[汽車之家 技術(shù)]　　工業(yè)革命，以機器取代人力，引起了從手工勞動向動力機器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重大飛躍。智能時代，以快速迭代的進化能力，重新定義著互聯(lián)網(wǎng)基因下的科技文明。手機如此，汽車亦是如此。隨著電子技術(shù)的大量應(yīng)用，汽車越來越像是一個電子產(chǎn)品，駕駛輔助技術(shù)、AI技術(shù)開始在汽車上進行應(yīng)用，相較傳統(tǒng)車企，造車“新勢力”們這這方面顯得尤為突出，尤其是擁有互聯(lián)網(wǎng)背景的科技公司，這篇文章我們要聊的就是小鵬汽車在成都車展上展示的XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)及AI智能視覺系統(tǒng)背后的技術(shù)。

○小鵬AI技術(shù)

1、小鵬情緒報告

　　延續(xù)上海車展“小鵬AI情緒報告”，本次成都車展，小鵬汽車推出以“健康關(guān)懷”為關(guān)鍵詞，以“心跳監(jiān)測”為核心輸出的“小鵬AI健康報告”，是小鵬汽車AI能力外化的2.0版，展現(xiàn)了智能駕駛伴侶的概念和產(chǎn)品體驗。

　　“小鵬AI健康報告”輸出的心率檢測功能，將在今年年內(nèi)以O(shè)TA的形式提供給車主。本次成都車展，該功能以demo形式亮相，一方面展現(xiàn)了小鵬汽車在智能方面的布局和想象，另一方面，也是以這種“輕成本”的方式，收集媒體和用戶的反饋，優(yōu)化產(chǎn)品體驗。

　　這已經(jīng)成為小鵬汽車智能功能的相對成熟的“打開方式”。今年4月，“小鵬AI情緒報告”亮相上海車展，3個月后，該報告背后的智能技術(shù)——駕駛員疲勞和分神預(yù)警功能，正式通過OTA的形式發(fā)布，其中部分優(yōu)化就來自“小鵬AI情緒報告”。

2、小鵬感知系統(tǒng)

　　　　小鵬車內(nèi)的A柱區(qū)域安裝了一枚攝像頭，可以捕捉駕駛員的面部表情和肢體動作。在多路數(shù)據(jù)的支持下，AI系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的表情和動作來分析駕駛員的情緒、意圖、疲勞度和專注程度，一方面提高使用便捷度，一方面提高駕駛安全。

　　 便捷度的提升主要體現(xiàn)在面孔識別方面，目前P7已經(jīng)實現(xiàn)了通過面孔識別來啟動車輛的功能。當(dāng)然，出于法規(guī)和安全考慮，目前采用的是面孔識別和藍牙雙重驗證方式。預(yù)計再不久的將來，忘帶鑰匙也不要緊，只需要刷臉就能把車開走。鑰匙會忘帶，臉可是隨身的。

○XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)

　　自動駕駛確實是未來趨勢，目前國內(nèi)外的大部分車企都在研發(fā)，但按照小鵬目前的看法，他們大多都只是“第一階段”，沒錯，主流車企都在購買供應(yīng)商集成的硬件芯片和軟件算法。

　　 舉個例子，目前自動駕駛芯片換代周期是一般是2年左右，而算法更新迭代的周期一般只有3個月，如果采用軟硬件集成的技術(shù)模塊，軟件勢必會有跟不上時代的一天。所以可編程的芯片，才是小鵬未來的目標(biāo)。就像一臺電腦，你可以在上面安裝Windows 7、Windows 8、Windows 10，跟隨時代而更新。

　　——場景化實現(xiàn)自動駕駛？

　　小鵬汽車把自動駕駛的落地分為了多個場景，例如自動泊車、高速路況自動駕駛、自由換道、城市駕駛、L4級無人駕駛等等。目前車企們都無法做到完全的自動駕駛，那么小鵬未來會在多種場景內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛。

　　 目前很多量產(chǎn)車都具備了自動泊車能力，但它們大部分都是依賴超聲波傳感器泊車，也就是靠識別旁邊的車輛，來獲得一個相對距離信息，從而實現(xiàn)停車入位。小鵬汽車會具備攝像頭識別車位線的能力，即便是在空無一車的停車場也能夠自動泊車。

　　在前段時間的i-VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽上，小鵬汽車就憑借這一特點，PK掉了同臺競爭的特斯拉、沃爾沃等，摘得了自動泊車的第一名。

　　總結(jié)：小鵬汽車將自動駕駛技術(shù)作為未來的重要戰(zhàn)略，這是符合潮流趨勢的，但在中國道路上實現(xiàn)高級別的自動駕駛，這并不是一件容易的事，它比在國外的難度要高出很多倍，總得來說前途任重而道遠，小鵬汽車需要抓住時機，畢竟“狼”馬上就來了。