哈雷戴維森摩托車 兩個輪子上的神話
哈雷戴爾森最是經典的車系--Touring（旅行）車系，大家在美國電影中常見的那種車身巨大、成群結隊行駛在洲際公路上的重型巡航車。它誕生于崇尚"自我發(fā)現"的六十年代，當時的人們認為在公路上奔馳是發(fā)現自我的最好方式。作為豪華與實用二者完美結合的終極產品，哈雷Touring（旅行）摩托車為公路而生。其懸掛系統(tǒng)和座椅都設計得非常舒適，足夠的空間容納旅途所需的一切。大型油箱則意味著，每次加油后都能進行長距離騎行。Touring（旅行）車系幫助你實現橫跨大陸的旅行。
這次來到上海車展的是FLHRC Road King Classic（路王經典）和FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔），他們一個是延續(xù)美式肌肉摩托車的身姿，讓你每次見到他就會有種想要駕駛它去旅行的感覺；另一個是車輛配置超級豪華，帶有CD音響、自動巡航、語音通話系統(tǒng)等舒適性設備。
Road King Classic（路王經典）保留了16英寸前后輻條鋼輪輞和白色胎壁輪胎。燙花皮革覆蓋了座椅邊縫和皮質邊箱。巡航摩托車的特色還體現在寬大的可拆卸式擋風玻璃、輔助燈和標準的巡航控制系統(tǒng)，全新的牌照支架則位于尾燈的上方。
| 車輛尺寸 | |
| 長度(毫米)： | 2400 |
| 座椅高度(毫米)： | 715 |
| 轉向頭轉向角(°)/軌跡(毫米)： | 不詳 |
| 油箱容量(升)： | 22.7 |
| 出廠重量(公斤)： | 355 |
| 動力系統(tǒng) | |
| 發(fā)動機： | 風冷式Twin Cam 96發(fā)動機 |
| 排氣量(立方厘米)： | 1584 |
| 缸徑*行程(毫米): | 95.3x111.1 |
| 發(fā)動機扭矩（根據歐洲標準EC95/1）: | 123牛米/3125rpm |
| 輪轂/輪輞 | |
| 前輪參數: | 16"鍍鉻，輻條鋼輪輞，130/90B16 67H |
| 后輪參數: | 16"鍍鉻，輻條鋼輪輞飾條，180/65B16 81H |
| 整車售價： | 人民幣28萬元 |
最后向大家隆重推出價格最高的終極旅行利器FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔）車型，配置完備，是長途旅程的最佳伴侶。電子定速巡航系統(tǒng)、Harman/ Kardon 80W高級音響系統(tǒng)、通風的整流罩底座和可調節(jié)式整流罩擋風板、CB無線電通訊系統(tǒng)都是這款車型的標準配置。旅行款后箱行李架經過了重新設計，去除了箱內的打孔固定眼。旅行款后箱和邊箱的承載量也分別增加了5磅，并且你還可以輕松調整旅行款后箱的前后位置，以便增加乘客的舒適度。2009年的新特色則包括了可進入7英尺高車庫門的雙短式天線、車身中部可將發(fā)動機散發(fā)的熱風與駕車者隔離開來的擋風板，以及后擋泥板底端更亮更為耐久的LED照明器。
| 車輛尺寸 | |
| 長度(毫米)： | 2515 |
| 座椅高度(毫米)： | 715 |
| 轉向頭轉向角(°)/軌跡(毫米)： | 不詳 |
| 油箱容量(升)： | 22.7 |
| 出廠重量(公斤)： | 400 |
| 動力系統(tǒng) | |
| 發(fā)動機： | 風冷式Twin Cam 96發(fā)動機 |
| 排氣量(立方厘米)： | 1584 |
| 缸徑*行程(毫米): | 95.3x111.1 |
| 發(fā)動機扭矩（根據歐洲標準EC95/1）: | 131牛米/3500rpm |
| 輪轂/輪輞 | |
| 前輪參數: | 17"黑色28幅鑄鋁，130/80B17 65H |
| 后輪參數: | 16"黑色28幅鑄鋁，180/65B16 81H |
| 整車售價： | 人民幣31.5萬元 |
介紹過這些令人激動不已的哈雷戴維森摩托車后，相信大家都會有這些許沖動去感受一下他們的美式風范，同時還要告訴大家的是，哈雷戴維森摩托車基本上傳動方式為傳統(tǒng)的皮帶傳動形式、V型發(fā)動機和獨特排氣聲浪是它的特色，如果大家在路上聽到了聲浪悍人的摩托車聲音時，請您一定要駐足留心，感受一下哈雷戴維森摩托車的特色。
結束語：
厭倦了都市生活的人們會有多種釋放自己的方法，自駕游可以說是時下很流行的形式之一，如果大家選擇使用摩托車這種獨特的交通工具進行自駕游相信會有更加不同的收獲，如果是選擇哈雷戴維森摩托車還會有獨特的排氣聲浪伴隨著完成旅途，不要去理會那些在途中遇到的風雨吹襲和烈日暴曬，去感受行駛途中的美景和路人羨慕的眼神吧�。ㄎ摹D、攝/汽車之家 張磊）
加載中
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差評理由：