2013年7月12日，中國汽車技術研究中心發(fā)布2013年度C NCAP第二批車型評價結果，全新BMW 3系以56.5分的總成績毫無懸念取得5星級評價，在全球范圍內再一次展示了3系對車上乘員的頂級安全保護。

　　　　
　　
　　在完全正面碰撞測試和40%偏置碰撞測試中，BMW 320Li分別獲得15.32分和15.83分的優(yōu)異成績，其中，完全正面碰撞的頭部、頸部、大腿項目和40%偏置碰撞的頭頸部、大腿項目都得到了滿分。正面碰撞和偏置碰撞分別著重檢驗了對車上乘員和駕駛員的安全保護，測試成績顯示，在車輛發(fā)生較嚴重碰撞時，全新3系的車身前部結構設計能夠有計劃地恰當變形以吸收能量，有效減小對駕駛員和車上乘員的沖擊；駕駛艙足夠堅固，并得到安全帶和安全氣囊的有效協(xié)助，試驗假人保持了正常的坐姿，碰撞測試后車門仍可正常開啟，保證車上乘員安全離開車艙。并且，兩個項目中前排乘員的頭部、頸部這些關鍵部位得分均為滿分，表明車輛能夠提供最為有效的關鍵保護。
 
　　值得一提的是，在以上兩個項目中，第二排女性假人得分在C-NCAP新評價規(guī)程使用后的所有成績中極為出眾，凸顯了對后排乘員的良好保護。3系長軸距是專為中國用戶設計，后排更具優(yōu)勢的空間與舒適性是一大突出特性，從后排獲得的好成績可以看出，家庭用戶在乘坐3系長軸距的后排座椅時可以得到更加可靠的安全保護。

　　在側面碰撞測試中，全新3系更獲得18分的滿分。碰撞后可以看到車門內的防撞鋼梁和特別加固的B柱有效發(fā)揮了作用，側氣簾和側氣囊的安全輔助作用明顯，安全帶扣緊，試驗假人都保持了基本正常的坐姿，表明前后排乘員都可以得到良好保護。單項好算不上好，全能好才是真的好，全新BMW 3系以全面的優(yōu)異成績再次證實了為使用者提供的頂級安全保護。

　　至此，全新3系的安全評價贏得了大滿貫，在全球幾乎所有被消費者熟知的新車安全評價體系中，它的被動安全性都得到了充分認可。在取得中國C NCAP的5星級評價之前，全新3系標準軸距已經(jīng)取得了歐洲EURO NCAP、美國US NCAP、澳大利亞A NCAP、韓國Korea NCAP的4個5星評價。在最具公眾信服力的EURO NCAP測試中，全新3系的成績極為出色，得到成人乘員保護95、兒童乘員保護84、行人保護78和安全輔助86的高分。作為美國兩大安全評價機構之一的IIHS美國公路安全保險協(xié)會，也對全新3系給出了最好的“優(yōu)秀”評價。 

　　

　　全新3系的開發(fā)經(jīng)過了德國工程師嚴格的零部件模擬、測試以及嚴格整車碰撞模擬和測試，能夠確保給乘員和其他交通參與者（行人、騎自行車的人）提供最完備可靠的安全保護。得益于全新3系精選的特定材料、高強度結構和智能輕質結構概念，使車身達到最嚴格標準的要求。整個車架巧妙地使用了大量極為堅固的橫梁和高強度、超高強度多相鋼，在發(fā)生碰撞時，能量會被轉移到乘客艙周圍的車架其他部分，如車身底部、隔板等，并被前后部撞擊吸能區(qū)吸收。在全新3系的B柱中有厚度超過2毫米的加強鋼板，車頂和踏板均有加強結構，車門中有高強度側面碰撞穩(wěn)定器，在座椅區(qū)域內也有堅固的橫梁，這些在車輛發(fā)生正面、側面碰撞或翻滾時都是非常有效的防護措施。另外，全新3系長軸距車身上有多達5772個焊點，標準軸距也有5669個焊點，精確而牢固的焊點也是車身堅固的重要因素。

　　在車上乘員自身獲得良好保護的同時，全新3系也充分考慮了對行人的保護。它的前部配備了用于保護行人的多種裝置，例如保險杠托架與面板之間集成的撞擊吸能器和發(fā)動機罩配備的多個撞擊吸能元件，因而在EURO-NCAP測試中得到行人保護78分的高分。
 
　　新車評價體系展示的只是3系出色安全性能中的一部分，它還擁有眾多不斷創(chuàng)新的尖端技術、優(yōu)異的性能以及嚴苛的質量控制等等，將周全的保護落實在主被動安全的各個方面。在提供卓越駕乘樂趣的同時，全新BMW 3系無疑也是值得信賴的可靠伙伴。
 
　　BMW 3系是汽車歷史上最成功的豪華運動轎車，在過去近40年里贏得了全球超過1350萬客戶的青睞，奠定了不可動搖的領先地位。全新第六代BMW 3系及3系Li車型自2012年7月全面進入中國市場，同時向中國消費者提供標準軸距和長軸距產品，擁有三大充滿個性的設計套裝，目前在售共計15款車型，其精湛的工程研發(fā)設計和最新科技的結合完美的延續(xù)了它的運動基因，更提供了頂級安全保障。作為中型豪華運動轎車的典范，全新BMW 3系以多方面無可爭議的領先性，讓中國用戶輕松駕馭無窮樂趣。

　　 

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