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美至驚鴻動(dòng)行千里

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  2019年7月21日-27日,第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周在山西大同盛大舉辦。作為由國(guó)際動(dòng)作巨星、第89屆奧斯卡終身成就獎(jiǎng)獲得者成龍先生發(fā)起的世界功夫電影最高盛會(huì),成龍國(guó)際電影周旨在以動(dòng)作電影為媒,推動(dòng)中國(guó)文化的國(guó)際傳播,促進(jìn)世界文明交流共鑒。而作為本屆電影周的官方指定座駕,一汽-大眾全新一代CC憑借卓拔超群的設(shè)計(jì)、動(dòng)感和科技之美閃耀盛典,與所有到場(chǎng)的明星嘉賓同臺(tái)輝映。

汽車(chē)之家

  設(shè)計(jì)之美:“魅•動(dòng) 美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,潮流美學(xué)新風(fēng)尚

  光影是電影藝術(shù)的根源,也是時(shí)代美學(xué)的絕佳載體。熒屏上,動(dòng)作演員將高難度動(dòng)作與藝術(shù)元素創(chuàng)新融合,展現(xiàn)出酷與炫的星光之美、力量之美;而作為一款潮流兼具豪華設(shè)計(jì)基因和動(dòng)感駕駛體驗(yàn)的德系高級(jí)轎跑車(chē),全新一代CC則是將高端、豪華的藝術(shù)元素提取、放大并升華,綻放璀璨的驚鴻之美。

  全新一代CC采用了“魅•動(dòng) 美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,以前衛(wèi)動(dòng)感設(shè)計(jì),突破傳統(tǒng),重新定義運(yùn)動(dòng)與尊貴。外觀方面,全新一代CC突破性的U型前臉層次分明,寬大立體的上格柵與全LED大燈組完美融合,更顯硬朗。車(chē)身側(cè)面則呈現(xiàn)出無(wú)比優(yōu)雅、低伏的轎跑車(chē)輪廓,其四門(mén)轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)、經(jīng)典的無(wú)框車(chē)門(mén)、創(chuàng)新的掀背式尾門(mén)、干脆利落的C柱設(shè)計(jì)、19吋的大尺寸輪轂……處處閃爍著潮流、豪華的設(shè)計(jì)基因。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,全新一代CC同樣令人過(guò)目不忘,大量轉(zhuǎn)折線的運(yùn)用強(qiáng)化了時(shí)尚感,環(huán)抱式設(shè)計(jì)亦拓寬了水平的延伸感,真金屬、碳纖維飾條和飾板將不同風(fēng)格的美感融合在一起,令內(nèi)飾更為高檔精致。與此同時(shí),得益于MQB B平臺(tái)優(yōu)化的空間布局,全新一代CC的車(chē)內(nèi)有效空間大幅提升,充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于大空間座駕的需求。

  動(dòng)感之美:硬核黃金動(dòng)力總成,盡顯德系轎跑運(yùn)動(dòng)基因

  在動(dòng)作電影中,那些極具藝術(shù)感和沖擊力的汽車(chē)特技場(chǎng)面,總能將緊張激烈的劇情氛圍推向高潮,帶給人們酣暢淋漓的觀影體驗(yàn)。而作為本次電影周特技表演環(huán)節(jié)的指定用車(chē),全新一代CC則在速度與激情之間,完美展現(xiàn)了德系轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因。

  全新一代CC全系搭載了大眾最新一代TSI+DSG黃金動(dòng)力組合,帶來(lái)澎湃強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出、順暢的駕乘感受和超低的燃油油耗。與此同時(shí),全新一代CC還采用了第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng),提供了包括“經(jīng)濟(jì)”、“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”等五種駕駛模式可選,輔以帶撥片的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),為用戶(hù)帶來(lái)極為卓越的駕駛操控樂(lè)趣。

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  此外,全新一代CC還擁有非常平衡的車(chē)身比例,輕量化設(shè)計(jì)有效提高了車(chē)輛的操控性,不僅帶來(lái)極為卓越的駕控體驗(yàn),更降低了燃油消耗和碳排放,充分彰顯時(shí)代精英對(duì)環(huán)保的重視。

