新年伊始的第一個(gè)重磅炸彈，非“沖黃燈”莫屬，接著，各種關(guān)鍵詞接二連三的在屏幕上出現(xiàn)：6分、追尾、剎車(chē)、20萬(wàn)盞...在眾口難調(diào)，怨聲四起的情況下，那些專(zhuān)家們終于意識(shí)到要“聆聽(tīng)”老百姓的心聲了，于是乎，公安部很快就發(fā)出新的通知：違反黃燈信號(hào)的，教育教育就好，暫不罰了。

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　　雖然關(guān)于誤闖黃燈會(huì)被扣分的擔(dān)憂(yōu)隨著公安部的解釋暫時(shí)化解，不過(guò)針對(duì)國(guó)人多年遺留下來(lái)的“闖黃燈”陋習(xí)，我們真的應(yīng)該自我反省一下了。眾所周知，能夠切實(shí)保證交通安全的倆大方面不外乎汽車(chē)的安全性能和駕駛員的安全駕駛意識(shí)，而汽車(chē)安全不僅是作為衡量一輛車(chē)價(jià)值體現(xiàn)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，更是成為眾多消費(fèi)者的首要考慮因素。因?yàn)槠��?chē)安全關(guān)乎的不僅是一個(gè)人的安全更是一家人的幸福。
 
　　那么應(yīng)該如何衡量一輛車(chē)的安全性能更強(qiáng)、安全配置更好呢？我們需要對(duì)車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、車(chē)身材質(zhì)、車(chē)內(nèi)配置、以及國(guó)際安全評(píng)級(jí)等方面進(jìn)行全面的分析與對(duì)比，才能判斷一輛車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中安全性能的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。根據(jù)目前市場(chǎng)的熱銷(xiāo)程度我們對(duì)比了別克凱越、福特�？怂�、雪佛蘭科魯茲、三菱翼神、馬自達(dá)星騁等車(chē)型，令筆者稍感意外的是三菱翼神在該級(jí)別緊湊車(chē)型中脫穎而出，安全性能排名第一。雖然在銷(xiāo)量上落后于以上幾種車(chē)型，但是單就安全性能而言，三菱翼神有著相當(dāng)不俗的表現(xiàn)。下面就翼神的安全性能優(yōu)勢(shì)具體說(shuō)明，看看這款東南汽車(chē)旗下的當(dāng)家車(chē)型是怎樣為消費(fèi)者安全保駕護(hù)航的。

　　BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)

　　對(duì)于車(chē)子的安全性而言，剎車(chē)系統(tǒng)尤為重要。三菱翼神配置的BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)是目前最受歡迎的一項(xiàng)安全技術(shù)。所謂BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)就是指當(dāng)油門(mén)和剎車(chē)同時(shí)被踩下時(shí)，只有剎車(chē)起作用，以此幫助減速。即使在油門(mén)踩到底的情況下，仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下來(lái)。這一配置可以為那些剛購(gòu)車(chē)的新手用戶(hù)提供最大的安全保障。

　　ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)

　　通俗一點(diǎn)來(lái)講，ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)就是當(dāng)時(shí)車(chē)輛時(shí)速達(dá)到50KM以上時(shí)，一旦緊急制動(dòng)，危險(xiǎn)警示燈會(huì)自動(dòng)快速閃爍，警示后方車(chē)輛要急剎車(chē)。后方車(chē)輛感知前車(chē)在急剎車(chē)，就可以適時(shí)做出制動(dòng)操作。當(dāng)剎車(chē)踩下過(guò)程中又松開(kāi)，或是減速而非急剎車(chē)時(shí)，危險(xiǎn)警示燈會(huì)自動(dòng)熄滅，告知后方車(chē)輛可放棄急剎車(chē)動(dòng)作。三菱翼神的這一技術(shù)可以有效確保車(chē)輛在剎車(chē)過(guò)車(chē)中遭遇后方車(chē)輛追尾，以此來(lái)避免事故發(fā)生。

