[汽車(chē)之家 新聞]  “剛剛結(jié)束的雙十一，我們共售出18萬(wàn)聽(tīng)機(jī)油，全網(wǎng)排名第三，僅次于美孚和中石化，殼牌也在我們之后�！饼�?bào)纯萍级�事長(zhǎng)石俊峰欣喜地分享這個(gè)消息。對(duì)于中國(guó)民營(yíng)企業(yè)而言能和國(guó)際一線品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不易，更何況這家企業(yè)僅成立13年，在業(yè)內(nèi)人看來(lái)，龍?bào)纯萍际瞧��?chē)后市場(chǎng)中的黑馬擔(dān)當(dāng)。

　　在剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議中，政府再次提出要鼓勵(lì)中國(guó)品牌企業(yè)發(fā)展，支持自主創(chuàng)新，特別是要關(guān)注那些正在成長(zhǎng)中的中小企業(yè)。那么龍?bào)纯萍际侨绾我徊讲綇拿�不�?jīng)傳的創(chuàng)業(yè)公司，到如今和國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的上市公司？為了探尋這一問(wèn)題的答案，近日汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家團(tuán)一行多人走進(jìn)龍?bào)纯萍�，深入了解了這家民營(yíng)企業(yè)的生存之道。

『專(zhuān)家團(tuán)在龍?bào)纯萍佳邪l(fā)中心合影留念』

合適的時(shí)間做對(duì)的事兒 

　　成功的創(chuàng)業(yè)者大多眼光獨(dú)到，選擇獨(dú)辟蹊徑而非緊追熱點(diǎn)。據(jù)石俊峰介紹，2003年在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)立龍?bào)纯萍贾�初，�?duì)于產(chǎn)品定位，他的心中已有打算。

　　“2003年的時(shí)候，中國(guó)品牌的發(fā)展遠(yuǎn)不如今天，路上跑的小轎車(chē)基本都是大眾、別克、本田。私家車(chē)大多是合資品牌，那么潤(rùn)滑油怎么會(huì)用國(guó)產(chǎn)的呢？但商用車(chē)不一樣。”石俊峰說(shuō)。在其看來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更易接受的方式是國(guó)產(chǎn)車(chē)用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油，而和乘用車(chē)相比，中國(guó)品牌能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主要優(yōu)勢(shì)的在商用車(chē)領(lǐng)域，因此龍?bào)纯萍紱Q定首先打開(kāi)商用車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)不斷創(chuàng)新技術(shù)，把控產(chǎn)品質(zhì)量，龍?bào)纯萍荚谏逃密?chē)領(lǐng)域一步步占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，成為江淮汽車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、鄭州宇通客車(chē)、北汽福田、濰柴、廈門(mén)金龍等主流商用車(chē)廠家的配套供應(yīng)商。

　　在商用車(chē)領(lǐng)域占有一席之地后，龍?bào)纯萍奸_(kāi)始謀劃轉(zhuǎn)型，如何在乘用車(chē)領(lǐng)域打響品牌成了首要難題。石俊峰說(shuō)：“堅(jiān)持做好的產(chǎn)品也能一步步打開(kāi)乘用車(chē)市場(chǎng)，但市場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，龍?bào)纯萍紱Q定采取一步進(jìn)攻的模式”。龍?bào)纯萍歼x擇玩把大的，“在合適的時(shí)機(jī)重磅出場(chǎng)”。

『龍?bào)纯萍级�事長(zhǎng)石俊峰（左三）向?qū)＜覉F(tuán)介紹自主研發(fā)新品』

　　相信一直關(guān)注乘用車(chē)極限挑戰(zhàn)賽的人，對(duì)幾年前那場(chǎng)“飛越冰河”行動(dòng)或許會(huì)有些印象，當(dāng)時(shí)香港明星柯受良的關(guān)門(mén)弟子車(chē)手謝雨均駕駛使用了龍?bào)纯萍紳?rùn)滑油的車(chē)輛，在零下41.2度的嚴(yán)寒低溫環(huán)境下，以64.3米的飛越距離創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。這次行動(dòng)讓中國(guó)車(chē)手在國(guó)際上聲名大噪，“飛越冰河”行動(dòng)成為了全國(guó)性的焦點(diǎn)事件，在媒體開(kāi)始發(fā)酵，CCTV5進(jìn)行了45分鐘強(qiáng)勢(shì)在線，全國(guó)各大門(mén)戶網(wǎng)站頭條、微信推送、多家報(bào)紙的整版報(bào)道都對(duì)此事件進(jìn)行了報(bào)道。而龍?bào)纯萍颊�是這次活動(dòng)的冠名商和承辦者，憑借這次活動(dòng)龍?bào)纯萍紳?rùn)滑油樹(shù)立了高品質(zhì)形象，龍?bào)纯萍颊�式進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域。

