騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)
2023年05月16日 14:31
新聞稿 發(fā)布于:北京
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5月15日，騰勢汽車發(fā)布了一條騰勢N7獵跑SUV的漂移視頻，并正式公布騰勢N7獵跑SUV全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)，打破了百年來豪華車的駕控技術(shù)壁壘，帶來媲美保時捷的操控實力，讓用戶可以輕松體驗到漂移帶來的極致駕控樂趣，引領汽車操控走向智能時代。
汽車漂移本質(zhì)是“華麗的失控”，這種極致的操控動作需要專業(yè)的駕駛技巧，實現(xiàn)對扭矩的精準掌控才能把汽車漂起來，因此常規(guī)汽車操作難度非常大。而作為一輛敢于打破邊界的獵跑SUV，騰勢N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)，通過懸架阻尼及高度、驅(qū)動扭矩、制動力矩的實時融合控制，對車輛狀態(tài)進行前、后軸扭矩的智能分配，駕駛員不需要絕對精準的動力控制，只要腳踩電門并及時反打方向維持姿態(tài)就可以實現(xiàn)連續(xù)的漂移。同時，系統(tǒng)還根據(jù)車輛姿態(tài)角度將漂移動作設定10級可調(diào)，分為“初級模式”“玩家模式”“大師模式”三大模式，分階式智能輔助用戶漂移，讓漂移操作變得更簡單，降低了用戶的體驗門檻。若是漂移失控時，系統(tǒng)還會聯(lián)動ESP對車輛進行穩(wěn)定控制和扭矩限制，盡可能保護極限狀態(tài)下的車輛穩(wěn)定性，讓用戶體驗漂移樂趣的同時還確保了駕駛安全。
此外，騰勢N7的超感交互智慧座艙也會聯(lián)動車內(nèi)氛圍，進一步提升漂移的樂趣。當一鍵開啟iADC智能漂移控制系統(tǒng)后，車身高度自動降低，車內(nèi)HUD、儀表、中控大屏三屏聯(lián)動實時顯示車輛相應參數(shù)，營造沉浸式漂移駕控氛圍。使得車身動態(tài)參數(shù)可視化、動態(tài)分析可量化，更有記錄與分析功能，進一步增強騰勢N7的駕駛?cè)の缎浴?/span>
比亞迪集團在新能源領域的核心優(yōu)勢，也為軟件定義操控打下了堅實基礎，其中云輦系統(tǒng)更是突破垂直方向控制技術(shù)，實現(xiàn)了橫-縱-垂深度融合控制及智能駕駛協(xié)同。而騰勢N7則是搭載云輦A系統(tǒng)的首款車型。此次iADC智能漂移控制系統(tǒng)，正是智能底盤應用在云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版）上的高階融合與運動控制的體現(xiàn)，讓操控性能從機械時代正式走向軟件定義操控的智能新時代。
打破邊界延展更多可能，是騰勢N7要帶給用戶的非凡體驗。外觀上，騰勢N7打破了獵裝車、轎跑、SUV的邊界，以獵跑SUV之姿開啟純電新紀元；座艙上，騰勢N7打破科技與藝術(shù)的邊界，以五感融合打造超感交互智慧座艙；而在智能駕控上，騰勢N7打破了傳統(tǒng)機械駕控的技術(shù)邊界，以智能軟件重新定義駕控新時代。它的推出不僅讓騰勢N7擁有賽道級的性能表現(xiàn)，拓展獵跑SUV的用車場景，但更多的是體現(xiàn)著騰勢N7在行駛狀態(tài)下的操控實力，在極限狀態(tài)下的自控能力，本質(zhì)是車身安全實力的提升，引領智能純電SUV駕控安全新風潮。后續(xù)，騰勢N7還將公布更多智能駕駛、智能座艙、智能底盤的諸多黑科技，以科技創(chuàng)新打破智能邊界，我們拭目以待！
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點<<
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