　　ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　為了讓行駛更加安全，三菱翼神2.0L車(chē)型配備了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。通過(guò)感知車(chē)輛在拐彎時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角度和車(chē)輛的側(cè)滑率來(lái)控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；通過(guò)對(duì)四個(gè)車(chē)輪的不同制動(dòng)力的施加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，來(lái)防止車(chē)輛在拐彎時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度等情況的發(fā)生；同時(shí)也防止車(chē)輛在特殊路面上所產(chǎn)生的車(chē)輪打滑或空轉(zhuǎn)等不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，從而使車(chē)輛達(dá)到最佳行駛狀態(tài)，避免車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn)。

　　RISE全方位高剛性安全車(chē)身

　　外觀時(shí)尚動(dòng)感是三菱翼神的一大標(biāo)志，除了外觀之外，RISE全方位高剛性安全車(chē)身也是三菱翼神的一大標(biāo)志。三菱翼神RISE全方位高剛性安全車(chē)體設(shè)計(jì)，運(yùn)用高強(qiáng)度材料，確保車(chē)身強(qiáng)度和硬度，從而有效地減少碰撞時(shí)對(duì)乘坐人員的傷害；車(chē)體運(yùn)用八角形斷面前車(chē)體大梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)前后部的防撞緩沖區(qū)來(lái)吸收、分解車(chē)身沖擊能量，保護(hù)乘坐人員的安全。
 
　　內(nèi)置多個(gè)安全氣囊及兒童安全座椅接口

　　三菱翼神的內(nèi)部安全性能設(shè)計(jì)充分考慮到每一個(gè)細(xì)節(jié)因素。在車(chē)內(nèi)，安裝了多達(dá)7個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供更周到的被動(dòng)安全防衛(wèi)。其中膝部安全氣囊，目前國(guó)內(nèi)標(biāo)配的除了售價(jià)在四五十萬(wàn)以上的中高級(jí)車(chē)型如奔馳E級(jí)、寶馬5系等的高配車(chē)型外，非常稀少。在十多萬(wàn)價(jià)位的家用轎車(chē)領(lǐng)域，三菱翼神是唯一全系標(biāo)配膝部氣囊的車(chē)型。同時(shí)翼神內(nèi)還充分考慮大兒童安全，在車(chē)座內(nèi)裝置了兒童安全座椅接口，用戶(hù)可以輕松為家中的兒童裝配安全座椅，確保兒童在乘車(chē)時(shí)同樣可以享受到極大的安全保障。

　　國(guó)際頂級(jí)安全評(píng)級(jí)

　　對(duì)于所有不懂車(chē)和懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的國(guó)際安全評(píng)級(jí)都是一個(gè)極其重要的參考因素。三菱翼神在這一點(diǎn)上表現(xiàn)突出，在檢測(cè)安全指標(biāo)的碰撞測(cè)試中，同級(jí)別的美系車(chē)型大部分只獲得3項(xiàng)碰撞測(cè)試佳績(jī)，日系品牌也在2-3項(xiàng)之間，而三菱翼神以獨(dú)創(chuàng)的四維安全技術(shù)，集主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、視線安全、行人安全于一身，囊括了中國(guó)C-NCAP最高五星、歐洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星的佳績(jī)，并獲得美IIHS碰撞測(cè)試“頂級(jí)安全”評(píng)級(jí)。單從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，三菱翼神的優(yōu)勢(shì)當(dāng)仁不讓。

　　三菱翼神，作為一款搭載原裝進(jìn)口動(dòng)力組成、五星安全配備，外觀動(dòng)感時(shí)尚的高品質(zhì)緊湊型轎車(chē)，從國(guó)產(chǎn)之初就匯聚了諸多焦點(diǎn)，而今天向大家介紹豐富的安全配置，讓消費(fèi)者們出行更加有保障。這里要提醒大家的是，雖然汽車(chē)廠家可以提供給消費(fèi)者高安全性能的汽車(chē)，但是安全駕駛意識(shí)同樣需要大家時(shí)刻保持。東南汽車(chē)正是基于提升中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者駕駛技能的目的，自2011年起便在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)起了 “三菱翼神Driving School安全駕訓(xùn)營(yíng)”活動(dòng)，受到了許多車(chē)主的歡迎，這也是東南汽車(chē)一貫關(guān)注消費(fèi)者行駛安全的直接表現(xiàn)。