2013年的大幕已經(jīng)落下，在經(jīng)歷了兩年的低谷之后，中國汽車市場在兩位數(shù)增長的驚喜中圓滿收官。中國汽車全年產(chǎn)銷量站上2100萬輛的新臺階，繼續(xù)保持全球第一的市場規(guī)模。

　　北京現(xiàn)代收獲完美品牌元年

　　整體市場的良好表現(xiàn)，并沒有削弱車企間競爭的激烈程度。位居市場前三名的上海通用和南北大眾差距甚微，呈現(xiàn)出膠著的態(tài)勢，但前三甲仍然沒有太大變數(shù)，第四名則成為眾多后來者追擊的目標。筆者經(jīng)過仔細的比對之后，驚異地發(fā)現(xiàn)一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的北京現(xiàn)代，以103萬輛的年銷量、同比20%的增幅，已經(jīng)連續(xù)兩年上榜“四大”，并牢牢地站穩(wěn)了腳跟，躋身新一代主流車企，實現(xiàn)了其“品牌元年”的完美跨越。

　　　　
 
　　2013年，隨著北京現(xiàn)代年度戰(zhàn)略車型——名圖在廣州的成功上市，北京現(xiàn)代“D+S”（以第八代索納塔、名圖及全新勝達、ix35、途勝為代表的中高級戰(zhàn)略車型）陣營得到進一步壯大。名圖上市首月便以銷量過萬的優(yōu)異表現(xiàn)，帶動北京現(xiàn)代12月創(chuàng)下單月D+S占比49%的紀錄，突破歷史新高。2013全年，北京現(xiàn)代“D+S“占比達到41%，進一步增強了在中高級車市場的競爭力。

　　　　
 
　　總結(jié)2013年，北京現(xiàn)代以年產(chǎn)銷100萬輛、SSI排名第2、第3個單一品牌破百萬的企業(yè)、CSI排名第4、累計產(chǎn)銷突破500萬輛、擁有6款銷量過萬的車型、市場份額達到7%、4S店數(shù)量突破700家（不包含150家衛(wèi)星店）、IQS得分81分、2013年上市9款新車型，以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“5年10萬公里”三包服務(wù)政策等1-10十個數(shù)字，串起了這一年取得的十大成績，體現(xiàn)了十全十美的圓滿含義。2013年，也由此成為北京現(xiàn)代具有里程碑意義的一年。

　　“水滴石穿非一日之功”，記者通過進一步探析發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代在過去的十一年間經(jīng)歷了“速度”和“品質(zhì)”的跨越，研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系的逐步完善，產(chǎn)品定位及市場營銷戰(zhàn)略日益清晰，產(chǎn)品體系逐步豐富，經(jīng)銷商培訓(xùn)體系及激勵機制的不斷成熟，歷經(jīng)十余年摸爬滾打逐步強壯的銷售隊伍更加強大，成績的取得不可不謂是“實至名歸”。

　　北京現(xiàn)代南區(qū)領(lǐng)跑全國增長

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代南區(qū)包括“北起湖北，南至海南，東起廣東，西至川渝”的十二個省市自治區(qū)，各地經(jīng)濟發(fā)展水平、消費習(xí)慣均有較大的差異，加之身處日系車大本營，起步相對較晚，南區(qū)成為了北京現(xiàn)代必須重點突破的區(qū)域市場。那么，在北京現(xiàn)代“完美跨越”的2013年，其南區(qū)市場又有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面讓我們一起來看看北京現(xiàn)代南區(qū)事業(yè)部部長劉詩津先生的解答。

　　“在弱勢市場，我們必須以戰(zhàn)略取勝“，劉詩津部長告訴記者。2013年，從戰(zhàn)略上，北京現(xiàn)代南區(qū)以重點省份廣東及各省會城市武漢、成都及昆明為突破口，以“點”帶“面”，進而實現(xiàn)全面突破。從戰(zhàn)術(shù)上，加大了各種文體營銷、微信營銷、事件營銷，差異化營銷、試駕體驗活動等的投入力度，進一步提升了北京現(xiàn)代及其產(chǎn)品在南區(qū)消費者中的口碑以及品牌的美譽度，交出了一份漂亮的年終答卷。

　　
 
　　2013年， 北京現(xiàn)代南區(qū)以全年27萬臺的銷量，實現(xiàn)了高于全國平均8個百分點的28%的增幅；“D+S”占比更是以領(lǐng)先全國2個百分點的43%，領(lǐng)跑全國。從行業(yè)排名看，北京現(xiàn)代南區(qū)市場份額進一步提升0.4個百分點，達到5.9%，行業(yè)排名升至第5位，緊逼東風日產(chǎn)�；浌瓠倿楹诵牡膹V東區(qū)以5%的市場份額位居行業(yè)第七; 其中，廣東省也以40%的增幅，向廣東666戰(zhàn)略目標又挺進了一步。鄂皖贛全面超越日系品牌，沖刺前三甲。川渝藏穩(wěn)居行業(yè)第四。云貴湘再度蓄勢，準備逆襲老牌合資品牌。

