配置升級(jí) 2015款凱迪拉克XTS到店實(shí)拍
2015年01月13日 10:04
新聞稿
凱迪拉克XTS自上市以來(lái)取得了非常良好的市場(chǎng)反響，2014年全年累計(jì)銷量達(dá)32559臺(tái)，不僅成為凱迪拉克旗下頗受消費(fèi)者歡迎的車型之一，更躋身同級(jí)車型中增長(zhǎng)較快的車型行列。作為一款中級(jí)豪華車，凱迪拉克XTS兼顧商務(wù)和家庭日常用途，豪華科技配置齊備，動(dòng)力與操控上乘，加上合理的售價(jià)區(qū)間，在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的中高級(jí)豪華車市場(chǎng)中的銷售表現(xiàn)同樣搶眼。據(jù)悉，凱迪拉克2015款XTS現(xiàn)已經(jīng)正式上市并陸續(xù)到店，
2015款車型依然延續(xù)大氣的外觀和細(xì)節(jié)，車內(nèi)外配置略有變更或升級(jí)，動(dòng)力方面取消了3.6L，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率保持198KW（269馬力），峰值扭矩400N•m，全系匹配6速手自一體變速箱。原先的6款車型精簡(jiǎn)至4款，主要分為舒適型，精英型，豪華型和鉑金版，售價(jià)區(qū)間為34.99-49.99萬(wàn)元。
外觀方面，除了28T鉑金版車型配備一款全新造型19英寸輪圈以外，沒(méi)有明顯的變化�！般@石切割”以及“多維型面”的整體設(shè)計(jì)很好地得到了延續(xù)。寬大的前臉和直列式大燈在演繹商務(wù)風(fēng)格的同時(shí)，將凱迪拉克家族風(fēng)格充分體現(xiàn)。高挑的腰線從前翼子板貫穿至車尾，并和尾燈完美交融。
細(xì)密且富有立體感的前網(wǎng)格有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，彰顯了典型的美式豪華。水滴型前大燈全系標(biāo)配氙氣透鏡照明，以及自動(dòng)大燈和頭燈清洗功能。高配車款同時(shí)具備AFL隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。
車尾延續(xù)凱迪拉克寬大、直線的造型，營(yíng)造出整車修長(zhǎng)和豪華的氣度。在中部形成V形折角，又很好地和前臉呼應(yīng)，具有相當(dāng)?shù)牧Ⅲw感。
直列式尾燈配合飛鏢造型的高位剎車燈，在車流中具有極高的辨識(shí)度，體現(xiàn)車主獨(dú)特的品味和尊崇感。2015款車尾全系標(biāo)識(shí)“28T”銘牌，而頂配的鉑金版在車尾右下側(cè)還有專屬徽章。
XTS車型車身長(zhǎng)度達(dá)到了5131mm，第一眼就能讓人產(chǎn)生“大車”的穩(wěn)重感。但由于設(shè)計(jì)技巧的運(yùn)用，是所有橫向線條自然過(guò)渡，即使如此龐大的車身，XTS依然給人一種張弛有度的視覺(jué)效果。
配合棱角分明的車身，后視鏡同樣采用了犀利明朗的造型。在出色視覺(jué)效果的同時(shí)，兼具了優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)特性。除舒適型以外，具備后視鏡自動(dòng)防炫和電動(dòng)收折功能。
前后門纖細(xì)精致的車門把手，除了手感出色，全系更可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰進(jìn)入。高配車型更有裝飾光帶以營(yíng)造豪華氛圍。
除鉑金版以外，XTS采用寬度235，扁平率50的18寸輪胎，在舒適和性能上取得很好的平衡，輪轂造型典雅，和車身整體風(fēng)格匹配。2015款同樣全系標(biāo)配同級(jí)罕見(jiàn)的前輪BREMBO四活塞剎車卡鉗，腳感出色，剎車成績(jī)同樣優(yōu)秀。
內(nèi)飾方面，全系采用真皮包裹的中控臺(tái)，整體層次明朗。優(yōu)異的材質(zhì)觸感配合細(xì)膩的縫線，充分體現(xiàn)出高于同級(jí)的豪華氣質(zhì)，在同級(jí)車型中相當(dāng)“厚道”。亞光鋁質(zhì)空調(diào)出風(fēng)口等恰到好處的點(diǎn)綴更彰顯出非凡的審美格調(diào)。
