6月30日，2015環(huán)塔拉力賽進(jìn)行第七賽段（SS7）的角逐。該賽段為環(huán)塔經(jīng)典賽段，從2012年沿用至今，賽車圍繞烏倫古湖行進(jìn)，沿途景色優(yōu)美。

　　經(jīng)過(guò)187公里的激烈爭(zhēng)奪，汽車組和摩托車組分別由哈佛車隊(duì)韓魏/潘宏宇，新疆北新路橋摩托拉力車隊(duì)蘇文敏摘下賽段金頭盔。汽車、摩托車組在總成績(jī)上領(lǐng)跑的和上賽段一樣，依舊是韓魏/潘宏宇、北部灣車隊(duì)的方明集。

　　在量產(chǎn)組方面，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)的鹿丙龍/王永強(qiáng)、劉春林/彭一博、侯紅寧/肖賀仁、陶永明/沈鑫分別以賽段第27、30、37、59位完賽，雖然在單賽段成績(jī)相對(duì)上一賽段有所下滑，但在量產(chǎn)組總成績(jī)榜上仍然穩(wěn)居前四。

　　今天的賽段屬于高速賽段，但卻暗藏殺機(jī)，汽車組158號(hào)賽車在剛進(jìn)入賽道不久便遭遇270度翻車，幸運(yùn)的是車內(nèi)人員并無(wú)大礙。另外，由于賽道內(nèi)岔路口非常多，方向不易辨識(shí)，加之后半程快速路當(dāng)中砂石較多，導(dǎo)致今天比賽中迷路和爆胎的賽車比例明顯高于以往。

　　同樣，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)的4臺(tái)賽車今天也遇到不同程度的麻煩，251號(hào)鹿丙龍/王永強(qiáng)、256號(hào)陶永明/沈鑫分別有過(guò)短暫的迷航，252號(hào)侯紅寧/肖賀仁在距離終點(diǎn)十公里處遭遇爆胎。賽后，選手們也對(duì)此抱有遺憾，但賽車比賽除了對(duì)成績(jī)的追求之外，同時(shí)也是一個(gè)學(xué)習(xí)和自我成長(zhǎng)的過(guò)程。

　　第七賽段是本次環(huán)塔拉力賽倒數(shù)第二個(gè)長(zhǎng)賽段比賽，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)壟斷了此前6個(gè)賽段的賽段冠軍。從今天的成績(jī)表上不難看出，車隊(duì)在量產(chǎn)組上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們集體發(fā)力，試圖拼下賽段金頭盔，不過(guò)最終并未如愿。

　　中午13:30，隨著最后一臺(tái)鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)256號(hào)賽車在賽段最大給時(shí)內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)，在僅剩最后一個(gè)長(zhǎng)賽段和一個(gè)表演賽段的情況下，車隊(duì)在量產(chǎn)組上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)喪失理論上奪冠的可能性。換言之，銳騏皮卡實(shí)現(xiàn)環(huán)塔拉力賽量產(chǎn)組三連冠已經(jīng)沒(méi)有懸念。

　　7月1日，2015環(huán)塔拉力賽將進(jìn)行最后一個(gè)長(zhǎng)賽段的比賽，賽段從635水庫(kù)發(fā)車，繞圈行至G216，賽段全長(zhǎng)208.3公里，與6月30日的比賽一樣，本賽段屬于高速賽段，需要車手們集中注意力，而在后半程的牧區(qū)賽道中，需要盡量放慢速度，確保安全。