2005年9月13日，素有世界汽車“奧運(yùn)會”美譽(yù)的德國法蘭克福車展將正式開幕，代表中國首次參展的浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱吉利）將攜旗下的自由艦（CK-1）AT版、FC-1等5款全新力作亮相本屆法蘭克福車展，向世界人民展示吉利自主研發(fā)的實力。
據(jù)了解，吉利此次參展可謂“亮了老底”，把5款代表其目前最高研發(fā)水平的轎車全部開到了本屆法蘭克福車展。這5款車包括自由艦（CK-1）AT版、FC-1、豪情203A(HQ)右舵車、美人豹新款中國龍（CD）、海域303H（Marindo）等。它們各有千秋，亮點(diǎn)多多。
CK-1 AT版：中國首輛自主研發(fā)的自動擋轎車
CK-1 AT版是吉利安全型家庭轎車CK-1的新款。其最大亮點(diǎn)是裝備了中國首臺自主研制的自動變速箱，它為駕駛者提供了比手動變速箱更加安全、方便的駕駛環(huán)境，同時還保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。CK-1 AT版還搭載了吉利自主研發(fā)、排量為1.5L的MR479QA發(fā)動機(jī)，使動力更強(qiáng)勁?？梢哉f，CK-1 AT版標(biāo)志著吉利自主研發(fā)水平質(zhì)的飛躍。
HQ：中國首臺自主研發(fā)的右舵車
HQ搭配了吉利自主研發(fā)的整體5速變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向，凸顯了吉利轎車精致化工程的設(shè)計理念。需要特別指出的是，HQ是吉利為滿足國外用戶的需求而自主研發(fā)的國內(nèi)首款右舵車，為吉利汽車進(jìn)軍海外市場增加了砝碼。
FC-1：中國首臺自主研發(fā)的1.8L中級車
FC-1是中國目前首臺自主研發(fā)的1.8L中級轎車，也是吉利進(jìn)軍中級車市場的拳頭產(chǎn)品。其搭配了由吉利自主開發(fā)的國內(nèi)獨(dú)一無二的全鋁機(jī)體、塑料進(jìn)氣管1.8升發(fā)動機(jī)，最大功率為103千瓦，升功率達(dá)到了57.2千瓦，這一數(shù)字與豐田前不久對外宣布的世界最高水平一致。
CD：中國味十足
中國龍（China Dragon）簡稱CD，是“中國第一跑”吉利美人豹的第三代產(chǎn)品。該款車凝聚了濃重的中國元素，個性化的前部造型與流線型后背設(shè)計極富時尚感，充滿了跑車氣息，看上去中國味十足。
海域303H：“中國海派轎車”新秀
海域303H是“中國海派轎車”海域303的最新款，裝配了源自世界尖端發(fā)動機(jī)技術(shù)的JL481Q型四缸四沖程16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，排量1.8L，最大功率為83kW/5600r/min，最大扭矩為156.8Nm/3400r/min，相對于海域303動力更加強(qiáng)勁。經(jīng)濟(jì)低油耗：7.0L/100km（五擋、90公里等速油耗），在同級別轎車中居于領(lǐng)先水平。
吉利是我國最大也是最早進(jìn)入汽車行業(yè)的民營汽車企業(yè)，于1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，以“造老百姓買得起的好車”為己任，堅定不移地扛起了“民族自主品牌”和“自主研發(fā)創(chuàng)新”兩面大旗，先后開發(fā)出豪情、美日、美人豹、華普、自由艦等系列車型，為40萬中國消費(fèi)者圓了汽車夢，并使轎車出口到中東、南非等30多個國家和地區(qū)。
由于吉利的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新以及整車出口能力都處于我國經(jīng)濟(jì)型轎車的領(lǐng)軍地位，從而具備了參加法蘭克福車展的條件——“自主品牌、已成功進(jìn)入國際市場、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有自主研發(fā)能力”，成為中國民族汽車工業(yè)唯一獲準(zhǔn)參展的中國汽車自主品牌企業(yè)。這是吉利的驕傲，也是中國民族汽車工業(yè)的驕傲。
對吉利來說，此次獲得參加法蘭克福車展的參展資格，不僅是一次其自主研發(fā)實力的海外大閱兵，更是其實現(xiàn)“把三分之二汽車出口到國外去”戰(zhàn)略的重要一步。我們期待吉利如愿以償，再創(chuàng)輝煌?。彆?文）
