世界電動方程式錦標賽（Formula E，以下簡稱FE）2016/2017賽季的比賽于10月9日在香港正式揭幕。DS維珍車隊老將山姆·伯德（Sam Bird）與新晉車手何塞·瑪利安·洛佩斯（José María López）駕駛新賽車DSV-02正式踏上征程。雖然未能贏得積分，但兩位車手在排位賽分列第三和第四，仍展示出了車隊強勁的實力。同時，征戰(zhàn)FE，也展示出了DS品牌進軍新能源領域的決心。

　　作為世界上首個純電動汽車賽事，經過幾年的經營和發(fā)展，F(xiàn)E已經在世界各地擁有了眾多擁躉，其影響力直追同樣由國際汽聯(lián)（FIA）主辦的Formula 1。特別是在現(xiàn)場環(huán)境上，F(xiàn)E因其賽車無噪音、無污染的特性，舉辦地均設在在全球各大城市的中心區(qū)域，因此具有更高的人氣與可觀賞性。

　　在新賽季香港站的排位賽中，DS維珍車隊就向觀眾展示出新團隊與新賽車的強大潛力：山姆收獲了排位賽第4的好成績。而何塞作為FE新人，更不遑多讓，以0.007秒的微小優(yōu)勢，超越山姆，位列排位賽的第3名。正賽開始后，山姆、何塞曾一度領先，但均因意外，最終與領獎臺擦肩而過。雖然未能在新賽季首站比賽中贏得積分，但山姆作為上賽季的冠軍車手，加上WTCC 2014、2015、2016三個賽季的車手總冠軍何塞，DS維珍仍然是其它車隊眼中最可怕的對手。相信隨著車手之間的磨合以及他們對賽車賽制的熟悉， DS維珍車隊所積蓄的能量一定會在接下來的比賽中得到釋放。

　　自汽車誕生以來，賽場就一直是這個行業(yè)新技術最苛刻的實驗室與展示舞臺。Formula E是一項融合了賽車運動的激情和可持續(xù)發(fā)展愿景的先鋒運動。它致力于推動電動技術的發(fā)展，以及其量產轉化。而這一理念，正是促使DS全力參與到Formula E這項賽事中的重要原因。目前，DS已在這一領域取得了一定成就。比如已經在歐洲推出的、采用4x4混合動力技術的DS 5。而在國內，長安PSA也已通過了新能源汽車準入審核、并獲得了生產資質和產品公告。未來，DS還將加快在這一領域的技術研發(fā)與產品布局，進一步提升自身在電動車領域的競爭能力的同時，也為消費者帶來更多更節(jié)能、環(huán)保的汽車產品。

　　隨著香港站比賽的落幕，DS維珍車隊將于11月中旬前往摩洛哥的西南部馬拉喀什（Marrakesh）迎接下一場比賽。在關注DS維珍車隊比賽的同時，大家不要忘記登錄FE官方網站的FanBoost區(qū)域（http://fanboost.fiaformulae.com/）或使用FE app為山姆和何塞投票，為DS維珍車隊“充電”。

●關于DS

　　DS的名稱源自1955年出產的一款轎車，體現(xiàn)了創(chuàng)意、嚴謹和大膽。作為創(chuàng)新、專業(yè)、時尚和科技的象征，DS表達了對汽車未來的全新思考方式，受到歷史傳承的啟迪，繼承了創(chuàng)意和高貴的基因。

　　原創(chuàng)設計，精湛工藝，人性科技，高端品質以及經典傳承是DS 品牌獨一無二的DNA。敢想敢為，追求卓越和開拓進取是DS無可替代的核心價值。

　　1955年DS在巴黎汽車展上第一次亮相。獨特的外形和超前的技術幾乎在一夜之間就將整個汽車行業(yè)與公眾俘虜。車展開場后，15分鐘內就收到了743份訂單。而車展第一天， DS的訂單數達到了12,000份。當時大多數記者完全把精力放在了DS上。除了滔滔不絕地講述DS是如何戲劇性地將技術與設計相結合，從而創(chuàng)造出汽車動力與操控（ride vs handling）真正統(tǒng)一的新可能，他們對其它的事件再沒什么興趣。

　　DS19身上最大的亮點便是高壓式的氣液聯(lián)動式懸掛(Hydro pneumatic suspension)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的看點就是取消了傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)上所使用的彈簧。在DS的每個車輪上都有一個充滿高壓氣體的半球狀金屬容器，這些容器與一個充滿高壓油的缸筒相連。通過高壓油的流動來控制底盤的升降，并且車輛負載如何變化都能保持同一個高度。當時參加勒芒24小時耐力賽的捷豹汽車便采用了該系統(tǒng)，而后英國勞斯萊斯還曾購買過該技術，用以提高其生產的超豪華車型的舒適性與穩(wěn)定性。

　　而在1962年，曾有一段戴高樂將軍與DS的傳奇史，發(fā)生在Petit Clamart的一次刺殺行動中DS拯救了戴高樂總統(tǒng)的生命。遇襲后，雖然車身布滿了子彈，兩個輪胎也已爆裂，但是DS憑借超前奇特的懸掛系統(tǒng)仍然繼續(xù)前行，終于把戴高樂總統(tǒng)安全地送到了目的地。
長安標致雪鐵龍汽車有限公司，簡稱長安PSA（英文簡稱： CAPSA），由中國長安汽車集團股份有限公司與法國標致雪鐵龍汽車股份有限公司共同組建. 合資公司初期將引入DS品牌全系豪華車型，為中國消費者帶來個性、創(chuàng)新與優(yōu)雅的豪華車型新選擇。

目前DS擁有四款國產車型：

● DS 5

　　DS 5是DS品牌旗下旗艦車型，首款國產車型于2013年9月27日正式上市。2015年9月4日，“新世代前衛(wèi)豪華跨界車”新DS 5于成都車展上市，啟用“DS之翼”家族式前臉，完成了DS品牌旗下國產車型前臉的大一統(tǒng)，并彰顯了DS品牌源自巴黎的前衛(wèi)精神。新DS 5售價21.99-34.59萬元，搭載1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動機，動力輸出強力升級。

● DS 6

　　2014年9月27日，集精致、野性及優(yōu)雅等特點于一身的豪華SUV DS 6在水關長城上市。2015年9月4日成都車展，2016款DS  6正式上市，售價19.39-30.19萬元，原1.6THP200發(fā)動機升級為1.8T發(fā)動機，最大功率150KW，最大扭矩280NM，動力輸出更加平順穩(wěn)定，可與市場上主流2.0T發(fā)動機媲美。

● DS 5LS

　　2014年3月28日，DS品牌首款5D全感官A級豪華三廂轎車DS 5LS上市， 2015年7月6日，2015款DS 5LS升級上市，售價14.98-24.68萬元，動力配置全面升級，全系標配1.6T+6AT動力系統(tǒng)，標志著全線產品進入T時代，在綠色節(jié)能環(huán)保的同時，以更強勁動力配置引領消費者升級的步伐。

● DS 4S

　　2016年4月25日，DS旗下的第四款國產車型，精致動感兩廂車DS 4S于北京車展上市。DS 4S共提供3種T動力、7款車型選擇，售價為14.99-22.99萬元，標志著DS品牌對豪華兩廂車細分市場完成覆蓋，其產品矩陣得到了進一步完善。DS 4S所展現(xiàn)給消費者的年輕、動感風尚，也為DS品牌增添了更豐富的元素。