備受廣大車主期待的“私家車6年免檢”政策已于9月1日起正式施行了。今年4月發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》，符合要求的私家車在注冊(cè)登記6年以內(nèi)，每2年進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)，可直接申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)，無(wú)需進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。這一便民措施將為車主節(jié)約不少時(shí)間成本。同樣，如果選擇一輛可靠性高、性能全面的座駕，車主不僅能免去時(shí)常光顧維修站之虞，更能在日常用車時(shí)體會(huì)到省心、省力、省錢的諸多好處。上海大眾斯柯達(dá)旗下的Rapid昕銳就是這樣一款品質(zhì)過(guò)硬、配置均衡的靠譜家用車。

　　 

　　動(dòng)力總成是汽車最為關(guān)鍵的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等在內(nèi)的核心部件既決定著車輛的動(dòng)力性能，更關(guān)系著整車的可靠性。據(jù)介紹，Rapid昕銳全系搭載了大眾汽車集團(tuán)最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。作為目前市面上先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)之一，EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力性能上有著領(lǐng)先的表現(xiàn)，更采用了鋁制油底殼、長(zhǎng)壽命正時(shí)皮帶、模塊化設(shè)計(jì)等，充分確保了產(chǎn)品的可靠性。其中，輕量化鋁制油底殼一方面減少了發(fā)動(dòng)機(jī)自重、降低了油耗，另一方面相較鑄鐵材料有著更好的散熱特性，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性和穩(wěn)定性；低噪長(zhǎng)壽命的正時(shí)皮帶擁有使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低的優(yōu)點(diǎn)，免去車主定期更換的煩惱，降低了維護(hù)成本；模塊化的設(shè)計(jì)則讓發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量大為減少，故障率得以降低，亦節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

　　 

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，昕動(dòng)提供了一款6速自動(dòng)變速箱與一款5速手動(dòng)變速箱。全新設(shè)計(jì)的6速自動(dòng)變速箱由于擁有較多的檔位，使得相鄰檔位的速比差更小，帶來(lái)了平順的換擋體驗(yàn)。這樣的設(shè)計(jì)既能降低燃油消耗，也能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。代號(hào)為MQ200的5速手動(dòng)變速箱更無(wú)需多言，作為大眾汽車集團(tuán)經(jīng)典的手動(dòng)變速箱，憑借著極高的可靠性及優(yōu)秀的換擋表現(xiàn)在用戶中口碑甚佳。

　　 

　　在車載電器系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、汽車越來(lái)越智能的今天，一個(gè)小小的電器故障就有可能引發(fā)嚴(yán)重的事故，因此一套運(yùn)作穩(wěn)定、功能全面的車載管理系統(tǒng)顯得尤為重要。Rapid昕銳搭載的CAN-BUS電子智能管家采用了模塊化設(shè)計(jì)使線束數(shù)量得以精簡(jiǎn)，降低了故障發(fā)生率。這套系統(tǒng)還采用了高速CAN-BUS與低速CAN-BUS兩套通訊線路，前者用于處理驅(qū)動(dòng)、儀表、診斷等直接關(guān)乎車輛安全的關(guān)鍵數(shù)據(jù)；后者則負(fù)責(zé)傳輸舒適性電器設(shè)備等的數(shù)據(jù)。此外，昕動(dòng)還采用了LIN-BUS總線作為對(duì)CAN-BUS的補(bǔ)充，雙總線的設(shè)計(jì)有效提升了整車電器系統(tǒng)的可靠性。

　　 

　　除了先進(jìn)的動(dòng)力總成、周全的車載管理系統(tǒng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x材、嚴(yán)苛的工藝更是整車可靠性的重要保障，而這正是出身德系的Rapid昕銳的強(qiáng)項(xiàng)。在選材用料上，昕銳大量采用了高強(qiáng)度、特高強(qiáng)度鋼材來(lái)打造超高強(qiáng)度的安全車身，其高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到47%，超高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)5%，特高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)8%，確保整車結(jié)構(gòu)剛性。在工藝方面，昕銳則廣泛應(yīng)用了激光焊接、熱成形、空腔注蠟、PVC底盤裝甲等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)：激光焊接可以使得鋼板焊縫處實(shí)現(xiàn)分子層面的結(jié)合，其強(qiáng)度相當(dāng)于一塊完整鋼板；熱成形技術(shù)則應(yīng)用在A、B柱等關(guān)鍵部位，其強(qiáng)度是普通工藝的5倍，有效提升了整車的抗撞擊能力；空腔注蠟技術(shù)通過(guò)將液態(tài)蠟注入車身空腔內(nèi)，從而在表面形成均勻的保護(hù)膜，防止水分進(jìn)入車身內(nèi)腔，提高車身的耐腐蝕性；PVC底盤裝甲技術(shù)則是在底盤及車門裙邊等區(qū)域噴涂上一層PVC防石擊保護(hù)膜，在行駛中保護(hù)底盤免受濺起的礫石的直接沖擊。此外，昕銳的裝配過(guò)程還實(shí)現(xiàn)了高度機(jī)械化，機(jī)器人、機(jī)械手被廣泛運(yùn)用在生產(chǎn)流水線的各個(gè)環(huán)節(jié)，極大地減少了人工裝配的誤差，提升了車輛的可靠性。

　　 

　　值得一提的是，Rapid昕銳還經(jīng)過(guò)了大量的高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、測(cè)試以及大規(guī)模的路試，如21通道道路模擬實(shí)驗(yàn)、四門兩蓋耐久實(shí)驗(yàn)、四通道車身實(shí)驗(yàn)、陽(yáng)光模擬試驗(yàn)、整車氣味實(shí)驗(yàn)等，確保能適應(yīng)國(guó)內(nèi)千差萬(wàn)別的氣候環(huán)境以及復(fù)雜迥異的地形路況。