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運(yùn)動風(fēng)格 解析鈴木首款中型車Kizashi
曾曉云
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-08-07 01:00關(guān)注
● 2.4L發(fā)動機(jī) 兩種變速器
動力方面新車將會搭載一款最大功率為160馬力左右的2.4升DOHC直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，官方特別強(qiáng)調(diào)了這臺發(fā)動機(jī)抗震動和減噪的顯著效果并稱這臺發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)將超越同級別競爭對手，但遺憾的是并沒有提供具體的馬力和扭矩數(shù)據(jù)。
6速手動變速器和CVT變速器將會根據(jù)配置出現(xiàn)在不同的車型上。新車還將提供前驅(qū)和全時四驅(qū)兩種驅(qū)動系統(tǒng)，前驅(qū)版有六前速手動和CVT無級變速箱可選，全時四驅(qū)版則標(biāo)配CVT變速箱。鈴木日后還將開發(fā)一套混合動力系統(tǒng)，讓Kizashi變得更加環(huán)保。
該車將以運(yùn)動性能為首要目標(biāo)，為了對這款中級轎車的操控性能進(jìn)行完美調(diào)校，鈴木已經(jīng)在德國高速公路、紐伯格林、阿爾卑斯環(huán)山公路等地進(jìn)行了大量路試。Kizashi采用新一代全輪驅(qū)動系統(tǒng)i-AWD，并配備了ESP，這將更好地應(yīng)付北美的暴雪氣候。
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