近日，以“汽車(chē)+，協(xié)同創(chuàng)新”為主題的2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）、第七屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV）在上海汽車(chē)會(huì)展中心隆重舉辦。萬(wàn)集科技作為此次大會(huì)主要協(xié)辦及技術(shù)支持單位之一，重點(diǎn)展示了公司面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)V2X車(chē)載單元、多線激光雷達(dá)、前裝ETC、車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)等前沿產(chǎn)品及解決方案。
隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)為代表的新一代技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步構(gòu)建了覆蓋芯片、模組、終端、整車(chē)和系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，面向C-V2X的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證，“四跨”為單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)化跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新提供了測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)具有很高的權(quán)威性。在同期舉行的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)中，萬(wàn)集科技推出了針對(duì)于前裝車(chē)輛自主研發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)V2X車(chē)載單元，攜手寶沃、長(zhǎng)城、東風(fēng)、依維柯、廣汽蔚來(lái)、廣汽三菱、北汽等7家車(chē)企實(shí)現(xiàn)了“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨CA平臺(tái)”的C-V2X互聯(lián)互通應(yīng)用示范。
此次活動(dòng)通過(guò)跨產(chǎn)業(yè)、大規(guī)模的測(cè)試示范，重點(diǎn)驗(yàn)證車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X規(guī)模化運(yùn)行能力，進(jìn)一步促進(jìn)C-V2X產(chǎn)業(yè)相關(guān)整車(chē)、模組、終端、安全、地圖、定位等企業(yè)的協(xié)同和跨界融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建，加速C-V2X技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行V2X終端產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)研究的企業(yè)之一，萬(wàn)集科技深度參與了基于車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定及下一代應(yīng)用場(chǎng)景定義，V2X OBU/RSU產(chǎn)品通過(guò)了中國(guó)通信院組織的針對(duì)C-V2X網(wǎng)絡(luò)層、消息層、安全層協(xié)議一致性測(cè)試，符合中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（CCSA）組織制定的標(biāo)準(zhǔn)文件。目前，萬(wàn)集科技V2X產(chǎn)品及解決方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地、智能化城市道路等測(cè)試運(yùn)行。
活動(dòng)中，萬(wàn)集科技展示了基于C-V2X通信技術(shù)的互聯(lián)互通應(yīng)用，成功完成了前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警、緊急車(chē)輛避讓、前方行人預(yù)警等多項(xiàng)涵蓋了車(chē)車(chē)通訊、車(chē)路通訊等應(yīng)用場(chǎng)景的演示，實(shí)現(xiàn)了信息交互和共享，使車(chē)和交通參與者協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)智能交通管理控制、車(chē)輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。
通過(guò)車(chē)路協(xié)同交互，不僅可以聽(tīng)到交通預(yù)警播報(bào)，還可以實(shí)時(shí)在二維、三維地圖上直觀查看交通參與者的信息。萬(wàn)集科技車(chē)載V2X通信性能的優(yōu)良性、應(yīng)用場(chǎng)景觸發(fā)的準(zhǔn)確性、人機(jī)交互界面的友好性及技術(shù)方案穩(wěn)定性、靈活性、適應(yīng)性獲得到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾與行業(yè)人士的雙重好評(píng)。
同時(shí)，萬(wàn)集科技推出了基于融合多源感知、邊緣計(jì)算等技術(shù)的路側(cè)感知信息共享應(yīng)用場(chǎng)景，采用路側(cè)專(zhuān)用激光雷達(dá)+攝像機(jī)+MEC+C-V2X的路側(cè)智能系統(tǒng)，在本次活動(dòng)中實(shí)時(shí)向車(chē)端推送交通參與者的多維度信息，展示了道路全息感知技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的服務(wù)能力。車(chē)路間交通參與者感知數(shù)據(jù)共享應(yīng)用增強(qiáng)了混合交通環(huán)境中車(chē)輛的感知能力，使車(chē)輛能夠獲取到前方遠(yuǎn)距離或盲區(qū)內(nèi)的交通參與者的感知信息，有效地減少交通事故，增強(qiáng)復(fù)雜道路的行車(chē)安全。
在本次大會(huì)中，萬(wàn)集科技北京研究院副院長(zhǎng)兼V2X首席技術(shù)官周浩博士發(fā)表了題為《面向智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的數(shù)字孿生交通系統(tǒng)》的主題演講。他表示，萬(wàn)集科技以車(chē)-路-云一體化協(xié)同的中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展思路為基礎(chǔ)，通過(guò)V2X、路側(cè)激光雷達(dá)、智慧基站、云控平臺(tái)等產(chǎn)品和解決方案，實(shí)現(xiàn)基于全息感知技術(shù)的物理世界數(shù)據(jù)精細(xì)采集、基于實(shí)時(shí)通信技術(shù)的信息同步匯聚與分發(fā)、基于邊緣計(jì)算的數(shù)據(jù)融合與特征提取、基于大數(shù)據(jù)與云平臺(tái)的虛擬世界重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的數(shù)字孿生交通系統(tǒng)。通過(guò)海量的車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景，解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在超遠(yuǎn)視距和非視距感知、駕駛意圖交互、動(dòng)態(tài)交通事件感知和最優(yōu)路徑規(guī)劃等方面的固有問(wèn)題，提升道路智能化服務(wù)和管控水平，促進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛的快速落地。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，萬(wàn)集科技將繼續(xù)深入推動(dòng)C-V2X技術(shù)應(yīng)用，為自動(dòng)駕駛提供更多創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，加快實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展與落地。
