一年一度的澳門(mén)大賽車(chē)對(duì)于很多車(chē)手來(lái)說(shuō)都是被不斷追逐的夢(mèng)想。當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)車(chē)手蒲俊錦也是一樣。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的籌備，蒲俊錦駕駛標(biāo)致RCZ賽車(chē)，出戰(zhàn)第六十一屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)CTM澳門(mén)汽車(chē)杯比賽。 周六中午時(shí)分終于迎來(lái)12圈的大戰(zhàn)，駕駛17號(hào)標(biāo)致RCZ賽車(chē)的廣東電視臺(tái)華揚(yáng)賽車(chē)隊(duì)的蒲俊錦以第五位完賽。對(duì)于自己第一次在澳門(mén)比賽，他坦言收獲很多，對(duì)于自己的總體表現(xiàn)比較滿(mǎn)意。

　　CTM澳門(mén)汽車(chē)杯是澳門(mén)大賽車(chē)的傳統(tǒng)項(xiàng)目，之前一直很港澳好手的天下，由于大家都樂(lè)意采用本田賽車(chē)參賽，大家戲稱(chēng)這是一場(chǎng)：本田車(chē)之間的較量。在2014年的賽事，有了很大的改變，1.6T組別賽車(chē)全面取代了過(guò)去S2000的賽車(chē)，參賽車(chē)型出現(xiàn)了”大革命“：福特嘉年華ST賽車(chē)、標(biāo)致RCZ和MINI Cooper賽車(chē)成為該組別的三大主力賽車(chē)。

　　從場(chǎng)面看，看了一個(gè)幾乎全新的CTM澳門(mén)汽車(chē)杯比賽。賽車(chē)就是這樣的，總是不斷求新求變的過(guò)程中前進(jìn)。對(duì)于今年的比賽，車(chē)手們努力適應(yīng)著。因?yàn)槿�新，代表著更多未知。尤其駕駛帶有渦輪增壓的車(chē)型出現(xiàn)，到底表現(xiàn)如何？在賽前報(bào)名名單上，原本有超過(guò)三十多臺(tái)的賽車(chē)參賽，但經(jīng)過(guò)周五的排位后，根據(jù)規(guī)則，排位時(shí)間達(dá)不到桿位時(shí)間107%被淘汰，有超過(guò)13部賽車(chē)的排位時(shí)間不達(dá)標(biāo)被淘汰，來(lái)自福特香港車(chē)隊(duì)兩部強(qiáng)勁的嘉年華ST賽車(chē)也因?yàn)闄C(jī)械故障沒(méi)能入圍，足見(jiàn)賽事的殘酷。

　　周五排位賽之后，蒲俊錦僅排位第十一位，按照他本人的說(shuō)法，還”不夠好“：我第一次駕駛右舵車(chē)，位置判斷等還要適應(yīng)；轉(zhuǎn)向助力泵從前方改至車(chē)身中部（這樣的調(diào)整主要為了防止撞機(jī)時(shí)較容易受損），對(duì)轉(zhuǎn)向助力的力度有影響。在排位賽時(shí)也路過(guò)一些比較臟的路面，也影響了速度。 排在第十一位發(fā)車(chē)，意味著蒲俊錦在周六的比賽要努力追趕。

　　決賽在周六中午如期打響，賽前，賽車(chē)統(tǒng)一擺放在后面發(fā)車(chē)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)人聲鼎沸，場(chǎng)面熱鬧。美艷的車(chē)模著實(shí)吸引了很多現(xiàn)場(chǎng)人的關(guān)注。桿位發(fā)車(chē)的是中國(guó)香港好手甄卓偉，排在第二位的泰國(guó)“車(chē)神”拿達(dá)活，他們都是來(lái)自亞游集團(tuán)車(chē)隊(duì)。在兩圈過(guò)后，蒲俊錦已經(jīng)提升到第六位，并一直跟追第一集團(tuán)，隨著他越來(lái)越適應(yīng)賽車(chē)，將自己的速度逐漸開(kāi)始發(fā)揮。比賽初段，比賽發(fā)生了一段小插曲，4號(hào)賽車(chē)曹勁均在追趕29號(hào)車(chē)拿達(dá)活時(shí)發(fā)生了碰撞，前者賽車(chē)受損嚴(yán)重。第一集團(tuán)的比賽節(jié)奏有所打亂。蒲俊錦的排位也上升到第五位。本來(lái)位置可以繼續(xù)提升，但在山上不允許超過(guò)的發(fā)夾彎被慢車(chē)和壞車(chē)阻擋，會(huì)耽誤好幾秒的時(shí)間，最終，甄卓偉拿下了比賽的冠軍，蒲俊錦守住了第五位完賽。

　　賽后，蒲俊錦對(duì)本站比賽作了小結(jié)：“本次參賽準(zhǔn)備還是比較匆忙，第一次駕駛右舵車(chē)出戰(zhàn)街道賽，剛開(kāi)始還是不太適應(yīng)�？戳巳λ贂r(shí)間，我們的位置應(yīng)該在前五，但發(fā)車(chē)的位置相對(duì)靠后，稍微有一點(diǎn)影響。當(dāng)然，在個(gè)別彎位的拿捏，我還可以繼續(xù)提升。但畢竟第一年參賽，安全回來(lái)還是重要的。車(chē)輛調(diào)校方面，周五晚決定給車(chē)尾更大的下壓力，在比賽中確實(shí)對(duì)圈速有改善。但自我感覺(jué)還是還沒(méi)有到最好的，我在一步步適應(yīng)車(chē)輛的極限。下一年，我作更充分準(zhǔn)備，再戰(zhàn)澳門(mén)大賽車(chē)。

　　據(jù)悉，蒲俊錦在2015年的比賽精力主要集中在歐洲的勒芒比賽，還有亞洲雷諾方程式（新款賽車(chē)），房車(chē)也回兼顧一些，期待蒲俊錦在新賽季有好表現(xiàn)。