問鼎全球300萬  榮耀聚惠

　　世嘉交1萬抵3萬

　　世嘉黃金“E效動力”，動力+10%，油耗-10%。全球300萬用戶的選擇見證品質的力量

 

　　東風雪鐵龍寧波聯(lián)合4S店
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　　回饋300萬用戶  交1萬抵3萬

　　對以底盤科技獨步全球，創(chuàng)享人性科技又充滿浪漫氣質的法系車來說，300萬銷量顯然是一個前所未有的驕人成績。此時，東風雪鐵龍推出全新世嘉“300萬榮耀版”車型，并舉辦“交1萬抵3萬”活動，顯然要與300萬用戶同享這一難得的榮耀時刻。

　　對于國內世嘉保有用戶來講，全國網點的“冠軍之夜”活動、16項專業(yè)檢測VIP尊享服務、老客戶推薦新客戶買全新世嘉同享推薦大禮、全球300萬榮耀車貼等榮耀大禮，也讓300萬用戶盡享無上榮光。

　　功“底”深厚  馳騁全球

　　由東風雪鐵龍引進國產的全新世嘉出身于名冠全球的雪鐵龍C4。個性的外觀、前衛(wèi)的內飾、優(yōu)雅浪漫的法式氣息，是雪鐵龍C4給人的最深印象，并因此在美國、英國、意大利、日本等國斬獲幾十項設計、性能以及年度車型大獎，成為“雪鐵龍全球最成功的令人引以為傲的車型”。不僅如此，在全球市場上雪鐵龍C4也一直以驕人的銷量與福特�？怂�、大眾高爾夫等并駕齊驅，顯現出卓絕的競爭實力。

　　然而更為令消費者動容的恐怕是其“法蘭西運動小子”的美名，雪鐵龍C4采用前麥弗遜、后縱臂扭轉梁與螺旋彈簧組合的底盤懸掛系統(tǒng)，在行駛中對車身形成有力的支撐，表現出十足的韌性，無論過彎還是并線都非常輕松易控，同時對來自路面的顛簸起到有效地緩沖；加上雪鐵龍獨有的中央固定集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發(fā)動機，展現出引以為傲的運動天賦。基于雪鐵龍C4打造的C4 WRC，配以冠軍團隊調校，助力車神勒布連續(xù)4次在WRC（世界汽車拉力錦標賽）賽場上奪得總冠軍。至今勒布憑借雪鐵龍車型已獲得了前無古人的“九冠王”佳績。

　　作為雪鐵龍全球戰(zhàn)略的重要車型，C4于2008年由東風雪鐵龍引進中國市場，中文定名為“世嘉”。東風雪鐵龍世嘉在繼承雪鐵龍C4創(chuàng)新設計理念和C4 WRC純正冠軍品質的同時，結合中國本土用戶的需求特性，以更加時尚動感的外觀及內飾、更高含量的科技配置和更具殺傷力的性價比優(yōu)勢，開始了在全球第一大汽車市場的偉大征程，直至問鼎全球300萬輛的銷量，晉身全球主流車型地位。

　　不斷革新  登上榮耀巔峰

　　今年上半年，東風雪鐵龍世嘉搭載神龍公司“E動戰(zhàn)略”發(fā)動機以全新面貌澎湃登場，以月均過萬輛的銷量創(chuàng)下上市5年來的最高水平。這與世嘉完美傳承“雪鐵龍全球最成功的令人引以為傲的車型”之譽、WRC九冠王的賽車底盤調校和操控性能有關，更離不開其在國內上市后不斷增加自己的價值砝碼。

 

　　世嘉在保證PSA優(yōu)秀設計品質、精湛工藝與安全標準的同時，又融入更多舒適安全配置，實現PSA全球設計戰(zhàn)略與中國市場本土需求的完美結合。因此世嘉一經上市即包攬了20余項大獎，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)“最受歡迎兩廂車”、“年度最具魅力兩廂轎車”等殊榮，而斬獲“CCTV中國年度中級車”重磅獎項，榮膺中國羽毛球隊指定“冠軍座駕”“操控滿意度冠軍”大獎，則進一步證明了世嘉享譽全球的主流車型地位。

 

　　眾多美譽加身并沒有讓世嘉停下不遺余力地滿足中國消費者需求的腳步。在中國首發(fā)雪鐵龍全新一代家族臉譜，同步全球主流審美潮流。2013年，搭載神龍公司“E動戰(zhàn)略”CVVT發(fā)動機，導入先進環(huán)保的“黃金E效動力組合”，構建1.6L和2.0L“雙CVVT動力”，實現更強動力和更低油耗。其中，2.0L CVVT發(fā)動機采用全鋁材質，也使其具備降低油耗、散熱更好、重量輕的優(yōu)勢，同時11:1的燃油壓縮比、低轉速高扭矩等優(yōu)勢，更使其成為叫板寶馬320發(fā)動機的巔峰之作。

