在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”革命，隨著新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展，新能源汽車和大數(shù)據(jù)的結(jié)合必將成為加速新能源汽車發(fā)展的必要關(guān)鍵，大數(shù)據(jù)將是未來(lái)新能源汽車的“新引擎”。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，隨著預(yù)裝了互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備的汽車數(shù)量增加，到2030年，聯(lián)網(wǎng)汽車的貨幣化數(shù)據(jù)價(jià)值將高達(dá)7500億美元。汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價(jià)值越來(lái)越受到各國(guó)政府和企業(yè)的重視。

為促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用、打造聯(lián)盟成員間技術(shù)交流合作平臺(tái)，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價(jià)值”年會(huì)即將于2018年11月23日在北京舉辦。

大會(huì)即將啟幕，5大精彩亮點(diǎn)搶先看。

亮點(diǎn)1：會(huì)議規(guī)格高

新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟主要發(fā)起單位為北京理工大學(xué)、一汽、長(zhǎng)安、上汽、宇通、中車電動(dòng)、北汽以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等。聯(lián)盟致力于新能源汽車領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的匯聚和共享共用，探索大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式，構(gòu)建大數(shù)據(jù)的生態(tài)圈，全面提升新能源汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)開發(fā)利用水平，為政府、企業(yè)、用戶提供高品質(zhì)的數(shù)據(jù)服務(wù)貢獻(xiàn)整體合力。

目前聯(lián)盟成員單位超過200家，其中副理事長(zhǎng)單位30家，理事單位36家，旨在集聚、整合我國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈有關(guān)政府部門、專家學(xué)者、重點(diǎn)企業(yè)、科研院所等具代表性、影響力的產(chǎn)業(yè)力量與資源，搭建新能源汽車大數(shù)據(jù)交流、合作、服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合和開放共享，保障數(shù)據(jù)安全，加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)�！皵�(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價(jià)值”——作為新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟傾力打造的年度鼎級(jí)盛會(huì)，是一次集聚產(chǎn)業(yè)鏈、政企研的高規(guī)格會(huì)議，必將是2018年中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的一次重要盛會(huì)，成為指引大數(shù)據(jù)領(lǐng)域發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

亮點(diǎn)2：大咖云集，凝聚行業(yè)力量，深度分享大數(shù)據(jù)熱點(diǎn)話題

會(huì)議已確定邀請(qǐng)政府部門、聯(lián)盟成員單位、知名科研院所等眾多重磅嘉賓以及新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的泰斗級(jí)人物到會(huì)研討。

已確認(rèn)出席的演講嘉賓有：中國(guó)工程院院士、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、北京理工大學(xué)教授孫逢春，重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理蘇嶺，上汽乘用車電子電器部部長(zhǎng)張海濤，湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司總工程師副總經(jīng)理汪偉，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟、國(guó)家信息中心互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心秘書長(zhǎng)李良，中國(guó)信息通信研究院主任工程師葛雨明，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心總工程師朱向雷，清華大學(xué)教授姚丹亞，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心北京工作部副主任王成，合肥國(guó)軒電池材料有限公司董事長(zhǎng)兼工程研究院總院副院長(zhǎng)楊續(xù)來(lái)，威馬汽車合伙人、副總裁徐煥新，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所陸春以及北京金州世紀(jì)信息技術(shù)有限公司（車慧達(dá)）創(chuàng)始人&CE0余效偉等一眾大咖，屆時(shí)圍繞新能源汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)構(gòu)建、新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用關(guān)鍵問題、新能源汽車大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管、動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)等行業(yè)熱點(diǎn)話題將和業(yè)界同仁深度探討，共話未來(lái)藍(lán)圖、共享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，共商發(fā)展大計(jì)，共商行業(yè)未來(lái)。

亮點(diǎn)3：主題論壇深度挖掘大數(shù)據(jù)核心能力與價(jià)值

大會(huì)圍繞“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價(jià)值”主題設(shè)置“動(dòng)力電池 大數(shù)據(jù)”、“大數(shù)據(jù)  融合研發(fā)”、“新能源汽車大數(shù)據(jù)  應(yīng)用價(jià)值”三大主題分論壇。各主題分論壇設(shè)置緊緊圍繞“數(shù)據(jù)·創(chuàng)造·價(jià)值”主題，而又各有特色。

