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亦莊思皓體驗店開業(yè) 打造全新體驗空間

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  [汽車之家 行業(yè)]  2019年9月28日,位于北京百得利亦莊汽車園區(qū)旁的百得利北京亦莊思皓體驗店(下文簡稱“亦莊思皓體驗店”)開業(yè),這是江淮大眾通過百得利集團在北京設立的第一家思皓體驗店,也是全國首批11家思皓體驗店中的一家。

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  在開業(yè)典禮上,亦莊思皓體驗店總經(jīng)理蘇少輝先生和江淮大眾北區(qū)總監(jiān)董詠梅女士先后發(fā)言,分別感謝了江淮大眾在該店籌建過程中給予的大力支持和幫助,以及對亦莊思皓體驗店加入思皓經(jīng)銷商網(wǎng)絡的歡迎;最后,由江淮大眾公關總監(jiān)龐超先生對該店銷售的思皓E20X進行了全面的講解。

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『亦莊思皓體驗店總經(jīng)理蘇少輝先生』

  思皓體驗店定位于給都市年輕消費者打造的體驗空間,新開業(yè)的亦莊思皓體驗店,設計風格現(xiàn)代感強,環(huán)境明亮,迎合了當下年輕人的偏好習慣。而思皓E20X車型,更是一款符合年輕人的城市出行需求的新能源產(chǎn)品,它是由大眾汽車集團參與設計和測試,是思皓品牌旗下首款A0級SUV。

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江淮大眾北區(qū)總監(jiān)董詠梅女士

  思皓E20X配備了全新一代液冷電池管理系統(tǒng)和先進的21700三元鋰電芯,在NEDC工況下,其最優(yōu)續(xù)航里程可達402公里。滿足了大多數(shù)用戶日常交通和周末出行的需求。針對一些特殊用戶,比如東北地區(qū)用戶在冬天的特殊環(huán)境,思皓E20X也做了針對性的設計,使用戶在無論高寒或高溫的環(huán)境下,都可以放心用車。

  比如,思皓E20X擁有全新一代液冷電池熱管理系統(tǒng)用來調(diào)整電池組溫度。在低溫條件下,鋰電池所用的電解液會變得粘稠甚至凝結,導電的鋰鹽在電池內(nèi)的活動受到限制,也會降低充電效率,讓電池無法充滿電或放電不足。在這種環(huán)境下,思皓E20X的液冷電池熱管理系統(tǒng)僅需40分鐘就可以把電池組從-35°C加熱至10°C以上,這相對那些沒有電池組調(diào)溫功能的電動汽車,續(xù)航里程可提升約29%。相應的,當電池組溫度高于設計溫度時,熱管理系統(tǒng)會與空調(diào)系統(tǒng)“互動”。由空調(diào)系統(tǒng)通過電池組內(nèi)部的冷卻管路給電芯降溫。

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  除此之外,車主還可用手機APP遠程提前熱車,或在充電前遠程預熱,大幅減少用戶的等待時間。需要指出的是,思皓E20X擁有兩種充電方式(快充和慢充)和四種充電模式(普通充電、長壽充電、定時充電和定量充電)。快充采用直流充電樁,充電10分鐘即可行駛約100公里;而慢充則采用標準充電樁、智能充電盒或家用電源。在普通充電模式下,電量會充至100%,而在長壽充電模式設定下,電量則會充至80%。為了方便用戶使用,思皓E20X的充電口采用了快慢充集成一體化設計,讓用戶不再為選擇停車方向而煩惱發(fā)愁。

  在實用性設計層面,思皓E20X擁有豐富的儲物空間和實用的后排空間。副駕駛前方規(guī)整的手套箱、車門側大小尺寸不一的杯托、換擋桿前方的儲物格等多種收納空間,豐富多樣且使用便利,用戶隨身攜帶的各種物品都能隨手安置;而思皓E20X的后排也很“大方”,當前排坐了一位身高1.8米的駕駛員或乘客之后,后排乘客依然可以保證相對富裕的空間;而且,平整的后排地板也意味著乘客的腳部空間也更寬敞。

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  在配置度方面,思皓E20X的表現(xiàn)也很出色:多功能方向盤、8英寸中控屏幕和7英寸高清數(shù)字儀表盤,不但可以讓駕駛員手不離開方向盤就實現(xiàn)很多操作,還可以通過強大的數(shù)字化技術,在屏幕上顯示諸如29項車輛警示信息和13項與行駛相關的信息等,讓駕駛員可以在最短的時間內(nèi),掌握關于車輛的有用信息,尤其是與車輛能量消耗與回收方面的信息,更是可以通過直觀且清晰的方式,給用戶呈現(xiàn)出來。

  除此之外,思皓E20X配備的四門一鍵升降+防夾+遙控升降窗、空氣凈化器、前后全景攝像頭、后排座椅支持4/6比例放倒、后排安全帶未系提醒、后排中央扶手及USB接口等配置也一應俱全,為用戶和乘客都帶來了方便和舒適的駕乘體驗。

  在數(shù)字化智能科技方面,思皓E20X內(nèi)置了大眾問問智能AI語音系統(tǒng),并能與出門問問旗下TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表等設備連接,實現(xiàn)車上、家中、戶外多場景多模態(tài)互聯(lián)互通。同時,思皓E20X也支持手機APP遠程對車輛授權、遠程車控(比如把導航位置發(fā)送到車)和OTA在線升級等遠程服務,從科技前瞻角度,為車主提供了一個更加智能化、便利化的用車體驗。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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