　　問鼎全球300萬銷量，無疑使東風雪鐵龍全新世嘉在競爭激烈的中級車市猶如猛虎添翼，以卓絕的競爭實力應對車市的風云變幻，并形成持續(xù)強勁的發(fā)展勢頭。有理由相信，與更多消費者分享全球300萬的榮耀之后，東風雪鐵龍全新世嘉將乘勢而上，聚集更多消費者，再創(chuàng)下一個百萬級的銷量新巔峰。

　　高性能高級中級車 —— C4L
 

　　東風雪鐵龍C4L, 三種排量十款車型(1.6L,1.8L,1.6T),攜全球十佳發(fā)動機，閃耀登場，任您挑選，購C4L即送萬元禮包。

　　同時即日起到店試駕還可獲贈精美禮品
 

　　2013年的中級車市，東風雪鐵龍C4L格外奪目，尤其是隨著C4L 1.8L車型的上市，讓C4L擁有了1.6THP、1.8L CVVT、1.6L CVVT三種發(fā)動機，十款車型的強大產品陣容。尤其是今年新上市的雪鐵龍C4L 1.8L，憑借超越同級的“低轉高扭”的最新動力系統(tǒng)，以及C4L家族的超長軸距，不僅更加適合城市使用，且還擁有更高效、更經濟的完美表現，因此，一經推出就贏得了廣大消費者的高度關注。

 
　　2710超長軸距，空間直追同門“大哥”C5

　　目前高端中級車市場炙手可熱的車型中，軸距能超過2700mm的屈指可數，C4L達到了2710mm，這個同級車最長軸距讓寬敞和豁然開朗成為可能。

　　當然，軸距并不等同于車內空間，還得看實際的空間使用率。實際測量證明，C4L的前后頭部空間都非常充裕，即使是身材高大的駕駛者，坐在C4L內也沒有什么壓抑感：它的前排腿部空間和同門“大哥”C5一樣，同為92cm；而后排腿部空間也和C5一樣達到78cm；在膝部空間上，C4L甚至比C5還要出色，30cm的膝部空間比C5多出了2cm。可見C4L的車內空間完全不輸于B級車，甚至有超越的表現。

 

　　更重要的是，C4L并沒有通過“減薄”座椅的方式來提升車內空間。車市中，不乏有些車型用比較薄的座椅騰出車內空間，導致座椅舒適性打折。而C4L卻能保證座椅足夠寬厚，帶來更好的乘坐感。

　　此外，C4L的B柱，采用了遠遠領先同級車型的1500Mpa高強度鋼，確保了車身結構的堅固性�！疤�空艙”立體防護車身設計和“七位一體”主動安全裝備，為駕乘者提供了一個身心皆可放松的用車條件。汽車座椅堪比豪車級29度后座椅背傾角設計和后排側翼可調的航空式頭枕，最大限度地保證了C4L乘坐者的舒適性。

 
　　高效動力，“一腳就有”

　　作為汽車的“心臟”，發(fā)動機直接決定了車型性能，C4L 1.8L CVVT發(fā)動機“低轉速高扭矩”的強大特性，在城市中的優(yōu)勢顯而易見。

　　目前城市道路普遍擁堵，車主需要頻繁地起步、停車。而C4L 1.8L CVVT車型在起步時，不需要把油門踩得很深就可以獲得很好的起步加速性能，降低不必要的油耗損失；而且，在較寬的轉速范圍內扭矩都可以接近峰值，從而在一定的速度范圍內都可以保持持續(xù)的動力，而不必頻繁地根據行車速度來加減擋，這樣一方面更加省油，另一方面也減少了發(fā)動機、離合器、變速箱的損耗，這些都將讓用戶在城市用車中節(jié)約起步時間、享受加速樂趣，而且更經濟節(jié)油。

　　尤其值得一提的是，C4L 1.8L CVVT發(fā)動機能夠在轉速僅為1500轉時即可輸出90%的峰值扭矩，并一直持續(xù)到整個轉速區(qū)間——而同排量車型發(fā)動機轉速需要達到3000轉左右時，才能獲取較大的扭矩。更在3500轉時，就達到172N•m的峰值扭矩。這表明C4L 1.8L CVVT車型在起步、低速、超車時，真正擁有動力“一腳就有”的強勁加速能力。同時，在1500～4000轉這樣的日常駕駛轉速區(qū)間內，C4L 1.8L CVVT發(fā)動機的扭矩可以得到充分發(fā)揮，進一步提升燃油使用效率。

