實(shí)測(cè) GE3 530 AI 系統(tǒng)五大亮眼功能
2019年03月11日 18:42
新聞稿
AI時(shí)代來(lái)臨，各行各業(yè)都在受到AI的影響，出行領(lǐng)域也不例外，眾人都說(shuō)“AI汽車時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨，國(guó)內(nèi)不少汽車廠商也早在AI上進(jìn)行布局。
去年7月28日，廣汽新能源以“因AI而來(lái)”為主題發(fā)布了搭載于GE3 530上的廣汽新能源AI系統(tǒng)，宣告車載系統(tǒng)“AI時(shí)代”的到來(lái)。而去年8月正式上市的GE3 530也因?yàn)殚L(zhǎng)續(xù)航、更智能、高安全等核心產(chǎn)品力成為了新能源車市場(chǎng)的熱銷車型，至今很多消費(fèi)者還在排隊(duì)購(gòu)買。
因AI而來(lái)，聰明陪伴
上市之初，廣汽新能源GE3 530就在AI上做足了文章，其所宣傳的重點(diǎn)就放在了“因AI而來(lái)”上，足以看出其對(duì)GE3 530所搭載的這套與騰訊車聯(lián)共同開發(fā)的廣汽新能源AI系統(tǒng)可謂信心滿滿。這套系統(tǒng)共有智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、社交出行和QQ音樂(lè)五個(gè)核心功能，究竟表現(xiàn)怎么樣呢？我們還得一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)。
智能語(yǔ)音的應(yīng)用對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能并不陌生，然而很多智能語(yǔ)音助手還是因?yàn)椴粔蛉诵曰�，�?jīng)常被調(diào)侃。而GE3 530能否做到“更聰明”呢？一番體驗(yàn)下來(lái)，1.2秒的語(yǔ)音識(shí)別速度，31項(xiàng)免喚醒功能，以及天窗、車窗、雨刮、空調(diào)、座椅加熱、儀表背光調(diào)節(jié)等豐富的控車功能，充分展示了它的強(qiáng)大。此外，該功能包含的AI助理功能，可隨時(shí)查看實(shí)時(shí)天氣等信息，助你“未雨綢繆”�？梢哉f(shuō)有了它，你基本上開車可以做到“動(dòng)口不動(dòng)手”，讓駕駛變得更安全。
汽車的車載導(dǎo)航功能長(zhǎng)期以來(lái)被很多車主視為雞肋，因?yàn)椴⒎菍?shí)時(shí)導(dǎo)航，信息更新慢，用戶體驗(yàn)差，所以很多人還是喜歡用手機(jī)導(dǎo)航。而廣汽新能源AI系統(tǒng)裝備的則是實(shí)時(shí)導(dǎo)航，更集成了雙地圖核心（高德地圖和騰訊地圖），定位導(dǎo)航更準(zhǔn)確，也能動(dòng)態(tài)顯示實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)規(guī)劃最佳出行路線，主動(dòng)規(guī)避擁堵，省心省時(shí)。此外，該系統(tǒng)還裝備有陀螺儀，對(duì)車輛所處垂直位置有更準(zhǔn)確的定位，在復(fù)雜立交橋等路況導(dǎo)航更準(zhǔn)確。由于車機(jī)實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)互通，我們也可以跟好友分享位置信息，提升約會(huì)效率。
同時(shí)它還裝備了“王者榮耀”導(dǎo)航語(yǔ)音包，為年輕用戶提供與眾不同的導(dǎo)航體驗(yàn)。將導(dǎo)航語(yǔ)音，換成貂蟬、李白的聲音是不是會(huì)更有新鮮感？簡(jiǎn)直是游戲愛好者的福音，也增加了旅途的趣味性，減少了駕駛疲勞。
駕駛純電車出行，車主最擔(dān)心的就是半路沒(méi)電，或者找不到充電樁及時(shí)為車輛補(bǔ)電，但有了廣汽新能源AI系統(tǒng)，就可以不用為類似的問(wèn)題而發(fā)愁。系統(tǒng)特有“AI找樁”功能，正是為新能源車用戶而設(shè)的。當(dāng)GE3 530處于低續(xù)航狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)提示，并一鍵查找充電樁，智能顯示周邊充電樁的類型（快充/慢充）及數(shù)量，給出到達(dá)的最佳路線，導(dǎo)航前往充電，在一定程度上告別了純電出行焦慮，隨著充電樁的普及相信這個(gè)功能的體驗(yàn)會(huì)越來(lái)越好。
以前，如果與好朋友及車隊(duì)集結(jié)出行，你或許得準(zhǔn)備好對(duì)講機(jī)，保持車隊(duì)隊(duì)形行駛，距離過(guò)遠(yuǎn)對(duì)講機(jī)甚至還會(huì)收不到信號(hào)。但是現(xiàn)在，通過(guò)廣汽新能源AI系統(tǒng)的社交出行功能，只要將車機(jī)與手機(jī)聯(lián)結(jié)，您就可以來(lái)一場(chǎng)集結(jié)旅行。而且，集結(jié)過(guò)程中你可以通過(guò)手機(jī)或車機(jī)看到各位小伙伴所處的詳細(xì)位置，再也不怕走丟。
