3月25日，北京現代全新一代中級車型領動在國內正式上市，7款車型分布在9.98-15.18萬元的價格區(qū)間。自上市以來，無論是預定還是銷售情況，領動的市場反應都相當火爆。但在一些論壇里面，有些消費者還在糾結，一方面覺得領動確實不錯，另一方面又擔心會不會買了就降價或者保值率低轉手困難，并因此持幣觀望。對此，小編從北現產品的市場表現和領動本身的品質進行了綜合分析，希望能給這些糾結的朋友們一些參考。

　　價格不堅挺？價格跳水最大的不是韓系
　　針對一些消費者認為北京現代的產品價格不夠堅挺的認識，小編專門針對北京現代的系列產品及其競品的市場表現做了對比。
　　先看新車，首先要澄清一個認識誤區(qū)，不是所有的降價都說明產品不保值。在當前汽車市場仍未走出低迷的大背景下，降價是各個車企都會采取的正常銷售策略。不但是韓系車會降價，日系車、美系車，甚至是有“神車”之稱的德系車都會降價。在眾多競品橫向比較來看，北京現代的產品降價幅度并不比其他產品大，甚至還要更小，換句話說——價格更堅挺。

（*數據為4月10日采集自autohome.com.cn）

　　分別以朗動和名圖為例，在競品車型對比中，朗動比大眾朗逸、豐田花冠、福特�？怂�（指導價接近的車型）的降價幅度都明顯要小；名圖在同級車型對比中，降價幅度也只是處于主流水平而已。

（*數據為4月10日采集自autohome.com.cn）

　　從二手車看，北京現代的各款車型雖然沒有“大眾神車”的金字招牌，但是保值率也不低。下至瑞納，上從名圖，北京現代各級別的核心車型基本上都在本級別的保值率排行榜上位居前十甚至前五。

（*數據來自《2015年中國汽車保值率報告》）

　　有了這些白紙黑字的數據支撐，相信那些還在糾結的朋友們應該不會再認為北京現代的產品價格不夠堅挺了。
　　還有降價空間？領動定價一步到位
　　從前面的分析看，在老車型中，北京現代的產品價格較為堅挺。那么領動作為新車型，其定價會不會也有降價空間呢？這個問題可以從領動的產品品質和定位來看。
　　從產品品質上看，領動無論是外形、動力還是配置、智能科技等都在同級產品中處于領先地位，特別是在智能科技上進一步發(fā)揚光大了北京現代產品的高配置傳統。智能后備箱、AEB自動緊急制動系統、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統、LDWS車道偏離警示系統、CarPlay/CarLife智能手機互聯系統等都屬于越級標準的配置。

　　
　　智能后備箱功能，只要你攜帶智能鑰匙靠近車尾，僅需3秒后備箱便會自動開啟，可謂經常滿載而歸“剁手族”的福音；AEB自動緊急制動系統能夠有效預判車輛是否會和前方障礙物發(fā)生碰撞，并能實現實現自動剎車，顯著降低追尾的可能；BSD盲區(qū)監(jiān)測系統和LDWS車道偏離警示系統更是同級罕見，通過警示燈和警示音的雙重提示，有效減少高速行車時錯誤并線時可能發(fā)生的隱患，提高安全性�？梢哉f，這些配置都是既高逼格又實用的類型。
　　從產品定位上看，領動的定位在名圖和朗動之間的一款針對時尚年輕客戶的精品車型，目前名圖的定價為12.98-17.68萬元、朗動的定價為10.58-14.98萬元，為了更好的形成產品集群合力，領動的定價區(qū)間并沒有太大的調整余地，現有定價可以說是在綜合考慮各種因素基礎上給出的“一步到位”價，再加上物超所值的產品極具競爭力，短期內進行價格調整的可能性極小。
　　另外，領動推出的車型都是享受國家現行的1.6L以下（含1.6L）排量購置稅優(yōu)惠政策，眾所周知此福利將在今年底結束，如果已經相中了領動卻持幣觀望，不僅很難等到降價，反而很可能一并因此錯過國家優(yōu)惠政策。
　　糾結不可怕，一些感性認識的誤區(qū)可以通過理性分析來消除。所以，那些對領動已經心中長草的朋友們，及早出手拔草才是上上之選。