新勢(shì)代奇駿將在外觀設(shè)計(jì)上全面革新,以更加城市化、更加動(dòng)感的形象帶給消費(fèi)者煥然一新的視覺(jué)感受。極具力量感的飛翼式前進(jìn)氣格柵,搭配充滿動(dòng)感的外拋式前后翼子板設(shè)計(jì),構(gòu)成流體動(dòng)感的車(chē)身造型,設(shè)計(jì)中更融入同級(jí)唯一的全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車(chē)燈,閃耀燈光隨光影變化,帶來(lái)流光溢彩的矚目效果。
新勢(shì)代奇駿的空間優(yōu)勢(shì)將非常明顯。4630mm的長(zhǎng)度與2705mm的軸距這兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo),在同級(jí)車(chē)型中力拔頭籌。尤其是后排空間的針對(duì)性拓展,更是顯而易見(jiàn),不出意料將成同級(jí)車(chē)型最佳?紤]到中國(guó)特色的導(dǎo)入戰(zhàn)略,新勢(shì)代奇駿的尺寸可能還有拓展空間,這將更加強(qiáng)化其空間競(jìng)爭(zhēng)力。
新勢(shì)代奇駿的改變顯而易見(jiàn),流體光繪設(shè)計(jì)和零壓力舒適座艙以及人性化科技配置,讓其在外觀、空間、舒適等方面領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。同級(jí)唯一全LED遠(yuǎn)近光大燈、零重力健康座椅、同級(jí)最長(zhǎng)2706mm軸距、超大型全景天窗、3D行車(chē)信息顯示系統(tǒng)、智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén)、立體多變式行李箱等配置,令人無(wú)可指摘。
值得一提的是,通過(guò)660mm后排腿部空間和同級(jí)首創(chuàng)的影院式座椅設(shè)計(jì)(后排座椅較前排升高95mm),新勢(shì)代奇駿的后排乘坐感受躍居同級(jí)前列。
面對(duì)眾多強(qiáng)手,新勢(shì)代奇駿突出重圍的“殺手锏”是被其視為核心競(jìng)爭(zhēng)力的X-Touch全感科技。所謂X-Touch全感科技,是一系列從車(chē)的智能感應(yīng)出發(fā),將人•車(chē)•環(huán)境完美融合,讓汽車(chē)隨時(shí)感知駕駛者指令需求與路況環(huán)境的細(xì)微變化,并自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)對(duì)的技術(shù)統(tǒng)稱。
新勢(shì)代奇駿的X-Touch全感科技理念,整合了包括超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)、3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)、新一代動(dòng)力總成系統(tǒng)、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)在內(nèi)的一系列世界首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有、同級(jí)領(lǐng)先的智能感應(yīng)科技,在越野、公路、節(jié)能、安全等方面表現(xiàn)上佳,也藉此形成與同級(jí)對(duì)手的“代差”。
滄海橫流,方顯英雄本色。至此,我們基本可以斷言,在硬產(chǎn)品力上,新勢(shì)代奇駿已經(jīng)具備出演“主角”的全部實(shí)力。至于新勢(shì)代奇駿在SUV車(chē)市的最終“收視率”,消費(fèi)者會(huì)做出最適當(dāng)?shù)倪x擇,只有交給時(shí)間去驗(yàn)證。
2014年的中國(guó)SUV市場(chǎng),好戲才剛剛開(kāi)始。
新奇駿現(xiàn)已到店,歡迎蒞臨賞車(chē)!
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