2010年第十一屆北京國(guó)際車(chē)展即將開(kāi)幕，作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，大眾汽車(chē)不但照慣例以強(qiáng)大的展車(chē)陣容攜手一汽、上汽兩家大眾共同參展，而且預(yù)計(jì)還將帶來(lái)在亞洲車(chē)展首度亮相的大眾E-Up!概念車(chē)。

● 21世紀(jì)的甲殼蟲(chóng)

　　大眾E-Up!概念車(chē)首現(xiàn)于09年法蘭克福國(guó)際車(chē)展，并由德國(guó)大眾集團(tuán)總裁馬丁文德恩博士親自鄭重的向全球媒體宣布大眾汽車(chē)新的動(dòng)力總成計(jì)劃即將來(lái)臨。大眾集團(tuán)在積極推廣TSI和DSG技術(shù)的同時(shí)，還積極研究下一代新能源車(chē)型，以求在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先位置。

　　因此在大眾汽車(chē)的戰(zhàn)略部署中，E-Up!概念車(chē)的作用常常被形象的比喻為“21世界的甲殼蟲(chóng)”，它將成為大眾汽車(chē)若干年后在電動(dòng)車(chē)時(shí)代的最主力車(chē)型。

● 科技先進(jìn) 理念超前

　　大眾E-Up!概念車(chē)的車(chē)身僅有3米之多，占地面積不足5平方米，但卻采用靈活多變的3+1式座椅，可以舒適的承載3名成年人和1名兒童。而其短小精悍的車(chē)身也為其擺脫了在擁堵城市中尋找合適車(chē)位的煩惱。

　　作為下一代清潔能源車(chē)型的代表，大眾E-Up!概念車(chē)采用一個(gè)可以連續(xù)輸出的40千瓦電動(dòng)機(jī)，僅5小時(shí)即可在家里的地下車(chē)庫(kù)接駁220V民用電源充滿(mǎn)電，一次充電可以連續(xù)行駛超過(guò)200公里。雖然搭載近300公斤的鋰離子電池，但E-Up！依舊身輕如燕，3.5秒即可加速至50Km/h，11秒加速破百，最高時(shí)速也達(dá)到了135 Km/h，非常適合穿梭城市的通勤使用。

● 未來(lái)城市電動(dòng)車(chē)專(zhuān)家

　　毫無(wú)疑問(wèn)，選擇北京車(chē)展作為大眾E-Up!概念車(chē)在亞洲市場(chǎng)的首發(fā)意義非凡。在國(guó)家大力推行新能源汽車(chē)的背景下，純電動(dòng)汽車(chē)日后必將成為高效汽油機(jī)、柴油機(jī)和混合動(dòng)力車(chē)型之外的選擇，雖然距離E-Up!于正式上市的日期仍十分遙遠(yuǎn)，但在別的廠家還在將復(fù)雜的公式不斷演算時(shí)，E-Up!概念車(chē)已經(jīng)只身上路，從設(shè)計(jì)、外觀及技術(shù)上全面展示了大眾汽車(chē)對(duì)未來(lái)電動(dòng)車(chē)的構(gòu)想，上市的日期指日可待。