反其道行之 不走尋常路

　　“市場(chǎng)景氣的時(shí)候抓銷(xiāo)量，市場(chǎng)低迷的時(shí)候擴(kuò)產(chǎn)能�！睋�(jù)石俊峰介紹這是龍?bào)纯萍嫉牧硪淮笊�存策略。和過(guò)去幾年相比，今年乘用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了從未有過(guò)的寒冬。據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，10月我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)233.45萬(wàn)輛，同比下降10.05%；銷(xiāo)售238.01萬(wàn)輛，同比下降11.7%。1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2282.58萬(wàn)輛和2287.09萬(wàn)輛，同比下降0.39%和0.06%，為近年首次負(fù)增長(zhǎng)。大環(huán)境低迷，首先受到影響的便是產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)，作為汽車(chē)后市場(chǎng)中的重要企業(yè)，龍?bào)纯萍纪瑯用媾R考驗(yàn)。

『專(zhuān)家團(tuán)召開(kāi)座談會(huì)討論汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展』

　　一般而言，市場(chǎng)收縮企業(yè)大多數(shù)的做法是縮減產(chǎn)能，無(wú)論是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)基本都遵循這一規(guī)律。然而龍?bào)纯萍紖s反其道而行之，選擇擴(kuò)充產(chǎn)能。除了在國(guó)內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)能，龍?bào)纯萍冀衲赀�加速拓展海外市場(chǎng)，在新加坡成立公司。石俊峰表示這兩個(gè)動(dòng)作并不是盲目的，而是有意為之。據(jù)龍?bào)纯萍夹录悠鹿�司總�?jīng)理介紹，當(dāng)下中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中中國(guó)品牌占據(jù)44%的份額，中國(guó)品牌乘用車(chē)領(lǐng)域龍?bào)纯萍歼�有相當(dāng)大的發(fā)展空間；同時(shí)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)私家車(chē)保有量明顯低于歐美、日韓等國(guó)家，因此中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)并不會(huì)持續(xù)下滑，蛋糕還會(huì)繼續(xù)做大。

專(zhuān)家團(tuán)：零部件強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才強(qiáng)

　　此次走訪龍?bào)纯萍嫉膶?zhuān)家團(tuán)匯集了多位汽車(chē)領(lǐng)域引領(lǐng)者和精兵強(qiáng)將，在了解過(guò)龍?bào)纯萍嫉陌l(fā)展過(guò)程和未來(lái)戰(zhàn)略后，專(zhuān)家團(tuán)結(jié)合當(dāng)下我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)，以龍?bào)纯萍紴槔秊槲覈?guó)零部件和后市場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

『中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿』

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿表示，龍?bào)纯萍贾�所以取得�?dāng)下成績(jī)和國(guó)家形勢(shì)密切相關(guān)。節(jié)能減排、“打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”是國(guó)家大趨勢(shì)，在此背景下，國(guó)家鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)自主創(chuàng)新，重視汽車(chē)配套企業(yè)發(fā)展。龍?bào)纯萍甲プ⌒蝿?shì)推出的一系列高效、節(jié)能產(chǎn)品順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，在新能源趨勢(shì)下繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新，要“占紅海、創(chuàng)藍(lán)海，建百年企業(yè)”。

　　活動(dòng)最后，專(zhuān)家團(tuán)集體表示，以龍?bào)纯萍紴榇�表的零部件及配套企業(yè)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。零部件不強(qiáng)，就沒(méi)有中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大，只有整車(chē)企業(yè)和零部件及配套企業(yè)攜起手來(lái)，才能共同應(yīng)對(duì)節(jié)能減排要求，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。（文/汽車(chē)之家 陳婷婷）

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