2018年1-10月，根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，同比去年分別增長(zhǎng)70%和75.6%。與此同時(shí)，動(dòng)力蓄電池循環(huán)再利用也成為制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要阻力。據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)動(dòng)力蓄電池將迎來(lái)首次退役期，預(yù)計(jì)退役量會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸，如此多的退役量將對(duì)環(huán)境保護(hù)及循環(huán)利用產(chǎn)生巨大的挑戰(zhàn)。2018年，工業(yè)和信息化部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，明確動(dòng)力蓄電池全生命周期溯源管理思路及程序，并于2018年8月1日正式施行，動(dòng)力電池回收利用已經(jīng)是箭在弦上�！皠�(dòng)力電池?大數(shù)據(jù)”分論壇聚焦大數(shù)據(jù)深度賦能動(dòng)力電池領(lǐng)域，深度挖掘大數(shù)據(jù)在動(dòng)力電池回收、利用以及電池研發(fā)、安全等方面的意義，邀請(qǐng)來(lái)自寧德時(shí)代、國(guó)軒、盟固利、鐵塔公司、北理新源等企業(yè)的代表分享他們的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

而在“大數(shù)據(jù)  融合研發(fā)”分論壇，大數(shù)據(jù)賦能汽車智能化研發(fā)，C-V2X技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車等主題將會(huì)被深度探討；“新能源汽車大數(shù)據(jù) 應(yīng)用價(jià)值”分論壇則聚焦大數(shù)據(jù)賦能物流、共享出行、分時(shí)租賃、充電樁建設(shè)、車險(xiǎn)、汽車品牌價(jià)值等領(lǐng)域，邀請(qǐng)了來(lái)自京東物流、東風(fēng)出行、充電聯(lián)盟的專家共話大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

每個(gè)主題論壇必將深度挖掘新能源汽車大數(shù)據(jù)的核心能力與價(jià)值，系統(tǒng)呈現(xiàn)大數(shù)據(jù)在具體應(yīng)用中的成功實(shí)踐以及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)秀成果，驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

亮點(diǎn)4：新能源汽車大數(shù)據(jù)藍(lán)皮書-年度報(bào)告重磅發(fā)布

會(huì)議期間，將同期進(jìn)行《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2018）》的發(fā)布。該報(bào)告是基于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)“百萬(wàn)級(jí)”的實(shí)時(shí)監(jiān)管與運(yùn)行數(shù)據(jù)撰寫而成的研究性年度報(bào)告，也是全國(guó)首份以新能源汽車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)為依據(jù)的分析類報(bào)告，2018年首次出版。報(bào)告是在多位新能源汽車及相關(guān)行業(yè)資深專家、學(xué)者顧問的指導(dǎo)下，由新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的研究人員、聯(lián)盟的成員單位以及新能源汽車行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的專家共同編撰完成。

報(bào)告以大數(shù)據(jù)的視角為出發(fā)點(diǎn)，依托新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，深度融合新能源汽車與大數(shù)據(jù)最新發(fā)展成果，把脈新能源汽車發(fā)展的規(guī)律性和最新走勢(shì)，系統(tǒng)分析了不同類別新能源汽車的動(dòng)力電池裝配特征、充電行為特征及運(yùn)行特征等。同時(shí)，本書聚焦新能源汽車安全發(fā)展的熱點(diǎn)和痛點(diǎn)性問題，從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度進(jìn)行了深入的挖掘，總結(jié)了引發(fā)不同類型新能源汽車安全性事故的關(guān)鍵因素，并提出了改進(jìn)意見。本書的出版可為新能源汽車行業(yè)的相關(guān)政府部門、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、新能源汽車保險(xiǎn)企業(yè)等相關(guān)單位的決策提供智力支持，并同時(shí)為終端消費(fèi)者的新能源汽車智能出行方案提供了參考。

亮點(diǎn)5：同期活動(dòng)精彩紛呈

除《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2018）》發(fā)布之外，2018全國(guó)高校新能源汽車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽相關(guān)活動(dòng)將在會(huì)議期間同期舉行。

2018全國(guó)高校新能源汽車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是由新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟與教育部學(xué)校規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中心大學(xué)創(chuàng)客工場(chǎng)共同發(fā)起的全國(guó)高校校企合作“雙創(chuàng)”演練重要賽事。旨在通過產(chǎn)教融合、實(shí)戰(zhàn)演練的方式，增強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)的意識(shí)和能力，著力打造權(quán)威性高、影響面廣、帶動(dòng)力大的大學(xué)生雙創(chuàng)大賽，服務(wù)國(guó)家“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略和高等學(xué)校產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展。本屆大賽分為“創(chuàng)新組”和“創(chuàng)業(yè)組”兩類，以數(shù)據(jù)算法創(chuàng)新和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用為重點(diǎn)，致力于推動(dòng)新能源汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)應(yīng)用和企業(yè)發(fā)展。

大賽期間，組委會(huì)共收到包括清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、湖南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、山東大學(xué)、東南大學(xué)等包含國(guó)內(nèi)985、211等重點(diǎn)學(xué)府在內(nèi)的200多所高校數(shù)千名優(yōu)秀大學(xué)生報(bào)名參加。通過初賽以及決賽的緊張角逐，優(yōu)秀獲勝者脫穎而出，屆時(shí)會(huì)議上，將回顧賽事精彩花絮，11月24日將同期舉辦大賽決賽及閉幕式。

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