但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過剩的現(xiàn)象。
      評測編輯-：

      對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言，其實(shí)無需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn)，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個(gè)名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳，但提起蓮花，我想沒人會(huì)不知道。
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    Evora

    指導(dǎo)價(jià)：85.00-368.00萬
    級別：跑車
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