  科技之美:旗艦智能科技配置,開(kāi)啟越級(jí)尊崇汽車(chē)生活

  眾所周知,科技是引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的不竭動(dòng)力。在影視領(lǐng)域,數(shù)字特效等黑科技的應(yīng)用,將電影人的創(chuàng)作靈感帶入了一個(gè)登峰造極的高度,為觀眾帶來(lái)觀影和電影文化體驗(yàn)的全面升級(jí);而在汽車(chē)領(lǐng)域,一汽-大眾將科技快速應(yīng)用到產(chǎn)品之上,令用戶(hù)率先體驗(yàn)到卓越科技帶來(lái)的尊貴感受。

  作為一汽-大眾大眾品牌旗艦車(chē)型,全新一代CC集各項(xiàng)前瞻科技于一身,ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、MIB High Navi 高級(jí)導(dǎo)航、HUD平視顯示系統(tǒng)、Lane assist車(chē)道保持系統(tǒng)、Side assist變道輔助系統(tǒng)、360°全景可視泊車(chē)系統(tǒng)等20多項(xiàng)科技配置,更將全面滿(mǎn)足消費(fèi)者更高層次的需求。

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  另外,全新一代CC還全系標(biāo)配了19項(xiàng)功能于一體的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),并搭載MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置,不僅為自身打造了固若金湯的移動(dòng)堡壘,更有效的提升行人乃至周邊行駛車(chē)輛的安全性,讓用戶(hù)的每次出行都從容自信。

汽車(chē)之家

  在本次電影周活動(dòng)中,全新一代CC與耀眼明星交相輝映,展現(xiàn)出了作為大眾全球全新旗艦轎車(chē)的非凡魅力和強(qiáng)大實(shí)力。邁向未來(lái),全新一代CC將陪伴更多的時(shí)代精英,成就屬于他們的閃耀人生。

  

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車(chē)之家觀點(diǎn)<<
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    CC 2.0T已經(jīng)是運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,現(xiàn)在又推出了3.0 V6車(chē)型,最關(guān)鍵是加速成績(jī)比2.0T慢了不少,而且你也很難從外觀上和2.0T加以區(qū)別,可見(jiàn)它的品牌形象意義要遠(yuǎn)大于實(shí)際意義了,如果您是真喜歡CC的話,還是買(mǎi)輛2.0T吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我一直覺(jué)得,一臺(tái)平順而動(dòng)力充沛的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才是和CC最對(duì)味兒的搭配,在保證了動(dòng)力性能的同時(shí),它也能夠足夠地優(yōu)雅和舒適,而DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)的加入讓CC 3.0真正提升了一個(gè)檔次。當(dāng)然,CC 3.0的價(jià)格確實(shí)不低,它終究只是為那些預(yù)算充足的CC粉絲們準(zhǔn)備的,如果考慮性?xún)r(jià)比,我還是更推薦2.0T車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)和平順性方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),可惜在EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的光環(huán)下這些優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了,不過(guò)DCC可變懸掛等高科技配置使得3.0車(chē)型底盤(pán)性能強(qiáng)于2.0T車(chē)型,可這些對(duì)于昂貴的價(jià)格實(shí)在沒(méi)什么說(shuō)服力。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    就像途觀一樣,大眾CC在國(guó)產(chǎn)后也有了一定的改進(jìn),像航道偏移輔助系統(tǒng)就是個(gè)新穎的配置;除此之外, 一汽-大眾還把CC推向了一個(gè)更“中立”的定位,相對(duì)普通的懸掛以及和邁騰完全一樣的動(dòng)力系統(tǒng)也讓它與后 者差距變小,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),你只需判斷是否需要拉風(fēng)就可以了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    又是大眾一款先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的車(chē)型,當(dāng)然國(guó)產(chǎn)的目的就是為了降低價(jià)格,得到更多的客戶(hù),因此我們看到了和邁騰完全相同的動(dòng)力總成,而失去了動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng),當(dāng)然很多用戶(hù)似乎并不關(guān)注這些,有一個(gè)拉風(fēng)的外形就已經(jīng)足夠了,我想這就是CC存在的目的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    毫無(wú)疑問(wèn),從款式設(shè)計(jì)角度來(lái)講CC是成功的,在底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下,原本沉悶的中型車(chē)搖身一變成為時(shí)尚動(dòng)感的四門(mén)轎跑,典型的花小錢(qián)辦大事的成功典范,但我個(gè)人認(rèn)為如果性能方面能有明顯提升就更好了。

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一汽-大眾CC

指導(dǎo)價(jià):22.49-29.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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