　　此外，北京現(xiàn)代南區(qū)還通過一系列有節(jié)奏的創(chuàng)新營銷活動打開了市場，為全年的穩(wěn)健增長提供了強勁的動力。上半年， 在傳統(tǒng)的淡季，聯(lián)合奧特萊斯大賣場開展“OUTLET SHOW”奧萊秀活動釋放銷量，部分城市的奧萊秀銷量占所在月份銷量的40%以上，開創(chuàng)了“淡季不淡”的市場局面，在消費者及業(yè)內(nèi)均形成了一定的影響。下半年，南區(qū)充分利用新車“名圖”在廣州的成功上市，展開了線上微信“分享名圖”，線下展廳“發(fā)現(xiàn)名圖”的特色營銷活動，提升了經(jīng)銷商與消費者以及消費者之間的有趣互動，訂單也呈爆發(fā)式增長，供不應(yīng)求！

　　粵桂瓊——新的增長引擎

　　北京現(xiàn)代“廣東特區(qū)”包括廣東、廣西及海南三省。得益于對特約店的分類管理、多元化的營銷方式、規(guī)范化的商會管理，北京現(xiàn)代廣東區(qū)域經(jīng)銷商的營銷能力、服務(wù)能力以及品牌影響力均得到了大幅提升，整個廣東特區(qū)銷量實現(xiàn)了同比41%的增長。

　　2013年，北京現(xiàn)代南區(qū)繼續(xù)深耕“廣東戰(zhàn)略”，目標直指“市場排名第6位，年銷量6萬輛，市場份額達到6%”。通過加大經(jīng)銷商的聯(lián)合行動以及各類體驗式營銷，北京現(xiàn)代在廣東省，以近6萬臺的銷量，實現(xiàn)了40%的增長，市場份額上升0.7%達到4.8%, 市場排名第8位。深圳市場以全年近2萬臺的銷量，市場份額提升近1個百分點，達到5.7%，市場排名升至第6位。東莞市場份額提升1.3個百分點，升至5.7%，市場排名升至第7位，率先實現(xiàn)突圍�；葜�、揭陽等城市市場份額已位居第5，初步實現(xiàn)戰(zhàn)略要地的突破。

　　　　
 
　　海南省加大了網(wǎng)絡(luò)營銷、電話營銷的力度，以66%的增幅，市場份額增長1.3個百分點，達到5.3%，行業(yè)排名第8， 緊隨通用、大眾等老牌合資品牌。在三亞，北京現(xiàn)代加大了集團采購的開發(fā)力度，以650余臺的銷量，成功打入三亞出租車行業(yè)，占當?shù)爻鲎廛囶I(lǐng)域市場份額的42%！

　　廣西壯族自治區(qū)同樣實現(xiàn)了快速的發(fā)展。2013年，南區(qū)加大了廣西地區(qū)新開店營銷能力提升的輔導(dǎo)力度，同時增強聯(lián)合營銷力度，整個廣西省實現(xiàn)了38%的同比增幅，市場份額躍升至5.2%,躋身廣西市場第7位。

　　品牌方面，世界名劇《媽媽咪呀》重返羊城，攜手新一代中級車Mistra名圖答謝新老客戶，北京現(xiàn)代再掀文化營銷高潮，品牌美譽度進一步提升。名圖及SUV試駕體驗營也讓更多的消費者更加深刻地體會到了北京現(xiàn)代明星產(chǎn)品在操控、動力等各方面的王者優(yōu)勢。

　　此外，北京現(xiàn)代新一代中高級座駕名圖首次在北京之外的城市——廣州成功上市, 更是北京現(xiàn)代廠家對廣東戰(zhàn)略取得階段性成功的認可，以及對日系品牌的高調(diào)宣戰(zhàn)。 可以說，以粵、桂、瓊為主的 廣東區(qū)域，已經(jīng)成為了北京現(xiàn)代以及其南區(qū)新的增長引擎！

　　從現(xiàn)代到未來

　　2013年12月23日，北京現(xiàn)代在國家會議中心舉辦的“年銷售100萬輛/累計銷售500萬輛慶典”上，正式發(fā)布了其全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代，到未來”，這意味著北京現(xiàn)代如今已經(jīng)踏上了品牌驅(qū)動的全新征程。

　　　　
 
　　“站在新的起點上，北京現(xiàn)代已經(jīng)做好了新十年品牌戰(zhàn)略提速的充分準備。南區(qū)事業(yè)部也將進一步夯實基礎(chǔ)，通過差異化的營銷策略和更加完善的服務(wù)，為市場、為消費者帶來更多驚喜。”劉詩津部長如是說。