2013年廣州車展，攜多款重磅新車而來的東風日產搶盡風頭。不過，在SUV展車序列，已經在海外亮相的新一代奇駿，并未如預想中的在車展上有所動作。但東風日產很快通過官方證實彌補了車展“跳票”的遺憾。近日，東風日產正式宣布，新一代奇駿將于2014年春節(jié)之后馬上上市，并將成為2014年的首款重磅新車。

　　全新?lián)Q代全面進化，新一代奇駿值得期待

　　剛剛落幕的廣州車展上，東風日產以旗下NISSAN、啟辰雙品牌全車系強勢出擊，可謂滿載而歸。新世代天籟•公爵正式上市，啟辰e30電動車命名“晨風”，新一代進口Patrol途樂導入中國，2015款GT-R全球同步首發(fā)，大動作不斷的東風日產，搶盡風頭。

　　對消費者而言，已經在海外驚艷亮相的新一代奇駿并未在車展上出鏡雖略顯遺憾，但東風日產官方確認新一代奇駿將在春節(jié)之后馬上上市的消息卻讓大家為之一振。

　　近日，東風日產正式宣布新一代奇駿已經確定加入東風日產產品序列，并將加快導入速度，2014年春節(jié)之后馬上上市。同時，東風日產還表示，關于新一代奇駿的相關產品信息還無法公布，但可以確認的是作為2014年的首款重磅新車，除了全新形象之外，新一代奇駿將配備眾多全球領先的先進科技以及更加強悍的越野和公路性能，值得消費者期待。

 
　　新一代奇駿海外車型的發(fā)布進度，吊足了國內市場的“胃口”。2013年9月法蘭克福車展，新一代X-Trail奇駿正式亮相。隨后在美國加州舉辦的Nissan360活動上，日產公布了新一代奇駿美版車型Rogue的部分技術資料。2013年10月底，在一次東風日產例行媒體活動中，新一代奇駿國產車型初見端倪。結合此前廣州車展的亮相傳聞，以及春節(jié)后馬上上市的官方消息，新一代奇駿國產車型已經進入上市倒計時。

　　 有備而來，主流城市SUV再添悍將

　　盛名之下無虛士，海外版車型的超強實力，是新一代奇駿備受期待的主因。與現(xiàn)款車方正的硬朗外形不同，新一代奇駿在外觀上的變化堪稱脫胎換骨，大量運用流線、曲線以及折線元素，整體造型更加流暢、時尚且不失凌厲，與日產此前展示的Hi-cross概念車如出一轍，頗有英菲尼迪的神韻。不僅如此，新一代奇駿還有著點睛的棱角設計，看起來凹凸有致、霸氣猶存。

　　從海外版透露的數(shù)據(jù)來看，新一代奇駿的空間優(yōu)勢將非常明顯。4630mm的長度與2705mm的軸距這兩項關鍵指標，在同級車型中力拔頭籌。尤其是后排空間的針對性拓展，更是顯而易見，不出意料將成同級車型最佳。考慮到中國特色的導入戰(zhàn)略，新一代奇駿的尺寸可能還有拓展空間，這將更加強化其空間競爭力。

 
　　眾多高科技配置，是新一代奇駿的另一大看點。日產全球最新開發(fā)的Nissan Connect多媒體系統(tǒng)、帶移動目標檢測功能的環(huán)視顯示器、盲點警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前部碰撞警示系統(tǒng)，帶自動軌跡控制、自動引擎制動和自動載波控制的集成動力控制模塊等一系列高科技配置，如果能順利的在國產車型上得到兌現(xiàn)，新一代奇駿加冕“技術帝”將實至名歸。

　　不僅如此，新一代奇駿的越野能力并沒有絲毫弱化，依然搭載智能全模式四驅4×4i，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式切換，在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動調整至最適合的比例。無論日常道路還是濕滑崎嶇道路，都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態(tài)。配合B-LSD電子中央差速鎖，30萬以內首屈一指的越野性能，并未受到影響。

　　通過對海外車型與同級對手的比對，不難看出，外觀、空間、技術層面大幅進化，越野性能優(yōu)勢依舊，脫胎換骨的新一代奇駿，勢必將成為主流城市SUV市場上的一員悍將。

　　面對新一代奇駿如此強悍的產品實力以及春節(jié)之后馬上上市的消息，準備年前購車的消費者，看來將要狠狠糾結一番了。

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