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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

年內(nèi)進(jìn)口 奧迪A5 Sportback國(guó)內(nèi)宣傳照

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  在2009年的底特律車(chē)展上,奧迪首次展出了試圖在設(shè)計(jì)上靠攏奔馳的A7 Sportback概念車(chē),這是一款將Coupe運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與五門(mén)實(shí)用性相結(jié)合的全新奧迪家族產(chǎn)品。不過(guò)在當(dāng)年9月份舉行的法蘭克福車(chē)展上,這款混型車(chē)正式發(fā)布后更名為A5 Sportback,已經(jīng)面向歐洲市場(chǎng)發(fā)售。

形式名稱(chēng)(形式核準(zhǔn)號(hào)): A5 Sportback 2.0T A5 Sportback 2.0T
廠牌: 奧迪
汽車(chē)類(lèi)型: M1
車(chē)型的識(shí)別方式和位置: 整車(chē)銘牌貼在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前橫梁右部

車(chē)輛制造廠名稱(chēng):

德國(guó)奧迪汽車(chē)股份有限公司
生產(chǎn)廠地址: D-85045 Ingolstadt,Germany
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/企業(yè): CDN/Audi AG CDN/Audi AG
變速箱形式/擋位數(shù): 無(wú)級(jí)變速器(CVT 自動(dòng)/7

  去年底,我們?cè)谛萝?chē)目錄上看到了奧迪A5 Sportback的身影,A5 Sportback現(xiàn)身工信部證明了這款類(lèi)似奔馳CLS大眾CC的全新奧迪車(chē)型已經(jīng)正式獲批進(jìn)口,將會(huì)很快和國(guó)人見(jiàn)面。

  在今年初一汽-大眾舉行的奧迪quattro-30周年慶典上,奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍明確對(duì)外宣布,將在今年引進(jìn)全新的奧迪四門(mén)車(chē)型A5 SportBack到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

汽車(chē)之家

  記者近日從知情人士處獲得全新奧迪A5 Sportback引進(jìn)國(guó)內(nèi)的多張內(nèi)部宣傳照片。從這可以側(cè)面看出,奧迪A5 Sportback已經(jīng)離國(guó)人不遠(yuǎn)。

  從外觀來(lái)看,奧迪A5 Sportback與A4L更為接近。奧迪家族的大嘴式前臉和LED前大燈與A4L如出一轍。奧迪A5 Sportback的車(chē)身尺寸為4711×2020×1391mm,軸距長(zhǎng)度2810mm,四門(mén)的比例很接近A4L。不過(guò)從側(cè)身看,奧迪A5 Sportback倒像一輛拉長(zhǎng)的兩廂轎車(chē),類(lèi)似的設(shè)計(jì)手法讓我們想到了保時(shí)捷Panamera

汽車(chē)之家

  與大眾CC不同,奧迪工程師并沒(méi)有單純從審美和藝術(shù)的角度研發(fā)制造A5 Sportback。A5 Sportback缺失了大眾CC的車(chē)身線條,卻擁有480升的超大行李箱容積。這是采用掀背式尾部設(shè)計(jì)的好處。

  除了性感的后半身,我們?cè)趦?nèi)部宣傳照片中還看到了即將配備在A5 Sportback產(chǎn)品上的一項(xiàng)新技術(shù)——能量回收系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車(chē)在減速時(shí),其動(dòng)能通過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能,這樣的熱能很快散發(fā)掉,無(wú)法利用。奧迪能量回收系統(tǒng)可以將動(dòng)能回收轉(zhuǎn)化為能夠利用的電能,并可提供給車(chē)輛的電氣系統(tǒng),緩解發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)汽車(chē)電池的負(fù)荷。

汽車(chē)之家

  動(dòng)力方面,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)A5 Sportback將提供155千瓦(211馬力)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),以及頂配車(chē)型上的195千瓦(265馬力)的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,在歐洲市場(chǎng)還有三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。同時(shí),奧迪A5 Sportback的傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手動(dòng)、Multitronic無(wú)級(jí)變速和七速S tronic雙離合三款變速器,其中S tronic雙離合波箱只會(huì)裝備在3.2 FSI(汽油)和3.0TDI(柴油)這兩個(gè)型號(hào)上。

  以上的動(dòng)力系統(tǒng)信息是海外的情況。從工信部新車(chē)目錄上顯示的信息,即將進(jìn)口到中國(guó)的A5 Sportback僅裝備2.0T一款發(fā)動(dòng)機(jī),將提供CVT無(wú)級(jí)變速器和7速S Tronic雙離合器變速器兩種選擇。

  售價(jià)方面,根據(jù)一汽奧迪高層透漏的消息,四門(mén)A5 SportBack應(yīng)該會(huì)比目前國(guó)內(nèi)在售的兩門(mén)Coupe版本略貴,參考A5 Coupe 2.0T 52.5萬(wàn)的售價(jià),A5 SportBack 2.0T車(chē)型預(yù)計(jì)起步售價(jià)為55萬(wàn)以上。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這是一輛讓人感覺(jué)生活很美好的車(chē),性能好,開(kāi)著有感覺(jué),如果你家里沒(méi)那么多口子,又不愛(ài)越野,那它可以當(dāng)你的全天候座駕了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新A5的外形比上一代漂亮多了,內(nèi)飾的精致感和科技感也很出色,該有的配置也都有。45 TFSI的動(dòng)力就已足夠,四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)健,可以說(shuō)各方面都很均衡。如果對(duì)車(chē)輛的某些方面要求不是特別極致,全新A5會(huì)是個(gè)很穩(wěn)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新一代采用了全新的平臺(tái),輕量化做到位了,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也比上一代更順。外形即便有S-line套件的幫助但還是有點(diǎn)低調(diào),好在實(shí)力足夠強(qiáng)大,加速5秒多讓我覺(jué)得沒(méi)有必要再買(mǎi)S5了,等著上市吧!

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    這個(gè)車(chē)就該買(mǎi)4驅(qū)版,兩驅(qū)版和頂配A4很像,沒(méi)意思,不推薦買(mǎi)這款前驅(qū)A5。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    車(chē)其實(shí)還是不錯(cuò),不過(guò)這種從4門(mén)版轎車(chē)衍生出來(lái)的跑車(chē)都有點(diǎn)尷尬,從使用的角度看不如4門(mén)轎車(chē),從駕駛角度看不如TT這些純粹樂(lè)趣的跑車(chē),最后買(mǎi)到的只是比A4L更漂亮的外觀。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我覺(jué)得A5的定位范圍太小了,首先它沒(méi)有A4L車(chē)身參數(shù)漂亮,車(chē)長(zhǎng)、軸距都不及后者,價(jià)格還貴10萬(wàn)!動(dòng)力上它沒(méi)有TTS猛,雖說(shuō)是便宜了點(diǎn),但這對(duì)于追求性能的消費(fèi)者真不算個(gè)事。喜歡它?除非是對(duì)以上兩款車(chē)的優(yōu)勢(shì)都不那么看重,同時(shí)還要兼修運(yùn)動(dòng)、舒適、拉風(fēng)、個(gè)性等多個(gè)因素,追求有點(diǎn)復(fù)雜……

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