作為“E動戰(zhàn)略”的最新成果，東風雪鐵龍C4L智驅(qū)版是神龍公司首款搭載STT技術(shù)的車型，它的上市也標志著東風雪鐵龍正式進入混動新能源時代。同時，C4L智驅(qū)版標配的智能多媒體系統(tǒng)，使C4L的產(chǎn)品競爭力得到進一步提升。相較于競品，C4L智驅(qū)版擁有同等價位中更豐富的配置，超越同級的舒適內(nèi)部空間，以及更為出眾的油耗表現(xiàn)，力求以最節(jié)能、智能的技術(shù)與人性化配置，為高端中級車消費者提供更多的產(chǎn)品選擇，為用戶帶來更環(huán)保、更經(jīng)濟的出行方案。
C4L智驅(qū)版1.8L勁享/勁智兩款手動車型，搭載了發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)。STT作為PSA領先的一種微混節(jié)能技術(shù)，已在歐洲市場歷經(jīng)15年的發(fā)展，技術(shù)已非常成熟，并已收獲了超過100萬用戶的青睞。而此次搭載在C4L車型上的STT技術(shù)是PSA在國內(nèi)的首次投放，與傳統(tǒng)的分離式系統(tǒng)不同，采用的是集成式智能發(fā)動機啟停系統(tǒng)，啟停平順，無明顯震動沖擊，對發(fā)動機的保護也更好。
節(jié)能——搭載STT技術(shù)的C4L智驅(qū)版可有效節(jié)省車輛在停車等待時不必要的燃油消耗。當消費者遇到堵車或紅燈時，發(fā)動機能迅速自動熄火進入休眠狀態(tài)；而當需要再次起步時，只要再次踩下離合、掛檔起步，發(fā)動機就能瞬間自動點火啟動，完全不改變駕駛習慣，在不知不覺中就節(jié)約了能源，油耗降低可達15%。除此之外，C4L的STT技術(shù)還具備的“發(fā)動機能量回收功能”，能有效回收車輛剎車時產(chǎn)生的能量，并儲存在蓄電池中，點滴的能量都被充分利用。
C4L STT車型的綜合工況油耗低至6.7L/100km，同時滿足更加綠色環(huán)保的國V排放標準。按年行駛兩萬公里，以目前油價折合計算，STT技術(shù)的搭載將為消費者每年節(jié)省可達2000元的支出。
STT開啟界面
智能——不僅節(jié)能表現(xiàn)出眾，C4L應用的STT技術(shù)在智能上更具技術(shù)優(yōu)勢。與以往具備STT功能車型不同，C4L的STT技術(shù)采用的是更為人性化的、“舒適、安全優(yōu)先”的控制策略，提供了優(yōu)于市場同級車型的駕乘體驗。
在舒適性方面，消費者的舒適享受不會因為能耗的降低而受到任何影響。STT功能啟動時，不僅啟動更平順，幾乎感覺不到明顯的沖擊，空調(diào)和音響也都不會中斷，出風口任能將持續(xù)的送出冷風，而且一旦車內(nèi)溫度傳感器監(jiān)測到車內(nèi)溫度持續(xù)提升時，系統(tǒng)還能自動啟動發(fā)動機，加大輸出功率，確保車內(nèi)駕乘環(huán)境的舒適性。
在消費者更為關注的安全性方面，C4L智驅(qū)版通過遍布全車的各種傳感器，自動監(jiān)測STT啟動環(huán)境是否符合行車安全條件。如車輛在陡坡、轉(zhuǎn)彎或倒車狀態(tài)時，系統(tǒng)會自動暫時關閉STT功能；而在STT功能啟動、發(fā)動機進入休眠狀態(tài)時，只要駕駛者打開車門或松開安全帶的瞬間，系統(tǒng)檢測到不在車輛安全狀態(tài)，發(fā)動機就會馬上重新啟動提示駕駛者。所有的控制策略，都為消費者營造了一個舒適、安全的駕乘環(huán)境，同樣也凸顯了雪鐵龍人性科技的一面。
智能多媒體系統(tǒng)：智能帶來省心
除了先進的STT技術(shù)，此次上市的5款智驅(qū)版車型，全部搭載了智能多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了支持手寫、觸控的7寸高分辨率屏幕及微軟最新操作系統(tǒng)，并支持DVD播放、藍牙等功能，為消費者帶來了更加智能便捷的用車體驗。
此外，C4L智驅(qū)版的智能多媒體系統(tǒng)采用了Arkamys聲頻處理技術(shù)。通過軟件提升音響能力，讓音域變廣增強低音效果，從而使車內(nèi)每位乘客都有出色的聽覺體驗。
隨著C4L智驅(qū)版在廣州車展的上市，使C4L的產(chǎn)品競爭力再一次得到提升。從C4L車型搭載的1.6THP、1.8L CVVT、負離子空氣凈化系統(tǒng)等各項先進技術(shù)，不難看出，高性能高端中級車C4L在神龍公司的技術(shù)標桿車型地位，這款車儼然成為神龍公司的技術(shù)之王、明星車型。從C4L月銷量突破6300輛的強勢表現(xiàn)就能看出，C4L正憑借著超越同級的產(chǎn)品實力攪動著中級家轎市場格局，為消費者帶來全新的選擇和體驗。
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