　　動力與油耗的絕佳平衡

　　C4L 1.8L CVVT發(fā)動機“更高效”、“更經濟”的表現同樣引人注意，這從它在同排量發(fā)動機中，難以匹敵的三項數據就可見一斑：

　　一是56.7Kw/L的超高升功率表現，代表了1.8L CVVT發(fā)動機的技術水平，也為其“更高效”的表現有了最直觀的數據說明；

　　二是滿足歐五排放標準，1.8L CVVT發(fā)動機在擁有笑傲群雄的172N•m最大扭矩、102 Kw額定功率之外，綜合油耗僅為7.1L，跟以省油著稱的日系車同排量發(fā)動機相比也不遑多讓；

　　三是高達11的壓縮比——發(fā)動機的壓縮比是影響功率、扭矩的重要因素，而目前同排量的動機的普遍壓縮比都在10～10.5左右，C4L 1.8L CVVT發(fā)動機的高壓縮比配合“低轉速高扭矩”的特性，將為用戶提供更澎湃的動力輸出。

　　 1.6 THP勁馳版 自動　　 185,900元

　　隨著消費者購車觀念的逐步成熟，他們不僅看重技術的水平高低，更看重技術帶來的效果——C4L的1.8L CVVT發(fā)動機能在日常生活中，比同級別車型更滿足他們對動力、油耗、品質的多方面需求。相信，憑借領先的技術和強大陣容，C4L全系不僅將會引領中級車的發(fā)動機技術發(fā)展的潮流，更將為消費者創(chuàng)造愉悅舒適的汽車生活。

　　歐洲B級車銷量冠軍 法國總統(tǒng)座駕——新C5

 

　　頭等禮遇總統(tǒng)座駕

　　C5與捷豹XF一起問鼎“年度世界汽車設計大獎”

　　C5在歐洲和中國碰撞試驗獲得雙五星的好成績，引領中級車安全標桿，標配了博世最新8.1版本ESP的C5，其采用了1800Mpa的超高強度鋼板是潛水艇級鋼板強度的2倍，更使用航空激光焊接工藝制成的太空救生艙式車體使強度比一般車高出30%以上！

　　C5搭載原裝進口的Tiptronic智能6速手自一體變速箱搭配全鋁高效發(fā)動機。實現燃油經濟性，駕駛動力性與乘坐舒適性的完美展現。

　　C5使用卓越領先的發(fā)動機軸瓦微槽加工技術，超越任何品牌的超長保養(yǎng)周期（15000公里/次）

　　歐系小車C2 鉅惠萬元

 
　　懂得工作又會享受生活，追求時尚卻不迷戀奢華，融于都市霓虹也愛親近自然——“小資”，無疑是如今年輕一族們追捧的生活態(tài)度。選車當然也要選最能體現小資范兒的明星車，以東風雪鐵龍C2為首的時尚動感兩廂車就成為了都市小資們購車的最佳選擇。

　　編輯品牌介紹：法國百年品牌雪鐵龍作為汽車潮流的推進者，其品牌創(chuàng)始人安德烈•雪鐵龍曾說過“只要主意好,代價不重要” 。1962年戴高樂遇刺，當時乘坐雪鐵龍C5車型，車子在輪胎被打穿的情況下突出重圍，車門被打進了13顆子彈。當戴高樂從被打成蜂窩一樣的車門中瀟灑邁出來的那一刻起，雪鐵龍卓越的操控性能和安全性能就已銘記史冊。

　　以下為雪鐵龍品牌發(fā)展歷程：
　　中國東風汽車公司

　　始建于1969年，2007年中國機械500強第2位，世界機械500強第81位；2008年中國機械500強第3位，世界機械500強第69位。

　　雪鐵龍汽車公司
　�。保梗保鼓暧砂驳铝�•雪鐵龍先生創(chuàng)建，在其悠久而卓越的發(fā)展歷史中，對世界汽車工業(yè)貢獻卓著。
　　東風雪鐵龍

　　1992年創(chuàng)立，中國最早的合資汽車品牌之一。始終秉承不斷創(chuàng)新、以人為本的造車和服務理念，為不同用戶提供適合各種需求的車型和服務。

　　神龍汽車有限公司
　　1992年5月由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司合資組建。