日前，2013款全新景程前臉改變明顯，回歸雪佛蘭家族基因，而全新配置的8輻輪轂，讓該車跟上了雪佛蘭時(shí)尚動(dòng)感的主基調(diào)。

　　在內(nèi)外設(shè)計(jì)上回歸母品牌之外，2013款全新景程最核心的改進(jìn)就是配備了通用汽車全新一代六速手自一體變速箱，從而完成了其動(dòng)力總成技術(shù)的更新。經(jīng)典的1.8LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)與全新的二代手自一體變速箱的配合，宣告了2013款全新景程正式邁入了雪佛蘭品牌EcoPower高效動(dòng)力產(chǎn)品的陣營，實(shí)現(xiàn)了這款經(jīng)典產(chǎn)品在動(dòng)力操控與油耗方面的升級(jí)，形成了其在全尺寸中級(jí)車領(lǐng)域最核心的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　  動(dòng)力總成升級(jí)

　　油耗回歸中級(jí)車水平2013款雪佛蘭全新景程以動(dòng)力總成升級(jí)為核心，完美實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力提升、油耗顯著下降的目標(biāo)。2013款全新景程手動(dòng)擋產(chǎn)品綜合工況油耗低至百公里7.5L，而手自一體變速箱產(chǎn)品則降至8.6L，油耗全面回歸中級(jí)車水平，這個(gè)數(shù)據(jù)即便與諸多以緊湊動(dòng)感見長的同級(jí)別產(chǎn)品相比也毫不遜色。

　　全新一代六速手自一體變速箱與Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力總成，已經(jīng)成為通用旗下最新一代產(chǎn)品的王牌組合，其磨合度已經(jīng)非常成熟，全新一代六速手自一體變速箱，幫助本就以高效著稱的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了更加迅速的響應(yīng)和更加順暢的換擋。這一經(jīng)典動(dòng)力總成組合，在實(shí)際駕駛過程中能對(duì)駕駛者的常見操作習(xí)慣表現(xiàn)出迎合性，因此進(jìn)一步提高了其燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　除了動(dòng)力總成的誠意升級(jí)之外，2013款全新景程還通過整車輕量化工程來實(shí)現(xiàn)油耗控制。從數(shù)據(jù)來看，全新景程的整備質(zhì)量達(dá)到1435公斤，由于美系產(chǎn)品強(qiáng)硬的安全性需要，車重的降低十分困難，但是相對(duì)老款而言，已經(jīng)成功瘦身30公斤之多，這自然令油耗明顯下降。

　　 EcoPower高效動(dòng)力

　　普惠雪佛蘭全系從雪佛蘭邁銳寶開始，雪佛蘭品牌在實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力方面的思路漸漸清晰，借助以Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)與全新一代六速手自一體變速箱為核心的領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù)，雪佛蘭已經(jīng)形成了成熟的動(dòng)力提升、油耗降低的產(chǎn)品改造工程。此次全新景程改款之后一舉邁入EcoPower高效動(dòng)力產(chǎn)品序列，體現(xiàn)了雪佛蘭利用高效動(dòng)力技術(shù)，自上而下普惠全體車主的決心。

　　全新景程的動(dòng)力總成，從技術(shù)先進(jìn)性與成熟穩(wěn)定性的綜合表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最優(yōu)。而這也將是雪佛蘭今后推出新產(chǎn)品，以及改良升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品的基本思路，依托EcoPower高效動(dòng)力，確立旗下所有車型在各自細(xì)分市場(chǎng)中核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)地位。

　　全新一代六速手自一體變速箱是通用汽車2012年動(dòng)力總成技術(shù)的最顯著亮點(diǎn)，除了上海通用旗下的“雙君一寶”的中高級(jí)產(chǎn)品系列，這款先進(jìn)變速箱又分別配置到了別克新款SUV昂科拉以及2013款全新景程上，相信隨后這項(xiàng)技術(shù)又將繼續(xù)向中級(jí)車乃至小型車普及。如此迅速而不計(jì)成本地將全新技術(shù)配置到全車系，體現(xiàn)了上海通用回饋國內(nèi)消費(fèi)者的誠意。

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