近年來(lái)，由于城市擁擠、汽油漲價(jià)、提倡環(huán)保等因素，身材小巧、低油耗、低碳環(huán)保的小排量A00級(jí)車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的追捧，但是在追求小巧節(jié)能的同時(shí)，性能配置也不得已成為不可兼得的“熊掌”。如何讓討巧可人的外表下同樣可包含一顆強(qiáng)勁動(dòng)力的“芯”呢？那就得讓搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安奔奔mini告訴您了。

 

　　性能方面，奔奔mini擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，她搭載的長(zhǎng)安C10發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安汽車(chē)投入五億、歷時(shí)三年研發(fā)打造的國(guó)內(nèi)唯一升功率突破51KW的1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了一系列低碳高效創(chuàng)新技術(shù)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出優(yōu)勢(shì)，最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，最大行駛里程可達(dá)150公里，百公里能耗僅為10KwH，來(lái)自工信部最新發(fā)布的汽車(chē)綜合工況油耗數(shù)據(jù)，百公里平均油耗僅為5.8L，比同級(jí)別車(chē)型節(jié)油10%。可以說(shuō)，不論是從性能還是能耗上對(duì)比，奔奔mini都堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)的佼佼者。

　　除了搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)擋的超同級(jí)別配置，GPS導(dǎo)航和可視倒車(chē)?yán)走_(dá)等人性化裝備，讓這個(gè)微型車(chē)多了更多人性化和性價(jià)比；前排雙氣囊、ABS+EBD、四喇叭CD音響、遙控鑰匙、13寸鋁合金輪轂等裝備讓奔奔mini的好感度劇增；特別是全系標(biāo)配了四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，全尺寸的后車(chē)窗相對(duì)其他同級(jí)別車(chē)型要實(shí)用得多。

　　外觀上，奔奔mini細(xì)致的進(jìn)氣格柵與橢圓水滴前大燈配合，宛如精靈一般，前臉“鷹鼻型”引擎蓋微微隆起。進(jìn)氣格柵上突出的LOGO，動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)也比較有特色，棱線的設(shè)計(jì)夸張而大膽，突出了卡通效果和運(yùn)動(dòng)特質(zhì)；側(cè)面線條流暢，腰線上揚(yáng)極具動(dòng)感，前后輪輪眉稍稍凸出，整車(chē)線條飽滿且彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；尾部黑色設(shè)計(jì)時(shí)尚炫酷，分離式的炮筒大燈設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊力，并同時(shí)降低了成本，提升了性價(jià)比。

　　內(nèi)部有別于外觀，整體風(fēng)格非常務(wù)實(shí)實(shí)用， 車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富，基本沒(méi)有空間浪費(fèi)；行李廂雖然不大，但日常使用綽綽有余，再加上可以4/6折疊的后排靠背，裝載能力并不是大問(wèn)題；車(chē)身的組裝和鈑金工藝控制得比較好，內(nèi)飾的組裝也很結(jié)實(shí)，車(chē)門(mén)密封條等細(xì)節(jié)之處做工都很不錯(cuò)，對(duì)于這樣一款4萬(wàn)元級(jí)別的小車(chē)，性價(jià)比已經(jīng)算是非常之高了。

　　外表俏皮靚麗，內(nèi)在勁“芯”勁力，長(zhǎng)安奔奔mini這個(gè)家轎街的“甜心蘿莉”讓消費(fèi)者外觀性能性價(jià)比一車(chē)多得，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言絕對(duì)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。