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第八代車型登場(chǎng) 奔馳E級(jí)七代歷史回顧
于聲遠(yuǎn)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-01-26 01:00● 第二代E級(jí)
1961年，奔馳推出了底盤編號(hào)為W110的第二代E級(jí)轎車，新車最大的變化就是采用了魚鰭狀的車尾設(shè)計(jì)。之所以采用這樣的造型，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)E級(jí)轎車的制造借鑒了凱迪拉克的部分車型設(shè)計(jì)造型。
與第一代的E級(jí)車型相比，第二代車型的性能有了全面的提升。6缸發(fā)動(dòng)機(jī)首次運(yùn)用在奔馳E級(jí)上，另外更加寬大的輪胎和重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)都讓新車乘坐起來(lái)更加的舒適。在第二代E級(jí)轎車的內(nèi)部，奔馳也延續(xù)了寬敞舒適的特點(diǎn)，儀表盤則采用了類似于溫度計(jì)樣式的設(shè)計(jì)，這個(gè)消費(fèi)者帶來(lái)不小的視覺(jué)樂(lè)趣。
動(dòng)力方面，除了80馬力的1.9L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，奔馳還為E級(jí)轎車提供了2.0L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1965年奔馳推出了第一款裝備6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的E級(jí)轎車，2.3L的排量和105馬力的動(dòng)力讓該車成為第二代E級(jí)轎車的旗艦。
同第一代車型一樣，第二代E級(jí)轎車同樣受到市場(chǎng)的認(rèn)可，其產(chǎn)量占到奔馳轎車總產(chǎn)量的一半以上。到1968年，奔馳累計(jì)生產(chǎn)了62萬(wàn)輛的第二代E級(jí)車型。
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