車身將加寬 斯巴魯發(fā)布新翼豹WRX官圖
從第三代斯巴魯翼豹上市以來，斯巴魯一直在努力增加三廂WRX的拉力血統(tǒng)，首先是2009年推出的充滿拉力氣息的外觀套件，而現(xiàn)在，斯巴魯似乎仍然不滿足于WRX車系的能力。據(jù)悉，2011款翼豹WRX將對(duì)車身進(jìn)行加寬，除此之外，2011款WRX還將增加一臺(tái)更加強(qiáng)悍的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
在前后輪距分別增加了1.5英寸后，2011款斯巴魯翼豹WRX的穩(wěn)定性將再次得到加強(qiáng)，從STI上移植下來的堅(jiān)固的后副車架，17X8英寸的輪轂以及235/45R17高性能輪胎的組合也將伴隨著加寬的車身出現(xiàn)在WRX上。
除了前保險(xiǎn)桿和翼子板上的通風(fēng)口外，WRX也同樣繼承著來自于STI發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的中冷器進(jìn)氣口，整車前臉顯得更加的兇悍，更加的充滿戰(zhàn)斗力。想象一下，如果你的后視鏡里出現(xiàn)這樣一張兇悍的前臉，是不是會(huì)本能的給它讓道呢？雖然車身進(jìn)行了加寬，但是由于輕量化技術(shù)的運(yùn)用，加寬后的2011款WRX的整車重量?jī)H僅增加了34英鎊，配合上265馬力的渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，增加的重量幾乎可以忽略不計(jì)。
目前2011款斯巴魯翼豹WRX的主要性能參數(shù)還依舊在斯巴魯?shù)谋Ｃ苤�，在不久以后的紐約國際車展上，相信喜歡它的車迷朋友們就能一睹它的芳容，在此之前，我們還是通過官方公布的圖片來欣賞吧。
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