堅(jiān)持“安全 便利 享受”比亞迪思銳
2013年03月28日 10:20
新聞稿
作為比亞迪2013年主力車型，高端B級(jí)車思銳預(yù)計(jì)最早將于3月底上市，媒體和消費(fèi)者對(duì)其都給予了較高關(guān)注。據(jù)悉思銳以“安全、便利、享受”為設(shè)計(jì)理念，關(guān)注消費(fèi)者的用車體驗(yàn)，配備多項(xiàng)高端配置，如實(shí)用性很高的夜視系統(tǒng)、全景影像、手機(jī)云鑰匙等，致力于為消費(fèi)者帶來最優(yōu)用車生活。
遵循安全第一 五星標(biāo)準(zhǔn)打造
“安全第一”是人們常掛在嘴邊的話，也是汽車駕乘人員的心聲。目前人們對(duì)汽車安全的要求越來越高，希望一輛車有扎實(shí)的材質(zhì)、過硬的工藝、盡可能高端完善的主被動(dòng)安全配置。遵循市場(chǎng)需求，思銳嚴(yán)格按五星標(biāo)準(zhǔn)打造，不僅升級(jí)供應(yīng)商、引入新工藝，保證思銳的優(yōu)良品質(zhì)。還通過技術(shù)開發(fā)、集成創(chuàng)新掌握了大量先進(jìn)安全技術(shù)。思銳上市后全系車型將標(biāo)配ESP，通過自主技術(shù)使這項(xiàng)配置普及開。考慮到夜間行車安全和泊車安全，思銳還將搭載夜視系統(tǒng)和全景影像。從材質(zhì)、到工藝、到配置，思銳志在打造同級(jí)別安全新標(biāo)桿。
尊崇客戶體驗(yàn) 添加便利配置
車載科技日新月異，但并非每種都實(shí)用，也并非用起來都方便。比亞迪以用戶體驗(yàn)為技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力，從用戶導(dǎo)向出發(fā)，進(jìn)行科研開發(fā)。在思銳項(xiàng)目立項(xiàng)之初，比亞迪進(jìn)行了長達(dá)半年的市場(chǎng)調(diào)研。100余名工程師走訪20多個(gè)省市，調(diào)研多個(gè)汽車品牌的經(jīng)銷商及車主，將他們的建議合理地運(yùn)用到思銳車型的后期研發(fā)中。
例如在調(diào)研過程中，有車主提到在開車過程中扭頭看中控顯示屏很不方便，羨慕豪車擁有的抬頭顯示功能。依托在IT領(lǐng)域的技術(shù)積累，比亞迪通過垂直整合，實(shí)現(xiàn)IT、汽車技術(shù)的集成創(chuàng)新，掌握自主技術(shù)，使原本豪車才配備的“HUD抬頭顯示”在思銳上成功搭載，可同步顯示夜視圖像、導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎信息等。大大降低了這一高端技術(shù)的享用門檻，使行車更安全、更便利。
重視主觀測(cè)評(píng) 保證用車享受
為使不同類型消費(fèi)者更好的享受到思銳良好的用車體驗(yàn)，在長達(dá)四年的開發(fā)過程中，思銳還歷經(jīng)了多輪主觀測(cè)評(píng)。
所謂主觀測(cè)評(píng)，是指駕乘者從非專業(yè)角度出發(fā)，完全依據(jù)自身感受對(duì)車型提出意見。思銳的每輪主觀測(cè)評(píng)都會(huì)征集100名以上非技術(shù)人員參與，這些參與者的年齡、性別、身高、體型、駕齡跨度很大，平時(shí)駕駛的車型品牌也不相同，這樣的人員配備比較接近未來的實(shí)際車主。每輪測(cè)評(píng)中參與者都會(huì)從普通用車者的角度提出非專業(yè)性意見：大到某項(xiàng)配置是否必要，小到座椅是否舒服、觸摸屏是否靈敏、導(dǎo)航用起來是否方便、大燈是否夠亮等，這些意見將影響到產(chǎn)品的改進(jìn)，以便思銳上市時(shí)能滿足最大多數(shù)人群的“享受”需求。
實(shí)踐證明，只有滿足消費(fèi)者需求的車型才能在市場(chǎng)取勝。以“安全•便利•享受”為設(shè)計(jì)理念的思銳緊抓用戶導(dǎo)向，從設(shè)計(jì)上已占有一定贏面，期待其上市后的表現(xiàn)。
>>此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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