3月25日，北京現(xiàn)代全新一代中級(jí)車型領(lǐng)動(dòng)在國(guó)內(nèi)正式上市，7款車型分布在9.98-15.18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。自上市以來(lái)，無(wú)論是預(yù)定還是銷售情況，領(lǐng)動(dòng)的市場(chǎng)反應(yīng)都相當(dāng)火爆。但在一些論壇里面，有些消費(fèi)者還在糾結(jié)，一方面覺(jué)得領(lǐng)動(dòng)確實(shí)不錯(cuò)，另一方面又擔(dān)心會(huì)不會(huì)買(mǎi)了就降價(jià)或者保值率低轉(zhuǎn)手困難，并因此持幣觀望。對(duì)此，小編從北現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)和領(lǐng)動(dòng)本身的品質(zhì)進(jìn)行了綜合分析，希望能給這些糾結(jié)的朋友們一些參考。

　　價(jià)格不堅(jiān)挺？?jī)r(jià)格跳水最大的不是韓系
　　針對(duì)一些消費(fèi)者認(rèn)為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品價(jià)格不夠堅(jiān)挺的認(rèn)識(shí)，小編專門(mén)針對(duì)北京現(xiàn)代的系列產(chǎn)品及其競(jìng)品的市場(chǎng)表現(xiàn)做了對(duì)比。
　　先看新車，首先要澄清一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，不是所有的降價(jià)都說(shuō)明產(chǎn)品不保值。在當(dāng)前汽車市場(chǎng)仍未走出低迷的大背景下，降價(jià)是各個(gè)車企都會(huì)采取的正常銷售策略。不但是韓系車會(huì)降價(jià)，日系車、美系車，甚至是有“神車”之稱的德系車都會(huì)降價(jià)。在眾多競(jìng)品橫向比較來(lái)看，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品降價(jià)幅度并不比其他產(chǎn)品大，甚至還要更小，換句話說(shuō)——價(jià)格更堅(jiān)挺。

（*數(shù)據(jù)為4月10日采集自autohome.com.cn）

　　分別以朗動(dòng)和名圖為例，在競(jìng)品車型對(duì)比中，朗動(dòng)比大眾朗逸、豐田花冠、福特�？怂�（指導(dǎo)價(jià)接近的車型）的降價(jià)幅度都明顯要�。幻麍D在同級(jí)車型對(duì)比中，降價(jià)幅度也只是處于主流水平而已。

（*數(shù)據(jù)為4月10日采集自autohome.com.cn）

　　從二手車看，北京現(xiàn)代的各款車型雖然沒(méi)有“大眾神車”的金字招牌，但是保值率也不低。下至瑞納，上從名圖，北京現(xiàn)代各級(jí)別的核心車型基本上都在本級(jí)別的保值率排行榜上位居前十甚至前五。

（*數(shù)據(jù)來(lái)自《2015年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》）

　　有了這些白紙黑字的數(shù)據(jù)支撐，相信那些還在糾結(jié)的朋友們應(yīng)該不會(huì)再認(rèn)為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品價(jià)格不夠堅(jiān)挺了。
　　還有降價(jià)空間？領(lǐng)動(dòng)定價(jià)一步到位
　　從前面的分析看，在老車型中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品價(jià)格較為堅(jiān)挺。那么領(lǐng)動(dòng)作為新車型，其定價(jià)會(huì)不會(huì)也有降價(jià)空間呢？這個(gè)問(wèn)題可以從領(lǐng)動(dòng)的產(chǎn)品品質(zhì)和定位來(lái)看。
　　從產(chǎn)品品質(zhì)上看，領(lǐng)動(dòng)無(wú)論是外形、動(dòng)力還是配置、智能科技等都在同級(jí)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位，特別是在智能科技上進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大了北京現(xiàn)代產(chǎn)品的高配置傳統(tǒng)。智能后備箱、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、CarPlay/CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等都屬于越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的配置。

　　
　　智能后備箱功能，只要你攜帶智能鑰匙靠近車尾，僅需3秒后備箱便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，可謂經(jīng)常滿載而歸“剁手族”的福音；AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效預(yù)判車輛是否會(huì)和前方障礙物發(fā)生碰撞，并能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車，顯著降低追尾的可能；BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和LDWS車道偏離警示系統(tǒng)更是同級(jí)罕見(jiàn)，通過(guò)警示燈和警示音的雙重提示，有效減少高速行車時(shí)錯(cuò)誤并線時(shí)可能發(fā)生的隱患，提高安全性�？梢哉f(shuō)，這些配置都是既高逼格又實(shí)用的類型。
　　從產(chǎn)品定位上看，領(lǐng)動(dòng)的定位在名圖和朗動(dòng)之間的一款針對(duì)時(shí)尚年輕客戶的精品車型，目前名圖的定價(jià)為12.98-17.68萬(wàn)元、朗動(dòng)的定價(jià)為10.58-14.98萬(wàn)元，為了更好的形成產(chǎn)品集群合力，領(lǐng)動(dòng)的定價(jià)區(qū)間并沒(méi)有太大的調(diào)整余地，現(xiàn)有定價(jià)可以說(shuō)是在綜合考慮各種因素基礎(chǔ)上給出的“一步到位”價(jià)，再加上物超所值的產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力，短期內(nèi)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的可能性極小。
　　另外，領(lǐng)動(dòng)推出的車型都是享受國(guó)家現(xiàn)行的1.6L以下（含1.6L）排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，眾所周知此福利將在今年底結(jié)束，如果已經(jīng)相中了領(lǐng)動(dòng)卻持幣觀望，不僅很難等到降價(jià)，反而很可能一并因此錯(cuò)過(guò)國(guó)家優(yōu)惠政策。
　　糾結(jié)不可怕，一些感性認(rèn)識(shí)的誤區(qū)可以通過(guò)理性分析來(lái)消除。所以，那些對(duì)領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)心中長(zhǎng)草的朋友們，及早出手拔草才是上上之選。