長安歐尚百車千城萬里行之靜音舒適

長安歐尚是由長安全球研發(fā)團隊合力打造的創(chuàng)新力作。歷時3年，數(shù)百名經(jīng)驗豐富的設計師、工程師參與其中。依托乘用車成功開發(fā)經(jīng)驗，長安歐尚帶來了歐式風尚、靜音舒適、呵護有心的三大非凡體驗。在百車千城萬里行巡展過程中，長安歐尚和長安cx70并駕齊驅(qū)，長安cx70獨有suv、mpv以及轎車三合一的定位，是一款新生代運動大七座全新車型，而長安歐尚則引領(lǐng)了家用mpv轎車化的潮流，兩款車型各有千秋。

下面為大家解析長安歐尚靜音舒適的非凡品質(zhì)：

關(guān)于NVH靜音空間

受制于制造成本，目前市場上銷售的MPV在行駛中的“噪音與共振”問題廣受消費者的指責與不滿。而長安歐尚則將以“圖書館級的靜謐科技”，顛覆消費者對MPV在“噪音與共振”方面的成見。據(jù)悉，長安歐尚運用了NVH（車輛噪音、振動與舒適性）超級靜音設計，并經(jīng)由享受國務院津貼的“國家千人計劃”專家、國際NVH界知名專家龐劍博士團隊精心打造，NVH測試僅39分貝，從車身設計、發(fā)動機平順性、新型隔音材料應用以及懸架設計等四個方面共50多個設計與工藝點進行嚴苛的試驗，這保證了歐尚在怠速、低速以及中高速方面優(yōu)良的靜音水平，能夠給消費者提供一個安靜舒適的車內(nèi)空間，這會成為長安歐尚領(lǐng)先于競品的最大優(yōu)勢。

在《超級測試員》NVH靜音測試中，長安歐尚邀請了媒體與用戶到現(xiàn)場。通過在儀表板上搭積木、發(fā)動機蓋上置水杯等測試，長安歐尚出色展現(xiàn)了在怠速情況下極佳的安靜與低振動性；而通過分貝測試儀以及車內(nèi)談話模擬，則展現(xiàn)了中高速下的優(yōu)異車內(nèi)靜音水平。

關(guān)于超低風阻系數(shù)

長安歐尚經(jīng)過11處之多的降阻設計，達到了超低風阻系數(shù)，僅為0.334，是MPV車型中最佳的風阻系數(shù)，不僅有效降低了高速風噪，也為歐尚的燃油經(jīng)濟性做出了極大的貢獻。

在《超級測試員》風洞測試中，長安歐尚邀請百余媒體&消費者，上海地面交通工具風洞中心進行，該中心為同濟大學斥資5億打造，擁有兩座汽車整車風洞－氣動聲學風洞、熱環(huán)境風洞，涵蓋100 km/h、120 km/h和140km/h不同風速及0°、10°和20°不同偏置角度等全工況測試。經(jīng)過專業(yè)中心的嚴苛測試，長安歐尚風阻能力優(yōu)異，堪稱MPV同級最佳。

歐尚的風阻系數(shù)超過了很多著名品牌汽車，如保時捷卡宴為0.35，大眾途觀0.38，福特翼虎0.35。也就是說，長安歐尚的外觀風阻設計，媲美中高級轎車。并且我們研究發(fā)現(xiàn)，風阻系數(shù)每降低8%，高速下油耗將降低0.25-0.3L/100KM,將為消費者節(jié)省約5%的燃油費用。

關(guān)于經(jīng)濟動力

長安歐尚選擇了DAM15B1.5L自然吸氣高性能發(fā)動機，是一款輕量化全鋁發(fā)動機，最大功率84Kw，峰值扭矩148Nm。這一系列發(fā)動機曾經(jīng)榮獲“2015動力先鋒”榮譽，比同級車油耗低10%，非常經(jīng)濟節(jié)油，能降低用車成本。是發(fā)動機中“高功率、高扭矩、低噪音、低油耗”的典范。并且它輕松達到國5標準，是節(jié)能減排的先鋒。百公里油耗僅為6.8L，同級中最優(yōu)。此外，長安歐尚采用了前置前驅(qū)的發(fā)動機設計。在提高乘坐舒適性的同時可降低燃油消耗。