大塊頭大價錢 國內(nèi)豪華SUV車型一覽
[汽車之家 資訊] 翻過07年中國車市，SUV市場無疑是被提到過最多次的一部分，毫無疑問，眾多城市型SUV的問世是去年SUV市場火爆異常于往年的主要因素，目前中國國內(nèi)的SUV市場已經(jīng)形成一定的規(guī)模，并且還在壯大之中，這也使得一些廠商紛紛動心，都想到這個領域里去撈一筆，就連格外冷清的豪華型SUV市場亦是如此。
● 奧迪Q7
奧迪Q7是奧迪的第一款運動型多功能SUV，其將運動性、功能性、高科技融為一體，為豪華SUV市場設立新標桿，曾被稱為“第三代SUV”。由于這是被定位為四輪驅動的SUV，身為車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪將其從外形設計到實際功能都下足了功力。
Q7搭載一部4.2升V8燃油直噴（FSI）發(fā)動機，最大動力為350馬力，在3500rpm時峰值扭矩達到440N·m。容積為4163cc的V8發(fā)動機與奧迪RS4一樣。在6擋tiptronic手動/自動一體式變速箱上增添了DSP動態(tài)換檔程序，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度進行擋位切換；S擋運動模式和方向盤后的手動換擋撥片的存在就好像你是坐在跑車里了。
日前，保時捷卡宴GTS正式登錄中國市場，這使得08年初的SUV市場由豪華型的SUV率先打開局面，雷克薩斯LX570和卡宴GTS幾乎是同時推出的，這一下子使得這個市場份額很小的領域突然變得熱鬧了起來，卡宴的最強賣點就是有‘保時捷’超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。
『卡宴Turbo』
『火紅狂飆，Cayenne GTS駛入中國』
新上市的Cayenne GTS配備了更強勁的4.8升V8發(fā)動機。氣動懸掛作為中國市場的標準配備，使Cayenne GTS的車身高度較其他Cayenne車型降低了20毫米，而為其特別開發(fā)的底盤，使它在公路上的表現(xiàn)更為出色。
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