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上汽大眾-途昂
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變與不變 試新款上汽大眾途昂/途昂X

周尤
2021年05月14日 01:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  不知不覺，距離上汽大眾途昂(參數(shù)|詢價)上市已經(jīng)四年多了，年紀(jì)大了總覺得時間過得太快。這在四年時間里，途昂經(jīng)歷了兩次年度改款，并且在2019年的時候有了“弟弟”途昂X。今年，途昂迎來了中期改款，從MQB平臺晉升到了MQB Evo平臺，途昂X也撘了一波順風(fēng)車。

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　　這次試駕當(dāng)然不是兩款新車的首次亮相，兩臺車均在今年上海車展期間正式上市。新款途昂推出5款不同配置的車型，詳情戳→上汽大眾新款途昂上市←；新款途昂X則比途昂多一款車型，全系共6款不同配置車型，詳情戳→新款上汽大眾途昂X上市←。

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上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

　　雖然此前有過實拍，不過還是讓我們再來簡單看看兩車的外觀。兩臺車中，中期改款的途昂外觀變化最大，前臉的雙層設(shè)計語言讓人過目不忘，但我覺得也需要給消費者一些接受的時間。新款途昂X的外觀變化較小，因為搭載了R-Line套件，所以前后包圍的設(shè)計較老款車型有所區(qū)別。

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

　　在雙層格柵的中間，是一條貫穿左右的LED燈帶，對，新款途昂也使用了貫穿式前燈組的設(shè)計，還有貫穿式的后尾燈。硬件有了，那不得來點兒“開機動畫”？新款途昂的前后燈組都有帶有迎賓效果，感興趣的朋友可以觀看下方演示視頻↓


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上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

　　擁有R-Line套件的新款途昂X，應(yīng)該會收獲比以往更多的消費者目光；而新款途昂X，這個前臉我還是有點兒不太能接受，在使用貫穿式前后燈組后，新款途昂也將前后車標(biāo)給“點亮”了，還有略顯浮夸的鍍鉻輪圈，總讓我覺得有些油膩。算了，只能說我不是新款途昂的目標(biāo)群體。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測
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    • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.30秒 40.29米 8.90升
      測試文章：怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
      評測編輯-：

      途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道，家用完全足夠。
      評測編輯-張子儀：

      途昂380TSI是一款親和力很強的車，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是，這臺車開起來并不笨重，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它，也不會緊張。
      評測編輯-王澤石：

      作為一款中大型SUV，途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞，從成績來說，它做的絕對出色，但論駕駛感受，我認(rèn)為它太輕了，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。
    • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.26秒 38.14米 9.00升
      測試文章：性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
      評測編輯-：

      途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確，它沒有什么駕駛樂趣，品質(zhì)感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
      評測編輯-苑璐：

      三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大，看著有氣勢；空間夠?qū)挸�，實用性不用�?dān)心；開起來是輕松舒適的風(fēng)格，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯，接受不了加價的消費者，可以等一等。
      評測編輯-張子儀：

      雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢？
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