2012年年末，東風(fēng)雪鐵龍C4L伴隨著“百米沖刺王”的宣傳口號(hào)進(jìn)入了我們的視野，全國(guó)各地各種性能車(chē)、豪車(chē)與其一比高下的情況更為其引來(lái)了無(wú)數(shù)的關(guān)注度。今天C4L再煥新生，換新顏之后的車(chē)型“味道”如何？是否更讓人心動(dòng)呢？看完這篇文章你心中自然便有了答案。

 
　　C4L是東風(fēng)雪鐵龍A+級(jí)車(chē)市的重點(diǎn)車(chē)型，于2012年12月5日上市，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為速騰、�？怂�等車(chē)型�，F(xiàn)款車(chē)型提供了1.2THP、1.6THP和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新車(chē)型將取消1.8L車(chē)型，僅保留1.2THP和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

 
　　● 外觀變化明顯
　　可以說(shuō)，全新C4L的外觀的確很討喜，圓潤(rùn)、穩(wěn)重又不失時(shí)尚，鍍鉻裝飾件貫穿整個(gè)前進(jìn)氣格柵，橫向張力比現(xiàn)款車(chē)型更強(qiáng)。而LED日間行車(chē)燈也終于上移與前大燈相融合，并且前大燈還加入了LED光源，比現(xiàn)款的鹵素光源檔次提高了不少，顯然是為了迎合消費(fèi)者的產(chǎn)物。

　　新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度為4675mm（+55mm），軸距還是2710mm。側(cè)面造型比例協(xié)調(diào)、均衡，且整體美觀度也還不錯(cuò)。
 

 
　　相比外形上的出彩，C4L的內(nèi)飾在做工與功能性方面的提升還是值得稱(chēng)贊。黑色的內(nèi)飾主調(diào)搭配銀色裝飾件，整體顯得很有質(zhì)感，再加上大面積的軟性材料，讓其內(nèi)飾處于同級(jí)別中上游水準(zhǔn)。
 

　　『原廠行車(chē)記錄儀 后排頭枕』
　　配置上，舒適性出色的后排頭枕、后排出風(fēng)口以及新增的原廠行車(chē)記錄儀、電子手剎、并線輔助、車(chē)道保持等配置亦提升了舒適性和檔次感。
　　● 動(dòng)力組合并不變化
　　此次改款車(chē)型提供了1.2THP和1.6THP兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)以及愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱，并且后者擋把造型也采用了新的造型。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面，依舊是136馬力的最大功率和230牛•米的峰值扭矩（1.2THP）；167馬力的最大功率和245牛•米的峰值扭矩（1.6THP）。

　　其實(shí)我們之前就曾經(jīng)測(cè)試過(guò)C4L的1.2THP自動(dòng)擋車(chē)型，加速10.04秒，剎車(chē)40.59米，油耗6.7升/百公里。動(dòng)力夠用，油耗也比較低，駕駛感受也給我留下了不錯(cuò)的印象，很期待新款車(chē)型能在此基礎(chǔ)上還有提升，改款車(chē)型能如我所想嗎？
　　● 1.2THP車(chē)型能夠滿足日常需求
　　新車(chē)一鍵啟動(dòng)的按鍵位于方向盤(pán)左側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)確實(shí)有些不太習(xí)慣，但想想保時(shí)捷也采用這樣的設(shè)計(jì)，或許心情一下就豁然開(kāi)朗了起來(lái)。點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間的振動(dòng)和怠速時(shí)的噪音都是那樣的熟悉，一切都控制在一個(gè)能夠接受的范圍之內(nèi)。車(chē)輛起步也較為輕快，并不會(huì)因?yàn)榕帕啃《�有任何拖沓的情況出現(xiàn)，變速箱1擋較大的齒比無(wú)疑是最大功臣，很好的解決了低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓器還未介入的尷尬局面。

 
　　數(shù)據(jù)顯示，230牛•米的最大扭矩從1750rpm便開(kāi)始迸發(fā)，雖然實(shí)際感受要比這稍晚一些，但也已經(jīng)足矣讓人滿意了。當(dāng)然，要想體驗(yàn)到明顯的推背感， 除了1.2THP車(chē)型外，1.6THP車(chē)型可以充分的來(lái)滿足這一需求。
 

　　在操控性方面，偏軟的底盤(pán)調(diào)校明顯更加照顧車(chē)內(nèi)乘客，而這也帶來(lái)了不可避免的小缺陷，連續(xù)過(guò)彎時(shí)車(chē)身會(huì)出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，有時(shí)并不能給予駕駛者足夠的信心。當(dāng)然，換來(lái)的舒適性還是挺不錯(cuò)的，減振器處理路面不平時(shí)很利落，再加上并不突兀的渦輪介入、對(duì)噪音的抑制、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契所帶來(lái)的平順性以及厚實(shí)的座椅等都讓很討人喜歡。
　　● 總結(jié)：
　　全新C4L是一部外形漂亮、配置齊全、動(dòng)力不俗，各方面實(shí)力都較為均衡的A+級(jí)車(chē)輛。中期改款車(chē)型對(duì)設(shè)計(jì)以及配置進(jìn)行了調(diào)整，在保持新鮮度的同時(shí)也提升了整車(chē)素質(zhì)，讓人不由得嘗出了一點(diǎn)新的味道。
　　當(dāng)然，最終能否熱銷(xiāo)還得取決于價(jià)格是否具有足夠的“殺傷力”，希望下月上市后的最終定價(jià)能換得一片掌聲。