2012年6月7日，東風(fēng)Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力紳正式發(fā)布,全系標(biāo)配2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)28.38 萬(wàn)元～31.98萬(wàn)元。這是國(guó)內(nèi)第二款國(guó)產(chǎn)30萬(wàn)元上下的高端MPV,東風(fēng)Honda艾力紳的到來(lái)，也意味著國(guó)產(chǎn)30萬(wàn)元區(qū)間的高端MPV市場(chǎng)不再由別克GL8一枝獨(dú)秀，雙雄爭(zhēng)霸的時(shí)代真正來(lái)臨。

 

　　由于此前大多數(shù)高端MPV都是進(jìn)口車(chē)型，售價(jià)動(dòng)輒高達(dá)50~70萬(wàn)元，導(dǎo)致在GL8在30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如今日系三大高端MPV之一的ELYSION艾力紳率先國(guó)產(chǎn)，勢(shì)必將對(duì)GL8造成強(qiáng)勢(shì)的沖擊。而艾力紳這款采用轎車(chē)化底盤(pán)，具有四輪獨(dú)立懸掛、內(nèi)飾豪華、配置豐富、大空間、駕乘皆宜的高端MPV也被譽(yù)為國(guó)內(nèi)第一款真正的多功能正統(tǒng)MPV。以 “寬享全座艙”為核心理念的艾力紳融合了Honda特色運(yùn)動(dòng)DNA，為駕乘者提供愉悅的駕控趣味和乘坐享受，使得這款Stylish MPV不僅體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的主流價(jià)值，還以追求駕乘樂(lè)趣為原點(diǎn)，回歸真正MPV的本原，并成功引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)高端MPV潮流趨勢(shì)。

　　 純正高端MPV挑戰(zhàn)別克GL8的地位

　　MPV本義是指多用途汽車(chē)(multi-Purpose Vehicles)，它們的用途是集轎車(chē)、商務(wù)車(chē)和旅行車(chē)功能于一身的多功能車(chē)型，以滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求為訴求。隨著時(shí)代的進(jìn)步，以轎車(chē)化底盤(pán)四輪獨(dú)立懸掛為主的MPV成為最純正的MPV精神繼承者，能夠很好的滿(mǎn)足出行、商務(wù)的駕駛與乘坐需求。雖然別克GL8在國(guó)內(nèi)積累了較大的知名度，但其采用商用車(chē)底盤(pán)，后橋?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">整體橋式結(jié)構(gòu)，操控性能明顯不足，動(dòng)態(tài)舒適性也相對(duì)有限，這使得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者難以享受到高端MPV乘坐和駕駛方面的更高水準(zhǔn)。東風(fēng)Honda艾力紳對(duì)別克GL8或者說(shuō)國(guó)產(chǎn)高端MPV市場(chǎng)帶來(lái)的第一個(gè)沖擊就是其出色的駕乘體驗(yàn)。這款采用轎車(chē)化底盤(pán)的高端MPV采用了前后雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)，對(duì)懸掛稍有了解的人都明白這種四輪獨(dú)立懸掛不僅具有更好的舒適性，同時(shí)前后雙橫臂懸掛設(shè)計(jì)更是具有出色的操控性能潛力。就駕乘感受來(lái)說(shuō)，東風(fēng)Honda艾力紳新融合轎車(chē)化底盤(pán)，在2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力供給和VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)的支持下，既保證了行駛性能，又能更全面的降低路噪和車(chē)體震動(dòng)，充分滿(mǎn)足駕控的樂(lè)趣。其給30萬(wàn)市場(chǎng)區(qū)間的高端MPV帶來(lái)全新的出色體驗(yàn)，也樹(shù)立更佳更均衡的駕乘享受標(biāo)準(zhǔn)。

 
　　豪華內(nèi)飾樹(shù)立高端MPV新標(biāo)準(zhǔn)

　　外觀方面, 東風(fēng)Honda艾力紳雖然為了乘坐空間需求，車(chē)輛造型相對(duì)方正，但氣質(zhì)也明顯更為端莊。透過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拟k金做工、均勻而緊密的接縫、高亮的漆面、四層式鍍鉻前格柵、氙氣大燈、鋁合金輪轂、豪華的鍍鉻門(mén)把手等細(xì)節(jié)都可以看出艾力紳豪華高檔的一面，對(duì)于崇尚儒雅哲學(xué)的中國(guó)商務(wù)人士而言，艾力紳的低調(diào)品位和地位其實(shí)不言而喻。

　　在內(nèi)飾和功能方面，艾力紳全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)進(jìn)出頗為方便，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約清新，大面積木紋飾板彰顯豪華，超大的3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤(pán)和智能化多功能顯示系統(tǒng)，科技感無(wú)以復(fù)加。真皮方向盤(pán)集成音響控制和定速巡航系統(tǒng)，厚實(shí)的中央扶手，褶皺的極為舒適的真皮座椅都襯托出艾力紳高檔MPV的精致與奢華，讓新世代精英盡享身心愉悅。

　　作為ELYSION艾力紳的最大亮點(diǎn)，“寬享全座艙”的理念實(shí)現(xiàn)了寬敞舒適的乘坐空間和動(dòng)感敏捷的駕馭性能的二者兼顧。全三排七座沙發(fā)座椅呈現(xiàn)極佳的乘坐享受，多種座椅組合方式營(yíng)造舒展的駕乘空間。既可以全面高質(zhì)量滿(mǎn)足7人的舒適商務(wù)旅程，也可以滿(mǎn)足家用的多種活動(dòng)駕乘出行，例如高爾夫活動(dòng)，收起第三排座椅，裝下兩套高爾夫球具以及眾多的行李箱依舊空間富裕。

　　作為國(guó)內(nèi)第一款真正意義上的高端MPV多功能乘用車(chē)，憑借“寬享全座艙”的核心賣(mài)點(diǎn)以及高配置高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)Honda ELYSION艾力紳實(shí)際上已經(jīng)樹(shù)立了全新的標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)勢(shì)地位。對(duì)于國(guó)內(nèi)精英人士而言，也總算可以有了自己的選擇權(quán)，而不在像之前一樣，在國(guó)產(chǎn)30萬(wàn)元MPV市場(chǎng)，僅僅只有別克GL8可以選擇。對(duì)于國(guó)產(chǎn)艾力紳的到來(lái)，實(shí)際上對(duì)MPV市場(chǎng)帶來(lái)兩大積極影響，一是帶來(lái)了真正多功能的MPV體驗(yàn)，二是給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供了選擇權(quán)。那么到底是選擇東風(fēng)Honda艾力紳還是上海通用別克GL8？對(duì)于精明而注重生活品質(zhì)的消費(fèi)者而言，我想答案已經(jīng)在你心中！

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