3月28日，2015寶馬3行動(dòng)在南京國(guó)際博覽中心正式拉開(kāi)了帷幕。在慶祝寶馬3系誕生40周年的同時(shí)，已舉辦至第八年的寶馬3行動(dòng)今年進(jìn)化為一個(gè)展現(xiàn)BMW 3系粉絲文化、供大家全面體驗(yàn)3系產(chǎn)品、展現(xiàn)王者精神的獨(dú)特體驗(yàn)平臺(tái)。在“粉絲熱潮，勢(shì)不可擋”的主題昭示下，一系列激情的盛會(huì)和令人興奮的體驗(yàn)就此開(kāi)始，寶馬3系的粉絲和車(chē)主們將在這里聚首，共同感受寶馬3系無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)王者風(fēng)范和精神內(nèi)涵。

『6代寶馬3系一同登臺(tái)亮相』

　　距離第一款國(guó)產(chǎn)寶馬3系正式下線已經(jīng)過(guò)去了12年，而寶馬也在中國(guó)獲得了超過(guò)34萬(wàn)用戶的青睞。也正是因?yàn)橛辛诉@樣一個(gè)龐大而又富有激情的車(chē)主團(tuán)隊(duì)，今年寶馬3行動(dòng)特別從以往競(jìng)技為主的活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粓?chǎng)粉絲盛宴。

『華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁 高樂(lè)先生致辭』

　　華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁高樂(lè)先生對(duì)此表示：“每一代BMW 3系都為中級(jí)豪華轎車(chē)設(shè)定了新基準(zhǔn)，一直以來(lái)都是當(dāng)之無(wú)愧的運(yùn)動(dòng)之王。八年前，我們有一個(gè)想法，希望能有一個(gè)平臺(tái)讓中國(guó)的廣大消費(fèi)者和粉絲朋友們體驗(yàn)到BMW品牌和3系產(chǎn)品，進(jìn)而有了這個(gè)令人驕傲的項(xiàng)目。非常欣慰的是，歷經(jīng)8年的創(chuàng)新，這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)演變成汽車(chē)行業(yè)中最成功的品牌體驗(yàn)項(xiàng)目。今年正好是BMW 3系誕生40周年的重要時(shí)刻，今年的3行動(dòng)將更加激動(dòng)人心，歡迎更多3系車(chē)主和粉絲加入到這場(chǎng)盛宴中來(lái)。”

　　 2015年BMW 3行動(dòng)繼續(xù)秉承創(chuàng)新與激情，內(nèi)容設(shè)置更加豐富。例如既考駕駛技巧又考腦力的“颶風(fēng)追逐”、“記憶繞樁”科目，需要強(qiáng)勁的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)做支持，精準(zhǔn)的操控讓“人車(chē)合一”更易實(shí)現(xiàn)。激情絢麗的“滑走涂鴉”只有韌勁十足的車(chē)身和經(jīng)典的后驅(qū)形式相結(jié)合才能完美呈現(xiàn)，BMW 3系50:50車(chē)身前后配重比、輕量化的車(chē)身以及強(qiáng)勁的動(dòng)力完美平衡，在后驅(qū)系統(tǒng)的支持下，看似極限的狀態(tài)時(shí)車(chē)輛依然有良好的平衡支撐，讓人對(duì)控制車(chē)輛仍很有信心。憑借0.1秒的響應(yīng)時(shí)間和0-100%動(dòng)力無(wú)級(jí)分配，BMW 3系xDrive車(chē)型則幫助各位選手輕松過(guò)關(guān)“激流勇進(jìn)”項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了車(chē)輛良好的循跡性能和穩(wěn)定性。在一項(xiàng)項(xiàng)體驗(yàn)中，BMW 3系超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能和獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)無(wú)一不讓體驗(yàn)者暢快淋漓，深刻感受到了“運(yùn)動(dòng)王者”的強(qiáng)大之處。

『華晨寶馬汽車(chē)有限公司市場(chǎng)副總裁吳少革女士致辭』

　　 在各站3行動(dòng)中，六代車(chē)型的集中展示配合專(zhuān)家講解，重點(diǎn)闡述了寶馬3系產(chǎn)品的創(chuàng)新與傳承。寶馬3系車(chē)主將和眾多粉絲一起分享他們與愛(ài)車(chē)共同經(jīng)歷的感動(dòng)與感悟。在過(guò)往的辛苦奮斗中和揮灑激情的歲月里，BMW 3系既是伙伴，也是對(duì)付出的肯定。每一段故事都流露出不同主人公的生活態(tài)度，但更多的是他們與BMW 3系一樣不斷積極進(jìn)取的態(tài)度。夜晚，以“六代運(yùn)動(dòng)王者，四十年時(shí)光見(jiàn)證”為名的派對(duì)熱潮，更讓所有參與者徹底釋放出激情。

　　 寶馬3系之所以成為傳奇車(chē)型，必然離不開(kāi)每一代車(chē)型的傳承與創(chuàng)新。第一代3系首創(chuàng)以駕駛員為導(dǎo)向的駕駛室設(shè)計(jì)，并在同級(jí)中率先使用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)；縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)在第二代3系上得以堅(jiān)持并成為經(jīng)典；在第三代車(chē)型上，3系最先應(yīng)用了VANOS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，使車(chē)輛在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放方面得到顯著提升；而第四代3系開(kāi)創(chuàng)性地采用Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和VALVETRONIC電子氣門(mén)控制動(dòng)力單元，帶來(lái)更加強(qiáng)健的扭矩曲線，排放進(jìn)一步降低；世界第一臺(tái)采用鎂鋁合金復(fù)合式曲軸箱的新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)則裝備在了第五代3系上，并配備EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得3系在操控性能方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)得以繼續(xù)保持；現(xiàn)款第六代車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)首次引入兩種軸距、兩種驅(qū)動(dòng)方式和設(shè)計(jì)套裝選擇。不斷的革新與進(jìn)取，使每一代BMW 3系優(yōu)勢(shì)愈加突出。不僅如此，它的傳承與創(chuàng)新更象征著挑戰(zhàn)拼搏的精神和積極向上的人生態(tài)度。歷經(jīng)六代，它用1450萬(wàn)的銷(xiāo)量宣告著人們對(duì)它的認(rèn)可和喜愛(ài)，在全球更俘獲了無(wú)數(shù)鐵桿粉絲。

　　50:50前后軸重量分配、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后輪驅(qū)動(dòng)等等都向來(lái)都是寶馬3系的特點(diǎn)，同時(shí)，獨(dú)到的底盤(pán)調(diào)校也常被車(chē)主和粉絲們津津樂(lè)道。第六代車(chē)型廣泛使用的8速變速箱，融合電子氣門(mén)控制、高精度直噴和雙渦管單渦輪增壓三大尖端技術(shù)的明星高效發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在同級(jí)中同樣具有大幅優(yōu)勢(shì)的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，都讓用戶獲得了無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。在中國(guó)市場(chǎng)，華晨寶馬特別關(guān)注中國(guó)用戶的需求，以同級(jí)別最豐富的產(chǎn)品選擇和個(gè)性化的專(zhuān)屬定制服務(wù)，更為中國(guó)用戶提供了豐厚的價(jià)值與體驗(yàn)。