另外，平時(shí)駛離停車場(chǎng)是都需要車主停下來(lái)微信或現(xiàn)金支付停車費(fèi)。但是如果是GE3 530，就可以在全國(guó)超過(guò)12000個(gè)ETCP停車場(chǎng)里體驗(yàn)無(wú)感支付，無(wú)需停車即可通過(guò)微信支付繳納停車費(fèi)，進(jìn)出停車快人一步。
獨(dú)自駕駛感覺無(wú)聊？或是心血來(lái)潮想聽聽某歌星的名曲？打開電臺(tái)聽音樂(lè)卻夾雜著各種廣告，讓耳朵不堪其擾？用手機(jī)藍(lán)牙放歌總被各種消息提示打斷，體驗(yàn)不佳？那你可得試一下廣汽新能源AI系統(tǒng)里的QQ音樂(lè)功能。這是QQ音樂(lè)的首次車機(jī)運(yùn)用，在雙手無(wú)需離開方向盤的安全基礎(chǔ)上，通過(guò)智能語(yǔ)音控制，即可精準(zhǔn)點(diǎn)歌，播放指定音樂(lè)，馬上享受QQ音樂(lè)超1700萬(wàn)首海量正版歌曲，HQ高品質(zhì)、SQ無(wú)損音樂(lè)，以及純電動(dòng)車天生的靜謐特性，讓GE3 530真正變成移動(dòng)的音樂(lè)廳。
更貼心的是，手機(jī)和車機(jī)都可同步顯示我的收藏、播放歷史等便捷應(yīng)用，其通過(guò)騰訊大數(shù)據(jù)用戶畫像分析功能，還可智能推薦你喜歡的音樂(lè)類型，真是非常之酷。更值得一提的是，通過(guò)微信小程序-騰訊我的車，如果好友分享給您好聽的歌，您還可以一鍵發(fā)送到GE3 530車機(jī)上，第一時(shí)間試聽好友分享的歌曲，讓音樂(lè)、社交兩不誤。
綜上體驗(yàn)，我們可以看到，GE3 530所搭載的這套廣汽新能源AI系統(tǒng)，真是玩得很溜。沒(méi)有花里胡哨的功能，而是實(shí)實(shí)在在的解決了用戶的諸多痛點(diǎn)，從它如此受歡迎的程度來(lái)看，這套系統(tǒng)也經(jīng)受住了消費(fèi)者的考驗(yàn)。的確給用戶帶來(lái)了“更聰明的陪伴”。
更高品質(zhì)，更多呵護(hù)
當(dāng)然，除了更智能的AI系統(tǒng)，GE5 530還有不少可圈可點(diǎn)之處。對(duì)于一輛新能源純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，大家非常關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)還是它的續(xù)航里程。GE5 530 的NEDC綜合工況續(xù)航為410km，60km/h等速最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)530km，并擁有能量密度高達(dá)160Wh/kg的電池系統(tǒng)，電池容量提升至54.75kWh，百公里電耗僅為14.7kWh。有了如此亮眼的續(xù)航表現(xiàn)，車主可任性地來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的城際暢享之旅，從而突破了以往純電動(dòng)車只能作為市內(nèi)通勤用車的局限。
同時(shí)，作為一款基于純電專屬平臺(tái)打造的新能源車，GE3 530擁有更合理的“三電”布局，安全性更高，乘坐空間、儲(chǔ)物空間也更充裕。廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)及BMS精準(zhǔn)控制的加持，可確保電池始終處于高效工作狀態(tài)，并有效延長(zhǎng)電池壽命。此外，GE3 530充分考慮到整車及電池系統(tǒng)的主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，并通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試。在為車主帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)之余，也充分保障了用車安全。
GE3 530自發(fā)布后，憑借突出的產(chǎn)品力獲得國(guó)家最高1.32倍補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98萬(wàn)起，在市場(chǎng)上“攻城略地”，真正詮釋了什么才叫真正的實(shí)力派。今年以來(lái)，國(guó)家針對(duì)新能源補(bǔ)貼即將大幅度退坡的傳聞不斷，如果政策落實(shí)，購(gòu)買GE3 530的成本預(yù)計(jì)將增加7到8萬(wàn)元。而現(xiàn)在，GE3 530也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，對(duì)于沒(méi)有新能源地方補(bǔ)貼區(qū)域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是重大利好的消息，有購(gòu)買純電動(dòng)車需求的朋友們可要抓緊了，晚了出手可能真的就要多付很多錢，這可不是開玩笑。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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