全系搭載CUE系統(tǒng)、中央觸控式大屏以及革新的觸摸式空調(diào)操作面板，無(wú)論在科技還是視覺(jué)方面，都能給予車主最好的享受。
方向盤尺寸較大，全部采用手感柔軟的真皮包覆，以亞光鋁和木材裝飾和中控相呼應(yīng)。集成多功能按鍵可以對(duì)車輛主要的功能如音響、電話、巡航等進(jìn)行簡(jiǎn)單直接的操控。
擋把造型簡(jiǎn)潔手感一流，全系搭載6AT自動(dòng)變速箱，換擋高效平順。桃木裝飾的儲(chǔ)物格更顯檔次。
車門厚重，采用大量真皮包覆，上下雙色相拼體現(xiàn)豪華氛圍又不顯呆板。相對(duì)直線運(yùn)用較多的車身外觀，內(nèi)飾中卻融入了跟多曲線，除了豪華以外，還能襯托出一份溫馨和親切。
在中控靠近大腿部位，同樣額外增加一塊真皮包覆的柔軟靠墊。全方位考慮了駕乘者的實(shí)際感受，顛覆以往美系車“粗獷”的印象。
開(kāi)門把手為亞光鋁材，做工精細(xì)；內(nèi)側(cè)集成燈光照明，顯得十分典雅。
前排座椅以寬、厚為主，同時(shí)兼具一定的側(cè)向支撐功能。整體上提供了極其舒適的駕乘感，有效防止長(zhǎng)時(shí)間乘坐產(chǎn)生的疲勞。
全系裝備了前排8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，高配車型更具備加熱、通風(fēng)以及記憶功能，頂配車型還配備了前排座椅腿部支撐。
作為豪華車，寬敞的后排空間必不可少。2837mm軸距充分保證了凱迪拉克XTS的后排，無(wú)論在頭部空間還是膝部空間上都有優(yōu)異的表現(xiàn)，座椅寬大柔軟。同時(shí)得益于優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，靠背和坐墊的角度和支撐力度都相當(dāng)令人滿意。
后排靠背可左右4/6放倒，并且與后備箱地板形成平面。同級(jí)車型中很少具備此項(xiàng)功能。
靠背全部放倒后，原本已經(jīng)“奢侈”的509升后備箱空間變得更實(shí)用。
此外，后排還備有尺寸可觀的中央扶手。采用真皮、木飾搭配，視覺(jué)效果高檔，實(shí)際使用手感同樣一流。而在高配車型上，后排中央扶手更集成了用于控制音響系統(tǒng)的操作區(qū)域。
全景天窗為全系標(biāo)配。而在同級(jí)車型中，通常只有高配車型有。
在科技配置方面，2015款XTS搭載Bose ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE、第三代MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛及ESS強(qiáng)化安全策略II等。后者新增車道保持輔助功能，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到車輛將偏離車道線時(shí)，會(huì)緩慢自動(dòng)修正方向。此外，ESS II還包括ACC自適應(yīng)定速巡航、碰撞預(yù)警、碰撞緩解、道路偏離預(yù)警、智能駐車等多重功能。
在車載移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)方面，2015款新增了“實(shí)時(shí)跨屏映射”功能，該功能不用外接數(shù)據(jù)線，也無(wú)需U盤拷貝，通過(guò)軟件即可實(shí)現(xiàn)CUE系統(tǒng)的觸控彩色液晶屏與車主智能手機(jī)屏幕同步聯(lián)動(dòng)。
縱觀整體，作為一臺(tái)定位于商務(wù)兼顧家用的豪華車，2015款凱迪拉克XTS無(wú)論在動(dòng)力、工藝還是配置方面，都體現(xiàn)出極大的誠(chéng)意，能夠最大程度上滿足車主全面的用車需求。而極具性價(jià)比的售價(jià)相信一定能讓這款車取得更好的市場(chǎng)認(rèn)可，依舊保持強(qiáng)勁的銷售增長(zhǎng)。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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