對(duì)于上海汽車測(cè)試中的榮威150車型，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)有過(guò)多次報(bào)道。隨著榮威350車型即將迎來(lái)正式上市，新的焦點(diǎn)也將轉(zhuǎn)移到未來(lái)這款A(yù)0級(jí)的兩廂轎車。但今日曝光的一組全新測(cè)試車諜照給我們帶來(lái)了一個(gè)重要的信息，那就是原本的榮威150車型可能會(huì)延續(xù)榮威550FB兩廂版車型的命運(yùn)，那就是下嫁MG品牌，填補(bǔ)被上汽整合和車型并不豐富的MG車系。

　　這款原本列為榮威150的新車與現(xiàn)有的MG兩廂車型MG3SW并沒(méi)有太大關(guān)系，有消息稱其技術(shù)原型是借鑒了菲亞特朋多PUNTO車型平臺(tái)，正是之前菲亞特和通用汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SCCS平臺(tái)（Small Common Components and Systems），采用前麥弗遜式后扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂式懸架結(jié)構(gòu)，其中后懸架結(jié)構(gòu)采用的是有利于提升舒適性的螺旋彈簧與減震器分離設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)在一定成本控制下，即保證車輛舒適性，又兼具了一定的操縱性。相比之下，MG3SW的那個(gè)源自于本田技術(shù)的羅孚25平臺(tái)，成本更低的前麥弗遜懸架和后扭桿梁式懸架結(jié)構(gòu)已經(jīng)略顯技術(shù)落后。

　　正如之前榮威550FB與MG6車型的演變，這款轉(zhuǎn)換MG品牌的新車也在榮威150車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了外形改動(dòng)。此前150車型上榮威家族風(fēng)格的百葉狀水箱格柵已經(jīng)變成了更為運(yùn)動(dòng)的蜂窩狀格柵，雖然測(cè)試車去掉了車型品牌LOGO，但MG品牌特有的八角形輪廓已經(jīng)清晰可見(jiàn)，整體風(fēng)格與剛剛上市不久的MG6車型設(shè)計(jì)如出一轍。

『MG2較榮威150在上下進(jìn)氣格柵和霧燈等細(xì)節(jié)都發(fā)生了變化，中網(wǎng)風(fēng)格與MG6如出一轍』

　　保險(xiǎn)杠格柵也在原來(lái)的梯形橫條格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上銷掉了下部的的兩個(gè)邊角，同樣采用更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的網(wǎng)眼造型。梯形霧燈邊框也在榮威150的基礎(chǔ)上進(jìn)行了上下鏡像顛倒，霧燈采用別具一格的外凸圓形設(shè)計(jì)。相較之前測(cè)試車的鋼制輪轂，新碟照顯示MG車型會(huì)配置約莫14寸的八輻條鋁合金輪轂，配置和1.4L MG3SW車型相同的后輪鼓式剎車，比1.8L的MG3SW配置的后輪碟剎要低一點(diǎn)。前后車門(mén)都涉及了三角窗，可以保證車窗的完全開(kāi)啟，尤其是前車門(mén)設(shè)計(jì)三角窗后，集成側(cè)面轉(zhuǎn)向燈的后視鏡支柱也下移到車門(mén)邊沿，這樣可以最大化的減小A柱的盲區(qū)。

『MG2較榮威150在后保險(xiǎn)杠增加了黑色擾流板，尾箱門(mén)鈑金件上的MG標(biāo)識(shí)輪廓清晰可見(jiàn)』

　　變身后的MG新車尾部也有所調(diào)整，海鷗形狀的后擋風(fēng)玻璃下沿還留著對(duì)應(yīng)榮威水箱格柵風(fēng)格造型的影子，車門(mén)上設(shè)計(jì)了獨(dú)立的尾箱門(mén)開(kāi)啟把手，依然可以清晰看見(jiàn)MG品牌八角形LOGO的輪廓，而且這已經(jīng)是設(shè)計(jì)車身模具的鈑金件造型，應(yīng)該可以代表最終車型的造型。尾燈組和菲亞特PUNTO車型一樣，設(shè)計(jì)在C柱位置。為了配合MG品牌更加運(yùn)動(dòng)的定位，后保險(xiǎn)杠牌照框以下的部位都變?yōu)榱撕谏�設(shè)計(jì)和仿蜂窩格柵的網(wǎng)眼裝飾，型如尾部護(hù)板，及其復(fù)合當(dāng)下運(yùn)動(dòng)型轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　目前已經(jīng)明確即將上市的榮威350車型沒(méi)有沿用MG3的1.4L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是啟用了一款全新的15S4U的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息表明新的這款A(yù)0級(jí)兩廂車型也是如此，將會(huì)配置一款全新的1.2L機(jī)型。那么從車型尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、剎車系統(tǒng)配置等諸多細(xì)節(jié)推斷，這款新車的定位可能會(huì)略低于MG3SW，那么很有可能定名為MG2。

　　對(duì)于頗顯老舊的現(xiàn)款MG車型，上汽不會(huì)投入過(guò)多精力進(jìn)行改進(jìn)，而是依托自己的研發(fā)力量來(lái)為MG輸入全新的血液。新的MG2會(huì)延續(xù)MG6車型的定位，謀求更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕化市場(chǎng)。為了給榮威350留出充足的發(fā)揮空間，這款代號(hào)為ZP11的MG新車有望于今年10月左右正式發(fā)布。當(dāng)然榮威自己也有充足的新車支撐，比如代號(hào)S100以雙龍享御為藍(lán)本的榮威SUV，和代號(hào)BP12的(榮威750改款車型都將在下半年陸續(xù)推向市場(chǎng)。（文/上江人）