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V型我秀,CR-V車生活達(dá)人秀完美收官

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  1月13日,CR-V車生活達(dá)人秀頒獎(jiǎng)儀式在北京隆重舉行,正式宣告?zhèn)涫鼙姸嘬囍骷熬W(wǎng)友關(guān)注的CR-V車生活達(dá)人秀活動圓滿落幕,并經(jīng)過招募期、評選期的多輪激烈角逐,最終順利產(chǎn)生了3名新的CR-V達(dá)人。據(jù)悉,東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波出席了本次活動,并在活動現(xiàn)場為3名獲獎(jiǎng)達(dá)人進(jìn)行了迪拜7星之旅大獎(jiǎng)的頒發(fā)。

  聲勢浩大,CR-V車生活達(dá)人秀引多方關(guān)注

  為回饋新、老款CR-V車主、意向車主、普通網(wǎng)友及各大專營店的支持與厚愛,東風(fēng)Honda于2012年8月7日起正式啟動CR-V車生活達(dá)人秀活動。據(jù)了解,在本次活動中東風(fēng)Honda通過CR-V達(dá)人大獎(jiǎng)、優(yōu)秀作品獎(jiǎng)、預(yù)約試駕獎(jiǎng)、成功購車獎(jiǎng)、幸運(yùn)老車主獎(jiǎng)等多種獎(jiǎng)項(xiàng)類別的設(shè)置,為廣大用戶送出了包括10名迪拜7星之旅大獎(jiǎng)、9臺筆記本電腦、18部數(shù)碼相機(jī)、170個(gè)精美車模以及200張加油卡在內(nèi)的豐厚好禮。從如此大力度的獎(jiǎng)品設(shè)置中不難看出,東風(fēng)Honda對廣大客戶的濃濃關(guān)愛!

  得益于東風(fēng)Honda優(yōu)質(zhì)的品牌效應(yīng),以及包括迪拜七星之旅在內(nèi)的回饋好禮,本次活動得到了來自全國各地CR-V車主們的積極響應(yīng)及全國范圍內(nèi)340多家東本專營店的支持。歷經(jīng)4個(gè)月,本次活動收到了來自全國相關(guān)作品828篇,共獲得超過2.6萬人次的投票,在線預(yù)約試駕信息突破5000條;同時(shí)線下帶動了專營店的配合與聯(lián)動,整個(gè)活動激發(fā)了巨大關(guān)注及參與。

  激烈角逐,3名CR-V達(dá)人脫穎而出

  除了活動參與數(shù)據(jù)的全面飄紅之外,在本次活動中更是涌現(xiàn)出了大量優(yōu)秀車主與CR-V的故事,感人而真切。憑借著對CR-V“駕趣”、“創(chuàng)新科技”以及“MINIVAN設(shè)計(jì)理念”的完美詮釋,來自于北京的于泳、來自于上海的陳均以及來自于長春的莊曉鳳提交的參賽作品通過招募期、評選期的多輪激勵(lì)角逐,從眾多優(yōu)質(zhì)作品中脫穎而出,分別獲得了單項(xiàng)主題網(wǎng)友支持票數(shù)的第一名,最終分別獲得了“操控達(dá)人”、“創(chuàng)新達(dá)人”及“生活達(dá)人”的稱號。

  操控達(dá)人于泳是某報(bào)社的副主編, CR-V的獨(dú)有的“駕趣”體驗(yàn)使他不僅將CR-V當(dāng)做代步工具,更成為其獲取工作、生活激情的動力之源;創(chuàng)新達(dá)人陳均,傾情奉獻(xiàn)自己對CR-V車型創(chuàng)新科技的見解,而ECON、后排座椅一鍵放倒等創(chuàng)新功能更是其選擇CR-V的首要因素;生活達(dá)人莊曉鳳酷愛自駕游,CR-V寬大的空間以及其多功能性帶給她以及家人在出行游玩時(shí)的眾多便利及歡樂。

  高品質(zhì)高保值,助CR-V引領(lǐng)SUV市場

  作為東風(fēng)Honda的主銷車型,CR-V自2004年進(jìn)入中國市場以來便開創(chuàng)并引領(lǐng)“城市SUV”市場的井噴式增長。在2012年2月全新CR-V換代上市后,更是創(chuàng)下了半年銷量突破10萬輛的壯舉,并在8月成為國內(nèi)首款達(dá)成70萬輛的單一品牌SUV車型。2012年CR-V全年銷量169,036臺,同比增長5.65%,在困難重重的2012年,逆市而上,保持了銷量的穩(wěn)定增長。

  出色的銷量成績背后則是CR-V一貫的高品質(zhì)及高保值率保證,在2012年更為嚴(yán)苛的新規(guī)C-NCAP碰撞測試中,CR-V以高分成績獲得了新規(guī)C-NCAP五星的安全評定;而在近日中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2012年乘用車保值率報(bào)告中,CR-V更是在SUV類評比中再度奪魁,自2009年以來連續(xù)四年奪得中國乘用車保值率報(bào)告SUV類第一名,成為最保值的SUV產(chǎn)品。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計(jì)沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.5T車型開著挺均衡,各項(xiàng)測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實(shí)地越野成績也都挺不錯(cuò)。當(dāng)然它也有缺點(diǎn),噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因?yàn)橥ㄟ^性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機(jī)抖動上。

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    其實(shí)無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

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    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強(qiáng)有力的對手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍R-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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